Normalmente circula sin problema. Merece mencionar cualquier trabajo reciente en la admisión o en el filtro de aire, ya que un sensor desconectado es una causa frecuente.
La señal de temperatura del aire de admisión lee alta, normalmente un circuito abierto, y un sensor desenchufado produce exactamente esto. Dado lo a menudo que el sensor vive dentro del cuerpo del medidor de aire, compruebe que el conector se volvió a asentar bien tras cualquier trabajo reciente en el filtro de aire o en la admisión antes de seguir probando.
CarGeek es una obra de referencia, no un manual de taller. Sus páginas se escriben a partir de fuentes públicas y de lo que otras personas han comprobado, nunca a partir de la documentación de servicio del fabricante, de modo que pueden ser incorrectas o incompletas para su vehículo concreto. Parte de lo que describen entraña un riesgo real: alta tensión, combustible a presión, energía acumulada y piezas calientes o en movimiento.
Antes de actuar sobre cualquier indicación, hágala verificar por una persona con formación técnica siguiendo el procedimiento propio del fabricante para su vehículo. Nada de lo que hay aquí sustituye ese procedimiento.
P0113 says the intake air temperature signal went above its plausible range — which, because the sensor is a thermistor whose voltage rises as it gets colder, is the electrical sig...
Iniciar sesión o crear una cuenta para agregar lo que encontró sobre P0113.