Oorzaak
Bedrading van de databus beschadigd
The twisted pair modules use to talk to each other. One damaged bus takes out communication with many modules at once, so a scan tool listing a dozen lost-communication codes is usually describing one fault rather than a dozen.
There is a free test: with the ignition off, the pair should read about sixty ohms — the two terminating resistors in parallel. A hundred and twenty means one end is missing, an open reading means a broken wire, and near zero means the two are shorted together.
Meestal een klus van gemiddelde zwaarte.
Bij sommige van deze codes kun je beter stoppen met rijden
21 van de 415 codes die dit kan veroorzaken wijzen op een storing waarbij doorrijden schade riskeert of onveilig is. Welke je hebt weegt zwaarder dan de oorzaak — lees de pagina van de code zelf voordat je beslist.
Codes die dit kan veroorzaken (415)
Codes waarbij dit in de eerste plaats een waarschijnlijke verklaring is, en niet slechts een mogelijke.
- P0728 Motortoerentalingang — circuit intermitterend Waarschijnlijk bij deze code Hoog
- P0856 Ingangssignaal van de tractiecontrole Waarschijnlijk bij deze code Gemiddeld
- P0860 Communicatie met regelmodule A schakelen — circuit Waarschijnlijk bij deze code Hoog
- P0861 Communicatie met regelmodule A schakelen — circuit laag Waarschijnlijk bij deze code Hoog
- P0863 Communicatie met de transmissieregelmodule — circuit Waarschijnlijk bij deze code Hoog
- P0864 Communicatie met de transmissieregelmodule — circuit, bereik/werking Waarschijnlijk bij deze code Hoog
- P0865 Communicatie met de transmissieregelmodule — circuit laag Waarschijnlijk bij deze code Hoog
- U0001 CAN-communicatiebus hoge snelheid Waarschijnlijk bij deze code Stop met rijden Hoog
- U0003 CAN-communicatiebus hoge snelheid — (+) onderbroken Waarschijnlijk bij deze code Stop met rijden Hoog
- U0004 CAN-communicatiebus hoge snelheid — (+) laag Waarschijnlijk bij deze code Stop met rijden Hoog
- U0005 CAN-communicatiebus hoge snelheid — (+) hoog Waarschijnlijk bij deze code Stop met rijden Hoog
- U0006 CAN-communicatiebus hoge snelheid — (−) onderbroken Waarschijnlijk bij deze code Stop met rijden Hoog
- U0007 CAN-communicatiebus hoge snelheid — (−) laag Waarschijnlijk bij deze code Stop met rijden Hoog
- U0008 CAN-communicatiebus hoge snelheid — (−) hoog Waarschijnlijk bij deze code Stop met rijden Hoog
- U0009 CAN-communicatiebus hoge snelheid — (−) kortgesloten met bus (+) Waarschijnlijk bij deze code Stop met rijden Hoog
- U0010 CAN-communicatiebus middelhoge snelheid Waarschijnlijk bij deze code Gemiddeld
- U0011 CAN-communicatiebus middelhoge snelheid — werking Waarschijnlijk bij deze code Gemiddeld
- U0012 CAN-communicatiebus middelhoge snelheid — (+) onderbroken Waarschijnlijk bij deze code Gemiddeld
- U0013 CAN-communicatiebus middelhoge snelheid — (+) laag Waarschijnlijk bij deze code Gemiddeld
- U0014 CAN-communicatiebus middelhoge snelheid — (+) hoog Waarschijnlijk bij deze code Gemiddeld
- U0015 CAN-communicatiebus middelhoge snelheid — (−) onderbroken Waarschijnlijk bij deze code Gemiddeld
- U0016 CAN-communicatiebus middelhoge snelheid — (−) laag Waarschijnlijk bij deze code Gemiddeld
- U0017 CAN-communicatiebus middelhoge snelheid — (−) hoog Waarschijnlijk bij deze code Gemiddeld
- U0018 CAN-communicatiebus middelhoge snelheid — (−) kortgesloten met bus (+) Waarschijnlijk bij deze code Gemiddeld
- U0019 CAN-communicatiebus lage snelheid Waarschijnlijk bij deze code Gemiddeld
Informatie, geen instructie
CarGeek is een naslagwerk, geen werkplaatshandboek. De pagina's zijn geschreven op basis van openbare bronnen en van wat anderen hebben ondervonden, nooit op basis van de servicedocumentatie van de fabrikant zelf, dus ze kunnen onjuist of onvolledig zijn voor jouw specifieke voertuig. Een deel van wat erin staat brengt echt gevaar met zich mee: hoogspanning, brandstof onder druk, opgeslagen energie en hete of bewegende delen.
Laat alles waarnaar je wilt handelen eerst controleren door iemand met een technische opleiding, aan de hand van de eigen procedure van de fabrikant voor jouw voertuig. Niets hier vervangt die procedure.
Anderen die dit vonden
Wees de eerste die dit beschrijft
Hierover is nog niets geplaatst. Wat je ook hebt gevonden, het is het opschrijven waard — zelfs een doodlopend spoor bespaart iemand dezelfde middag.
Wat het de moeite waard maakt:
- De auto — merk, model, bouwjaar en motor. Dezelfde storing gedraagt zich per auto anders.
- Wat je gemeten hebt, niet alleen wat je vervangen hebt.
- Wat het echt verholpen heeft — of dat niets dat deed, wat ook nuttig is om te weten.
Inloggen of een account aanmaken om toe te voegen wat je hebt gevonden over Bedrading van de databus beschadigd.