Pulsring
The toothed or magnetically striped ring that turns with the hub and gives a wheel speed sensor something to count. Also called a reluctor ring, exciter ring or ABS ring.
It is half of the wheel speed measurement and it is the half people forget, which is why sensors are so often replaced twice on one fault. The sensor is only a pickup; if the ring is damaged the signal is wrong no matter how good the sensor is.
How it fails is mechanical, and visible. A ring pressed onto a hub or driveshaft can be lifted and split by rust forming underneath. A tooth can be knocked off while a driveshaft or hub is refitted. Debris packed between the teeth reads exactly like a missing tooth.
The modern kind is easy to damage and easy to miss. Many are a magnetic encoder moulded into the back of the wheel bearing seal — a black band that looks like rubber. It can be wiped, scratched or demagnetised during a bearing change, and there is nothing to see afterwards.
Look before buying. Turning the wheel slowly by hand while watching the live sensor reading finds a damaged ring in minutes: the fault repeats at the same point in every revolution.
Ook bekend als: reluctor ring, exciter ring, abs ring, tone ring, pulse ring, trigger wheel, encoder ring, magnetic encoder
Genoemd bij 39 codes
Codes waarbij dit onderdeel betrokken is (39)
- C0030 Pulsring linksvoor Gemiddeld
- C0031 Wielsnelheidssensor linksvoor Gemiddeld
- C0033 Pulsring rechtsvoor Gemiddeld
- C0034 Wielsnelheidssensor rechtsvoor Gemiddeld
- C0036 Pulsring linksachter Gemiddeld
- C0037 Wielsnelheidssensor linksachter Gemiddeld
- C0039 Pulsring rechtsachter Gemiddeld
- C003A Wielsnelheidssensor rechtsachter Gemiddeld
- C003C Pulsring achter Gemiddeld
- C003D Wielsnelheidssensor achter Gemiddeld
- P215C Correlatie tussen het toerental van de uitgaande as en de wielsnelheid Gemiddeld
- C0500 Wielsnelheidssensor A linksvoor — circuit onderbroken
- C0501 Wielsnelheidssensor A linksvoor — bereik/werking
- C0502 Wielsnelheidssensor A linksvoor — circuit laag
- C0503 Wielsnelheidssensor A linksvoor — circuit hoog
- C0504 Wielsnelheidssensor A linksvoor — intermitterend/onregelmatig
- C0505 Wielsnelheidssensor A linksvoor — correlatie
- C0506 Wielsnelheidssensor A rechtsvoor — circuit onderbroken
- C0507 Wielsnelheidssensor A rechtsvoor — bereik/werking
- C0508 Wielsnelheidssensor A rechtsvoor — circuit laag
- C0509 Wielsnelheidssensor A rechtsvoor — circuit hoog
- C050A Wielsnelheidssensor A rechtsvoor — intermitterend/onregelmatig
- C050B Wielsnelheidssensor A rechtsvoor — correlatie
- C050C Wielsnelheidssensor A linksachter — circuit onderbroken
- C050D Wielsnelheidssensor A linksachter — bereik/werking
Andere onderdelen in Braking, Steering and Suspension
- Rembekrachtiger 92
- Wielsnelheidssensor 72
- ABS-hydraulische unit 69
- Remdruksensor 42
- Giersnelheidssensor 28
- Rempedaalstandsensor 23
- Stuurhoeksensor 21
- Motor elektrische stuurbekrachtiging 13
- Rijhoogtesensor 7
- Bandenspanningssensor 5
- Actuator elektrische parkeerrem 4
- Regelmodule parkeerrem 4
- Luchtveringcompressor 3
- Niveausensor remvloeistof 2
- Slijtagesensor remblokken 2
- Schakelaar tractiecontrole 2
- Remklauw 1
Informatie, geen instructie
CarGeek is een naslagwerk, geen werkplaatshandboek. De pagina's zijn geschreven op basis van openbare bronnen en van wat anderen hebben ondervonden, nooit op basis van de servicedocumentatie van de fabrikant zelf, dus ze kunnen onjuist of onvolledig zijn voor jouw specifieke voertuig. Een deel van wat erin staat brengt echt gevaar met zich mee: hoogspanning, brandstof onder druk, opgeslagen energie en hete of bewegende delen.
Laat alles waarnaar je wilt handelen eerst controleren door iemand met een technische opleiding, aan de hand van de eigen procedure van de fabrikant voor jouw voertuig. Niets hier vervangt die procedure.
Werk aan dit onderdeel
Wees de eerste die dit beschrijft
Hierover is nog niets geplaatst. Wat je ook hebt gevonden, het is het opschrijven waard — zelfs een doodlopend spoor bespaart iemand dezelfde middag.
Wat het de moeite waard maakt:
- De auto — merk, model, bouwjaar en motor. Dezelfde storing gedraagt zich per auto anders.
- Wat je gemeten hebt, niet alleen wat je vervangen hebt.
- Wat het echt verholpen heeft — of dat niets dat deed, wat ook nuttig is om te weten.
Inloggen of een account aanmaken om toe te voegen wat je hebt gevonden over Pulsring.