Oorzaak
Klephuis versleten
The hydraulic control block inside a transmission, where wear in the bores lets pressure bleed past the valves. Wear shows as pressure faults and harsh or slipping changes that come and go with temperature, because clearances open up as the fluid thins.
Frequently repairable rather than replaceable, which is worth asking about before agreeing to a whole unit.
Meestal werk voor een specialist. Vraagt gereedschap of scholing die de meeste thuiswerkplaatsen niet hebben.
Bij sommige van deze codes kun je beter stoppen met rijden
9 van de 178 codes die dit kan veroorzaken wijzen op een storing waarbij doorrijden schade riskeert of onveilig is. Welke je hebt weegt zwaarder dan de oorzaak — lees de pagina van de code zelf voordat je beslist.
Codes die dit kan veroorzaken (178)
Codes waarbij dit in de eerste plaats een waarschijnlijke verklaring is, en niet slechts een mogelijke.
- P0729 Onjuiste overbrengingsverhouding versnelling 6 Waarschijnlijk bij deze code Hoog
- P0730 Onjuiste overbrengingsverhouding Waarschijnlijk bij deze code Hoog
- P0732 Onjuiste overbrengingsverhouding versnelling 2 Waarschijnlijk bij deze code Hoog
- P0741 Lock-upkoppeling van de koppelomvormer — circuit, werking of vastgelopen uit Waarschijnlijk bij deze code Gemiddeld
- P0744 Lock-upkoppeling van de koppelomvormer — circuit intermitterend Waarschijnlijk bij deze code Gemiddeld
- P0749 Drukregelmagneetventiel A — intermitterend Waarschijnlijk bij deze code Hoog
- P0779 Drukregelmagneetventiel B — intermitterend Waarschijnlijk bij deze code Hoog
- P0799 Drukregelmagneetventiel C — intermitterend Waarschijnlijk bij deze code Hoog
- P0841 Transmissieoliedruksensor of -schakelaar A — circuit, bereik/werking Waarschijnlijk bij deze code Hoog
- P0845 Transmissieoliedruksensor of -schakelaar B — circuit Waarschijnlijk bij deze code Hoog
- P0846 Transmissieoliedruksensor of -schakelaar B — circuit, bereik/werking Waarschijnlijk bij deze code Hoog
- P0867 Transmissieoliedruk Waarschijnlijk bij deze code Hoog
- P0868 Transmissieoliedruk — laag Waarschijnlijk bij deze code Stop met rijden Hoog
- P0870 Transmissieoliedruksensor of -schakelaar C — circuit Waarschijnlijk bij deze code Hoog
- P0871 Transmissieoliedruksensor of -schakelaar C — circuit, bereik/werking Waarschijnlijk bij deze code Hoog
- P0875 Transmissieoliedruksensor of -schakelaar D — circuit Waarschijnlijk bij deze code Hoog
- P0876 Transmissieoliedruksensor of -schakelaar D — circuit, bereik/werking Waarschijnlijk bij deze code Hoog
- P0894 Slip van een transmissiedeel Waarschijnlijk bij deze code Stop met rijden Hoog
- P0896 Schakelen — tijd te lang Waarschijnlijk bij deze code Hoog
- P0987 Transmissieoliedruksensor of -schakelaar E — circuit Waarschijnlijk bij deze code Hoog
- P0988 Transmissieoliedruksensor of -schakelaar E — circuit, bereik/werking Waarschijnlijk bij deze code Hoog
- P0992 Transmissieoliedruksensor of -schakelaar F — circuit Waarschijnlijk bij deze code Hoog
- P0993 Transmissieoliedruksensor of -schakelaar F — circuit, bereik/werking Waarschijnlijk bij deze code Hoog
- P2700 Inschakeltijd van frictie-element A van de transmissie — bereik/werking Waarschijnlijk bij deze code Hoog
- P2701 Inschakeltijd van frictie-element B van de transmissie — bereik/werking Waarschijnlijk bij deze code Hoog
Informatie, geen instructie
CarGeek is een naslagwerk, geen werkplaatshandboek. De pagina's zijn geschreven op basis van openbare bronnen en van wat anderen hebben ondervonden, nooit op basis van de servicedocumentatie van de fabrikant zelf, dus ze kunnen onjuist of onvolledig zijn voor jouw specifieke voertuig. Een deel van wat erin staat brengt echt gevaar met zich mee: hoogspanning, brandstof onder druk, opgeslagen energie en hete of bewegende delen.
Laat alles waarnaar je wilt handelen eerst controleren door iemand met een technische opleiding, aan de hand van de eigen procedure van de fabrikant voor jouw voertuig. Niets hier vervangt die procedure.
Anderen die dit vonden
Wees de eerste die dit beschrijft
Hierover is nog niets geplaatst. Wat je ook hebt gevonden, het is het opschrijven waard — zelfs een doodlopend spoor bespaart iemand dezelfde middag.
Wat het de moeite waard maakt:
- De auto — merk, model, bouwjaar en motor. Dezelfde storing gedraagt zich per auto anders.
- Wat je gemeten hebt, niet alleen wat je vervangen hebt.
- Wat het echt verholpen heeft — of dat niets dat deed, wat ook nuttig is om te weten.
Inloggen of een account aanmaken om toe te voegen wat je hebt gevonden over Klephuis versleten.