P215B: Correlación entre la velocidad del vehículo y la del eje de salida
Qué hacer
Diga si se han cambiado las llantas o los neumáticos, incluso a otra medida o a otro perfil. Esta es con mucho la causa más frecuente — una circunferencia de rodadura distinta significa que la velocidad de rueda ya no se convierte correctamente en velocidad en carretera, y además descuadra el velocímetro.
Mencione si lleva montada una rueda de repuesto de emergencia o una que no corresponde, ya que eso produce esto de inmediato.
Mencione cualquier trabajo en la caja de cambios o en el diferencial. Un diferencial de relación distinta, o un vehículo configurado para la variante equivocada tras una reparación, produce un error permanente y constante.
Diga si el velocímetro marca algo distinto de la velocidad que da un navegador por satélite, que es una comprobación útil y gratuita que puede hacer usted mismo.
Qué significa este código
La velocidad del vehículo y la velocidad del eje de salida de la transmisión no concuerdan.
Estas dos cifras vienen de sitios distintos y las une una relación fija, que es lo que hace posible la comparación. La velocidad del eje de salida se mide en la caja de cambios; la velocidad del vehículo se deriva de los sensores de velocidad de rueda. Entre las dos están el grupo final — una relación de transmisión fija — y la circunferencia de rodadura de los neumáticos. Dada una, el módulo puede calcular la otra, y lo hace.
Así que una discrepancia significa que ha cambiado una de tres cosas.
- Un sensor se equivoca. El sensor de velocidad de salida o las entradas de velocidad de rueda.
- La relación no es la que el módulo cree. Un diferencial cambiado por otro de relación distinta, o un vehículo configurado para la variante equivocada, produce un error permanente y constante.
- Los neumáticos no son de la medida que el módulo supone. Esta es con diferencia la causa más frecuente — un cambio de tamaño de llanta o de neumático altera la circunferencia de rodadura, así que la velocidad de rueda ya no se convierte correctamente en velocidad en carretera.
Por esa última merece la pena preguntar directamente, porque los propietarios rara vez la cuentan por su cuenta. Montar llantas más grandes o más pequeñas, o una rueda de repuesto que no corresponde, cambia esta relación de inmediato — y en muchos vehículos también descuadra el velocímetro y el cuentakilómetros.
Hay un segundo motivo por el que los fabricantes vigilan esto, y merece conocerse: una discordancia es una de las señales de un dispositivo montado para falsear la velocidad en carretera o el kilometraje.
Causas probables
Comience aquí
- Medida de neumático o relación final incorrectas · moderada
- Sensor de velocidad de salida defectuoso · moderada
- Sensor de velocidad de rueda defectuoso · moderada
Menos común
- Calibración de la relación final o de los neumáticos incorrecta tras la reparación · especializada
- Rueda fónica dañada · moderada
Síntomas
Componentes involucrados
Información, no instrucciones
CarGeek es una obra de referencia, no un manual de taller. Sus páginas se escriben a partir de fuentes públicas y de lo que otras personas han comprobado, nunca a partir de la documentación de servicio del fabricante, de modo que pueden ser incorrectas o incompletas para su vehículo concreto. Parte de lo que describen entraña un riesgo real: alta tensión, combustible a presión, energía acumulada y piezas calientes o en movimiento.
Antes de actuar sobre cualquier indicación, hágala verificar por una persona con formación técnica siguiendo el procedimiento propio del fabricante para su vehículo. Nada de lo que hay aquí sustituye ese procedimiento.
Experiencia de la comunidad
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Lo que hace que valga la pena leerlo:
- El coche — marca, modelo, año y motor. La misma avería se comporta distinto en cada uno.
- Lo que mediste, no solo lo que cambiaste.
- Qué lo solucionó de verdad — o que nada lo hizo, que también conviene saber.
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