P2431: Luchtstroomdruksensor van het secundaireluchtsysteem — circuit, bereik/werking, bank 1
Wat te doen
The car drives normally. This one often means air genuinely is not reaching the exhaust rather than that the sensor is wrong — so ask for the check valve and the pipework to the exhaust to be inspected for blockage and carbon. Note that this system only runs for about a minute after a properly cold start, so testing it may need the car left overnight rather than an appointment after a drive.
Wat deze code betekent
The secondary air flow sensor is reporting a figure the module cannot reconcile with what it commanded.
This is the code most likely to be reporting a real blockage rather than a sensor fault, for the reasons set out at P2430: the failures of this system are physical, and this is the only sensor positioned to see them. A reading of little or no flow while the pump is running is very probably true.
So the order that matters is to establish whether air is actually flowing before concluding anything about the sensor — and the check valve is the first thing to inspect, because when it fails it both blocks the path and destroys the pump behind it.
Remember too that the whole system runs only for a short period after a genuinely cold start, so any live testing needs an engine that has stood long enough. That constraint is at P2257 and applies to every code in this family.
Waarschijnlijke oorzaken
Begin hier
- Terugslagklep secundaire lucht uitgevallen · gemiddeld
- Leidingwerk secundaire lucht verstopt · gemiddeld
- Secundaireluchtpomp vastgelopen · gemiddeld
Minder vaak
- Luchtstroomsensor secundaire lucht defect · gemiddeld
- Omschakelklep secundaire lucht defect · gemiddeld
Symptomen
Betrokken onderdelen
Informatie, geen instructie
CarGeek is een naslagwerk, geen werkplaatshandboek. De pagina's zijn geschreven op basis van openbare bronnen en van wat anderen hebben ondervonden, nooit op basis van de servicedocumentatie van de fabrikant zelf, dus ze kunnen onjuist of onvolledig zijn voor jouw specifieke voertuig. Een deel van wat erin staat brengt echt gevaar met zich mee: hoogspanning, brandstof onder druk, opgeslagen energie en hete of bewegende delen.
Laat alles waarnaar je wilt handelen eerst controleren door iemand met een technische opleiding, aan de hand van de eigen procedure van de fabrikant voor jouw voertuig. Niets hier vervangt die procedure.
Ervaring uit de community
Wees de eerste die dit beschrijft
Hierover is nog niets geplaatst. Wat je ook hebt gevonden, het is het opschrijven waard — zelfs een doodlopend spoor bespaart iemand dezelfde middag.
Wat het de moeite waard maakt:
- De auto — merk, model, bouwjaar en motor. Dezelfde storing gedraagt zich per auto anders.
- Wat je gemeten hebt, niet alleen wat je vervangen hebt.
- Wat het echt verholpen heeft — of dat niets dat deed, wat ook nuttig is om te weten.
Inloggen of een account aanmaken om toe te voegen wat je hebt gevonden over P2431.