P215B: Correlatie tussen de voertuigsnelheid en het toerental van de uitgaande as
Wat te doen
Say whether the wheels or tyres have been changed, including to a different size or profile. This is the commonest cause by a wide margin — a different rolling circumference means wheel speed no longer converts to road speed correctly, and it also puts the speedometer out.
Mention a space-saver or mismatched spare if one is fitted, since that produces this immediately.
Mention any gearbox or differential work. A differential of a different ratio, or a vehicle set up for the wrong variant after a repair, produces a consistent permanent error.
Say whether the speedometer reads differently from a satellite navigation speed, which is a useful and free check you can do yourself.
Wat deze code betekent
The vehicle speed and the transmission output shaft speed do not agree.
These two figures come from different places and are linked by a fixed ratio, which is what makes the comparison possible. Output shaft speed is measured at the gearbox; vehicle speed is derived from the wheel speed sensors. Between them sits the final drive — a fixed gear ratio — and the rolling circumference of the tyres. Given one, the module can calculate the other, and it does.
So a disagreement means one of three things has changed.
- A sensor is wrong. Either the output speed sensor or the wheel speed inputs.
- The ratio is not what the module thinks. A differential swapped for one of a different ratio, or a vehicle configured for the wrong variant, produces a permanent, consistent error.
- The tyres are not the size the module assumes. This is by far the commonest cause — a change in wheel or tyre size alters rolling circumference, so wheel speed no longer converts to road speed correctly.
That last one is worth asking about directly, because owners rarely volunteer it. Fitting larger or smaller wheels, or a mismatched spare, changes this relationship immediately — and on many vehicles it also puts the speedometer and odometer out.
There is a second reason manufacturers watch this, worth knowing: a mismatch is one of the signatures of a device fitted to falsify road speed or mileage.
Waarschijnlijke oorzaken
Begin hier
- Verkeerde bandenmaat of eindoverbrengingsverhouding · gemiddeld
- Uitgaande toerentalsensor defect · gemiddeld
- Wielsnelheidssensor defect · gemiddeld
Minder vaak
- Verkeerde kalibratie van eindoverbrenging of banden na reparatie · specialistisch
- Pulsring beschadigd · gemiddeld
Symptomen
Betrokken onderdelen
Informatie, geen instructie
CarGeek is een naslagwerk, geen werkplaatshandboek. De pagina's zijn geschreven op basis van openbare bronnen en van wat anderen hebben ondervonden, nooit op basis van de servicedocumentatie van de fabrikant zelf, dus ze kunnen onjuist of onvolledig zijn voor jouw specifieke voertuig. Een deel van wat erin staat brengt echt gevaar met zich mee: hoogspanning, brandstof onder druk, opgeslagen energie en hete of bewegende delen.
Laat alles waarnaar je wilt handelen eerst controleren door iemand met een technische opleiding, aan de hand van de eigen procedure van de fabrikant voor jouw voertuig. Niets hier vervangt die procedure.
Ervaring uit de community
Wees de eerste die dit beschrijft
Hierover is nog niets geplaatst. Wat je ook hebt gevonden, het is het opschrijven waard — zelfs een doodlopend spoor bespaart iemand dezelfde middag.
Wat het de moeite waard maakt:
- De auto — merk, model, bouwjaar en motor. Dezelfde storing gedraagt zich per auto anders.
- Wat je gemeten hebt, niet alleen wat je vervangen hebt.
- Wat het echt verholpen heeft — of dat niets dat deed, wat ook nuttig is om te weten.
Inloggen of een account aanmaken om toe te voegen wat je hebt gevonden over P215B.