U0108: Alternatif yakıt kontrol modülü ile iletişim kaybı
Ne yapmalı
Araç benzinle çalışacak ve gaza geçmeyi bırakacak, dolayısıyla geçişin olmamasını ve gaz göstergesinin okumayı bırakmasını bekleyin. Benzinle normal gidecektir — buradaki geri düşülen şey eksiksiz çalışan bir yakıt sistemidir, ki bu onu türünün daha hafif arızalarından biri yapar.
Gaz sistemi araç üretildikten sonra, üretici tarafından değil sonradan takıldıysa, önce bunu söyleyin. Dönüşümler aracın kablolamasına ve veri ağına eklenir, ve oradaki kötü yapılmış bir bağlantı hem bu kodun hem araçtaki ilgisiz ağ arızalarının yaygın bir nedenidir. Montajcı çoğu zaman kendi kablolamasını izlemek için genel bir servisten daha uygun konumdadır.
Bu kod ne anlama geliyor
Alternatif yakıt kontrol modülü duyulmayı bıraktı. Genel akıl yürütme U0100'dedir.
Bu modül ikinci bir yakıt sistemini yönetir — LPG, sıkıştırılmış doğal gaz, ya da çift yakıt dönüşümü — ve aracın benzin yerine ne zaman onunla çalışacağına karar verir. İletişimi yitirmek normalde aracın benzine dönmesi ve orada kalması demektir, ki akla yatkın bir varsayılandır ve bir sürücünün fark edeceği şeydir: geçiş hiç olmaz, gaz göstergesi çalışmayı bırakır, ve işletme maliyeti yükselir.
Fabrika çıkışı değil dönüştürülmüş bir araçta bu ekstra ilgiye değer. Muadil dönüşümler aracın kablolamasına ve ağına eklenir, ve o işin kalitesi büyük ölçüde değişir. Bir dönüşüm bu nedenle böyle bir araçta genel olarak ağ arızaları için önde gelen bir şüphelidir — yalnızca kendi kodları için değil öbür modüllerinkiler için de, çünkü kötü yapılmış bir ek veri yolundaki her şeyi etkiler.
Pratik bozulma iyi huyludur çünkü geri düşülen şey eksiksiz, çalışan bir yakıt sistemidir. Bu, bu ailede alışılmadıktır ve söylenmeye değer: iletişim kaybı kodlarının çoğu bir yeteneği ortadan kaldırır, bu ise bir seçeneği ortadan kaldırır.
Olası nedenler
Buradan başlayın
Daha az yaygın
- Modül besleme veya şase bağlantısı kesilmiş · orta
- Alternatif yakıt kontrol modülü bozuk · uzman işi
Belirtiler
İlgili bileşenler
Bilgi amaçlıdır, talimat değildir
CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.
Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.
Topluluk deneyimi
Bunu ilk yazan siz olun
Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.
Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:
- Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
- Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
- Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.
Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — U0108 hakkında.