P0E71: Geleverd koppel van de dynamo — werking
Wat te doen
Expect the engine to rev oddly, hunt, or race without the car accelerating in proportion. It will feel like a transmission fault and on this drivetrain that is what it is — but the part involved is the generator and its electronics, not a gearbox. Mention any recent hybrid system work; a skipped calibration produces this.
Wat deze code betekent
The torque the generator actually delivered does not match what was asked of it.
This is an outcome code, and the corpus draws that line repeatedly: a circuit code says an instrument is unreachable, an outcome code says the machine did not do the job. Everything upstream can test good and this can still be stored.
On a hybrid the generator is doing something more subtle than making electricity. In a power-split transmission it also holds the engine's speed — the planetary gearset locks engine, generator and wheels into a fixed relationship (the argument is at P0C2F), so the generator's torque is what decides what engine speed the car runs at for a given road speed. It is the continuously variable transmission, implemented as a machine rather than as belts and pulleys.
Which means a torque shortfall here is not felt as weak charging — it is felt as the transmission behaving oddly. Engine speed that hunts, revs that flare and do not translate into acceleration, or a car that pulls away with the engine racing. Those are transmission complaints, and on this drivetrain the transmission is a generator.
The realistic causes are the inverter driving it, the current sensors that tell the inverter what it is delivering (P0E00), or the position calibration at P0DFC — a machine whose rotor position is misjudged produces less torque for the same current, which is exactly this code.
Waarschijnlijke oorzaken
Begin hier
- Vermogensomvormer defect · specialistisch
- Gecorrodeerde of losse stekker · specialistisch
Minder vaak
- Positiesensor van de motor niet gekalibreerd na vervanging · specialistisch
- Regelmodule uitgevallen · specialistisch
- Kabelboom beschadigd · specialistisch
Symptomen
Betrokken onderdelen
Informatie, geen instructie
CarGeek is een naslagwerk, geen werkplaatshandboek. De pagina's zijn geschreven op basis van openbare bronnen en van wat anderen hebben ondervonden, nooit op basis van de servicedocumentatie van de fabrikant zelf, dus ze kunnen onjuist of onvolledig zijn voor jouw specifieke voertuig. Een deel van wat erin staat brengt echt gevaar met zich mee: hoogspanning, brandstof onder druk, opgeslagen energie en hete of bewegende delen.
Laat alles waarnaar je wilt handelen eerst controleren door iemand met een technische opleiding, aan de hand van de eigen procedure van de fabrikant voor jouw voertuig. Niets hier vervangt die procedure.
Ervaring uit de community
Wees de eerste die dit beschrijft
Hierover is nog niets geplaatst. Wat je ook hebt gevonden, het is het opschrijven waard — zelfs een doodlopend spoor bespaart iemand dezelfde middag.
Wat het de moeite waard maakt:
- De auto — merk, model, bouwjaar en motor. Dezelfde storing gedraagt zich per auto anders.
- Wat je gemeten hebt, niet alleen wat je vervangen hebt.
- Wat het echt verholpen heeft — of dat niets dat deed, wat ook nuttig is om te weten.
Inloggen of een account aanmaken om toe te voegen wat je hebt gevonden over P0E71.