Usually driveable. Recent intake or air filter work is worth mentioning, as a disconnected sensor is a common cause.
The intake air temperature signal is reading high, usually an open circuit — and an unplugged sensor produces exactly this. Given how often the sensor lives inside the airflow meter housing, check that the connector was properly reseated after any recent air filter or intake work before testing further.
CarGeek is een naslagwerk, geen werkplaatshandboek. De pagina's zijn geschreven op basis van openbare bronnen en van wat anderen hebben ondervonden, nooit op basis van de servicedocumentatie van de fabrikant zelf, dus ze kunnen onjuist of onvolledig zijn voor jouw specifieke voertuig. Een deel van wat erin staat brengt echt gevaar met zich mee: hoogspanning, brandstof onder druk, opgeslagen energie en hete of bewegende delen.
Laat alles waarnaar je wilt handelen eerst controleren door iemand met een technische opleiding, aan de hand van de eigen procedure van de fabrikant voor jouw voertuig. Niets hier vervangt die procedure.
P0113 says the intake air temperature signal went above its plausible range — which, because the sensor is a thermistor whose voltage rises as it gets colder, is the electrical sig...
Inloggen of een account aanmaken om toe te voegen wat je hebt gevonden over P0113.