Naar de inhoud

U0108 Gemiddeld Generiek / SAE

U0108: Communicatieverlies met de regelmodule alternatieve brandstof

WhatsApp Telegram X E-mail

Wat te doen

The vehicle will run on petrol and stop switching to gas, so expect the changeover not to happen and the gas gauge to stop reading. It will drive normally on petrol — the fallback here is a complete working fuel system, which makes this one of the milder faults of its type.

If the gas system was fitted after the car was built rather than by the manufacturer, mention that first. Conversions splice into the vehicle's wiring and its data network, and a poorly made joint there is a common cause both of this code and of unrelated network faults elsewhere on the car. The installer is often better placed than a general workshop to trace their own wiring.

Wat deze code betekent

The alternative fuel control module has stopped being heard from. The general reasoning is at U0100.

This module manages a second fuel system — liquefied petroleum gas, compressed natural gas, or a bi-fuel conversion — and decides when the vehicle runs on it rather than on petrol. Losing communication normally means the vehicle reverts to petrol and stays there, which is a sensible default and is what a driver will notice: the changeover never happens, the gas gauge stops working, and running costs go up.

On a converted rather than factory-built vehicle this is worth extra attention. Aftermarket conversions splice into the vehicle's wiring and its network, and the quality of that work varies enormously. A conversion is therefore a leading suspect for network faults generally on such a vehicle — not only for its own codes but for other modules' too, since a poorly made splice affects everything on the bus.

The practical failure is benign because the fallback is a complete, working fuel system. That is unusual in this family and worth saying: most lost communication codes remove a capability, and this one removes a choice.

Waarschijnlijke oorzaken

Begin hier

Minder vaak

Symptomen

Betrokken onderdelen

Informatie, geen instructie

CarGeek is een naslagwerk, geen werkplaatshandboek. De pagina's zijn geschreven op basis van openbare bronnen en van wat anderen hebben ondervonden, nooit op basis van de servicedocumentatie van de fabrikant zelf, dus ze kunnen onjuist of onvolledig zijn voor jouw specifieke voertuig. Een deel van wat erin staat brengt echt gevaar met zich mee: hoogspanning, brandstof onder druk, opgeslagen energie en hete of bewegende delen.

Laat alles waarnaar je wilt handelen eerst controleren door iemand met een technische opleiding, aan de hand van de eigen procedure van de fabrikant voor jouw voertuig. Niets hier vervangt die procedure.

Ervaring uit de community

Wees de eerste die dit beschrijft

Hierover is nog niets geplaatst. Wat je ook hebt gevonden, het is het opschrijven waard — zelfs een doodlopend spoor bespaart iemand dezelfde middag.

Wat het de moeite waard maakt:

  • De auto — merk, model, bouwjaar en motor. Dezelfde storing gedraagt zich per auto anders.
  • Wat je gemeten hebt, niet alleen wat je vervangen hebt.
  • Wat het echt verholpen heeft — of dat niets dat deed, wat ook nuttig is om te weten.

Inloggen of een account aanmaken om toe te voegen wat je hebt gevonden over U0108.