Secundaireluchtpomp
An electric pump that forces fresh air into the exhaust for the first minute or two after a cold start, so unburnt fuel in the cold rich exhaust continues burning and the catalytic converter reaches operating temperature sooner. It runs briefly and only when cold, so its failure is almost never noticed by a driver — but the loud whirring it makes after a cold start is a useful diagnostic in itself, by its presence or absence. Frequently destroyed by exhaust gas or condensate reaching it through a failed check valve, which is why replacing the pump alone tends to buy a second failure.
Ook bekend als: air pump, smog pump, sai pump, secondary air pump, air injection pump
Genoemd bij 32 codes
Codes waarbij dit onderdeel betrokken is (32)
- P2444 Pomp van het secundaireluchtsysteem — vastgelopen aan, bank 1 Hoog
- P2446 Pomp van het secundaireluchtsysteem — vastgelopen aan, bank 2 Hoog
- P0410 Secundaireluchtsysteem A Gemiddeld
- P0411 Secundaireluchtsysteem A — onjuiste doorstroming gedetecteerd Gemiddeld
- P2257 Aansturing A van het secundaireluchtsysteem — circuit laag Gemiddeld
- P2258 Aansturing A van het secundaireluchtsysteem — circuit hoog Gemiddeld
- P2259 Aansturing B van het secundaireluchtsysteem — circuit laag Gemiddeld
- P2260 Aansturing B van het secundaireluchtsysteem — circuit hoog Gemiddeld
- P2423 Koolwaterstofadsorptiekatalysator — rendement onder de drempel, bank 1 Gemiddeld
- P2430 Luchtstroomdruksensor van het secundaireluchtsysteem — circuit, bank 1 Gemiddeld
- P2431 Luchtstroomdruksensor van het secundaireluchtsysteem — circuit, bereik/werking, bank 1 Gemiddeld
- P2432 Luchtstroomdruksensor van het secundaireluchtsysteem — circuit laag, bank 1 Gemiddeld
- P2433 Luchtstroomdruksensor van het secundaireluchtsysteem — circuit hoog, bank 1 Gemiddeld
- P2434 Luchtstroom- of druksensor van het secundaireluchtsysteem — circuit intermitterend/onregelmatig, bank 1 Gemiddeld
- P2435 Luchtstroomdruksensor van het secundaireluchtsysteem — circuit, bank 2 Gemiddeld
- P2436 Luchtstroomdruksensor van het secundaireluchtsysteem — circuit, bereik/werking, bank 2 Gemiddeld
- P2437 Luchtstroomdruksensor van het secundaireluchtsysteem — circuit laag, bank 2 Gemiddeld
- P2438 Luchtstroomdruksensor van het secundaireluchtsysteem — circuit hoog, bank 2 Gemiddeld
- P2439 Luchtstroom- of druksensor van het secundaireluchtsysteem — circuit intermitterend/onregelmatig, bank 2 Gemiddeld
- P2441 Schakelklep van het secundaireluchtsysteem — vastgelopen gesloten, bank 1 Gemiddeld
- P2443 Schakelklep van het secundaireluchtsysteem — vastgelopen gesloten, bank 2 Gemiddeld
- P2445 Pomp van het secundaireluchtsysteem — vastgelopen uit, bank 1 Gemiddeld
- P2447 Pomp van het secundaireluchtsysteem — vastgelopen uit, bank 2 Gemiddeld
- P2448 Secundaireluchtsysteem — hoge luchtmassa, bank 1 Gemiddeld
- P2449 Secundaireluchtsysteem — hoge luchtmassa, bank 2 Gemiddeld
Andere onderdelen in Exhaust and Emissions
- Zuurstofsensor 326
- EGR-klep 150
- Katalysator 142
- NOx-sensor 118
- AdBlue-injector 107
- Uitlaatgastemperatuursensor 95
- AdBlue-tank 95
- Roetfilter 76
- SCR-katalysator 65
- EGR-koeler 62
- Differentiedruksensor uitlaatgas 58
- Tankdruksensor 58
- Regelklep uitlaatdruk 56
- AdBlue-verwarming 55
- AdBlue-pomp 51
- EVAP-ontluchtingsklep 43
- Brandstofinjector uitlaatnabehandeling 42
- Koolstofcanister 33
- EGR-positiesensor 32
- AdBlue-temperatuursensor 29
- Lekdetectiepomp EVAP 29
- EVAP-spoelklep 27
- Fijnstofsensor 24
- Regelmodule AdBlue 24
- AdBlue-niveausensor 23
- Omschakelklep secundaire lucht 22
- EGR-temperatuursensor 21
- Terugslagklep secundaire lucht 21
- Katalysatorverwarming 20
- Katalysatortemperatuursensor 20
- Tankdop 18
- Bypassklep EGR-koeler 16
- AdBlue-kwaliteitssensor 16
- Uitlaattegendruksensor 15
- Spoelstroomsensor 13
- Directe ozonreductiekatalysator 13
- EGR-vacuümmagneetklep 9
- Temperatuursensor brandstofdamp 5
- Regelmodule brandstofadditief 4
- Tank brandstofadditief 4
Informatie, geen instructie
CarGeek is een naslagwerk, geen werkplaatshandboek. De pagina's zijn geschreven op basis van openbare bronnen en van wat anderen hebben ondervonden, nooit op basis van de servicedocumentatie van de fabrikant zelf, dus ze kunnen onjuist of onvolledig zijn voor jouw specifieke voertuig. Een deel van wat erin staat brengt echt gevaar met zich mee: hoogspanning, brandstof onder druk, opgeslagen energie en hete of bewegende delen.
Laat alles waarnaar je wilt handelen eerst controleren door iemand met een technische opleiding, aan de hand van de eigen procedure van de fabrikant voor jouw voertuig. Niets hier vervangt die procedure.
Werk aan dit onderdeel
Wees de eerste die dit beschrijft
Hierover is nog niets geplaatst. Wat je ook hebt gevonden, het is het opschrijven waard — zelfs een doodlopend spoor bespaart iemand dezelfde middag.
Wat het de moeite waard maakt:
- De auto — merk, model, bouwjaar en motor. Dezelfde storing gedraagt zich per auto anders.
- Wat je gemeten hebt, niet alleen wat je vervangen hebt.
- Wat het echt verholpen heeft — of dat niets dat deed, wat ook nuttig is om te weten.
Inloggen of een account aanmaken om toe te voegen wat je hebt gevonden over Secundaireluchtpomp.