Également appelé: c25xe, x25xe, y26se, x30xe, l81, l82 opel, 2.5 v6 opel, 3.0 v6 opel, y32se, z32se, b258i, b308, b308e, lb8, lw9
Opel's 54° V6 — the 2.5 C25XE and 3.0 L81 — in the Vectra, Omega and Calibra, in the Holden Commodore for export, and in the Saturn L-series and Vue.
A 54° V-angle is unusual and it is a packaging decision, taken so the engine would fit transversely where a 60° V6 would not. The consequence is that everything is tight, and the rear bank is against the bulkhead.
⚑ It is a belt-driven interference design with the belt at the BACK of the engine on the transverse cars, which turns a routine service item into a major job and is the reason so many of these were scrapped with the belt overdue. Ask about the belt before anything else.
Its recurring complaints are ignition and breathing: coil packs, a carboned throttle body, and inlet gaskets that harden and leak unmetered air, giving a lean idle that reads as a fuelling fault.
The Saturn cars wear it as the L81 and were sold as American vehicles, so a Saturn owner searching their own badge finds nothing — the Opel material is what applies.
Véhicules équipés de ce moteur
11 générations, chez 5 marques. Issu du catalogue rédigé : un véhicule absent signifie que le catalogue ne l'a pas encore atteint, non que le moteur n'y ait jamais été monté.
Holden
Des informations, pas des instructions
CarGeek est un ouvrage de référence, pas un manuel d'atelier. Ses pages sont rédigées à partir de sources publiques et de ce que d'autres ont constaté, jamais à partir de la documentation technique du constructeur ; elles peuvent donc être erronées ou incomplètes pour votre véhicule précis. Une partie de ce qu'elles décrivent présente un risque réel : haute tension, carburant sous pression, énergie accumulée, pièces chaudes ou en mouvement.
Avant d'agir sur quoi que ce soit, faites-le vérifier par une personne formée, en suivant la procédure du constructeur pour votre véhicule. Rien ici ne remplace cette procédure.
Publications sur ce moteur
Soyez le premier à en faire le compte rendu
Rien n'a encore été publié à ce sujet. Tout ce que vous avez trouvé mérite d'être noté — même une impasse épargne à quelqu'un le même après-midi.
Ce qui rend un compte rendu utile :
- La voiture — marque, modèle, année et moteur. La même panne ne se comporte pas pareil sur chacune.
- Ce que vous avez mesuré, pas seulement ce que vous avez remplacé.
- Ce qui a réellement résolu le problème — ou que rien ne l’a résolu, ce qui est utile aussi.
Se connecter ou créer un compte pour ajouter ce que vous avez trouvé à propos de 54° V6 (C25XE / L81).