P077C: Toerentalsensor van de uitgaande as — circuit laag
Wat te doen
Ask for the connector to be checked for transmission fluid, not just corrosion. Fluid creeps along the wires into the plug and bridges the terminals — it is a common cause, and a new sensor fitted into a contaminated connector fails the same way.
Ask what the sensor looked like when it came out. A heavy coating of metal filings is normal in small amounts and a warning sign in large ones — it says something inside the gearbox is wearing, which matters far more than the sensor.
Expect the speedometer to misbehave and the gearbox to shift oddly or hold one gear. Both follow from this and are not separate faults.
Say when the transmission fluid was last changed.
Wat deze code betekent
The output shaft speed sensor's signal is below the lowest voltage the circuit should produce.
This sensor matters more than its own function suggests, because so much is calculated from it. Gear ratio monitoring, torque converter lock-up, shift timing, the speedometer on many vehicles, and the correlation checks against wheel speed all depend on it. A fault here therefore sets codes that appear to be about other things.
A signal pinned low means a short to ground, an open signal wire, or a collapsed supply, and the three are separated at the connector with the sensor unplugged.
Transmission fluid is the location-specific cause and it deserves naming first. The sensor is mounted in the transmission case, so its wiring passes through or beside fluid — and fluid wicks along the wire strands into the connector, where it bridges terminals. The connector can look clean while the fault sits inside it, and a sensor replaced without addressing that meets the same contamination.
Swarf is the second location-specific cause and it is worth reading as a message. These are magnetic sensors inside a gearbox, so they collect the fine metal every transmission produces. A heavily bearded sensor is telling you about the gearbox rather than about itself.
Check the tone ring as well as the sensor. A chipped tooth produces a dropped count once per revolution — erratic rather than dead, and a different repair entirely.
Waarschijnlijke oorzaken
Begin hier
- Bedrading kortgesloten met massa · gemiddeld
- Transmissieolie gekropen in de connector · gemiddeld
- Gecorrodeerde of losse stekker · eenvoudig
Minder vaak
- Uitgaande toerentalsensor defect · gemiddeld
- Pulsring beschadigd · specialistisch
Symptomen
Betrokken onderdelen
Informatie, geen instructie
CarGeek is een naslagwerk, geen werkplaatshandboek. De pagina's zijn geschreven op basis van openbare bronnen en van wat anderen hebben ondervonden, nooit op basis van de servicedocumentatie van de fabrikant zelf, dus ze kunnen onjuist of onvolledig zijn voor jouw specifieke voertuig. Een deel van wat erin staat brengt echt gevaar met zich mee: hoogspanning, brandstof onder druk, opgeslagen energie en hete of bewegende delen.
Laat alles waarnaar je wilt handelen eerst controleren door iemand met een technische opleiding, aan de hand van de eigen procedure van de fabrikant voor jouw voertuig. Niets hier vervangt die procedure.
Ervaring uit de community
Wees de eerste die dit beschrijft
Hierover is nog niets geplaatst. Wat je ook hebt gevonden, het is het opschrijven waard — zelfs een doodlopend spoor bespaart iemand dezelfde middag.
Wat het de moeite waard maakt:
- De auto — merk, model, bouwjaar en motor. Dezelfde storing gedraagt zich per auto anders.
- Wat je gemeten hebt, niet alleen wat je vervangen hebt.
- Wat het echt verholpen heeft — of dat niets dat deed, wat ook nuttig is om te weten.
Inloggen of een account aanmaken om toe te voegen wat je hebt gevonden over P077C.