العجلة النبضية
The toothed or magnetically striped ring that turns with the hub and gives a wheel speed sensor something to count. Also called a reluctor ring, exciter ring or ABS ring.
It is half of the wheel speed measurement and it is the half people forget, which is why sensors are so often replaced twice on one fault. The sensor is only a pickup; if the ring is damaged the signal is wrong no matter how good the sensor is.
How it fails is mechanical, and visible. A ring pressed onto a hub or driveshaft can be lifted and split by rust forming underneath. A tooth can be knocked off while a driveshaft or hub is refitted. Debris packed between the teeth reads exactly like a missing tooth.
The modern kind is easy to damage and easy to miss. Many are a magnetic encoder moulded into the back of the wheel bearing seal — a black band that looks like rubber. It can be wiped, scratched or demagnetised during a bearing change, and there is nothing to see afterwards.
Look before buying. Turning the wheel slowly by hand while watching the live sensor reading finds a damaged ring in minutes: the fault repeats at the same point in every revolution.
يُعرف أيضًا باسم: reluctor ring, exciter ring, abs ring, tone ring, pulse ring, trigger wheel, encoder ring, magnetic encoder
مُشار إليه في 39 رمز عطل
الرموز التي يدخل فيها هذا المكوّن (39)
- C0030 قرص الحساس في العجلة الأمامية اليسرى متوسطة
- C0031 حساس سرعة العجلة الأمامية اليسرى متوسطة
- C0033 قرص الحساس في العجلة الأمامية اليمنى متوسطة
- C0034 حساس سرعة العجلة الأمامية اليمنى متوسطة
- C0036 قرص الحساس في العجلة الخلفية اليسرى متوسطة
- C0037 حساس سرعة العجلة الخلفية اليسرى متوسطة
- C0039 قرص الحساس في العجلة الخلفية اليمنى متوسطة
- C003A حساس سرعة العجلة الخلفية اليمنى متوسطة
- C003C قرص الحساس في العجلة الخلفية متوسطة
- C003D حساس سرعة العجلة الخلفية متوسطة
- P215C الترابط بين سرعة عمود الخرج وسرعة العجلات متوسطة
- C0500 حساس سرعة العجلة الأمامية اليسرى A — الدائرة مفتوحة
- C0501 حساس سرعة العجلة الأمامية اليسرى A — النطاق أو الأداء
- C0502 حساس سرعة العجلة الأمامية اليسرى A — الدائرة منخفضة
- C0503 حساس سرعة العجلة الأمامية اليسرى A — الدائرة مرتفعة
- C0504 حساس سرعة العجلة الأمامية اليسرى A — متقطع أو غير منتظم
- C0505 حساس سرعة العجلة الأمامية اليسرى A — الترابط
- C0506 حساس سرعة العجلة الأمامية اليمنى A — الدائرة مفتوحة
- C0507 حساس سرعة العجلة الأمامية اليمنى A — النطاق أو الأداء
- C0508 حساس سرعة العجلة الأمامية اليمنى A — الدائرة منخفضة
- C0509 حساس سرعة العجلة الأمامية اليمنى A — الدائرة مرتفعة
- C050A حساس سرعة العجلة الأمامية اليمنى A — متقطع أو غير منتظم
- C050B حساس سرعة العجلة الأمامية اليمنى A — الترابط
- C050C حساس سرعة العجلة الخلفية اليسرى A — الدائرة مفتوحة
- C050D حساس سرعة العجلة الخلفية اليسرى A — النطاق أو الأداء
مكوّنات أخرى في Braking, Steering and Suspension
- معزز المكابح 92
- حساس سرعة العجلة 72
- منظم ABS الهيدروليكي 69
- حساس ضغط المكابح 42
- حساس معدل الانعراج 28
- حساس موضع دواسة المكابح 23
- حساس زاوية التوجيه 21
- محرك التوجيه المعزز كهربائيًا 13
- حساس ارتفاع السيارة 7
- حساس ضغط الإطارات 5
- مشغّل مكابح الركن الكهربائية 4
- وحدة تحكم مكابح الركن 4
- ضاغط التعليق الهوائي 3
- حساس مستوى سائل المكابح 2
- حساس تآكل تيل المكابح 2
- مفتاح التحكم بالجر 2
- ملقط المكابح 1
معلومات لا تعليمات
موقع CarGeek مرجع وليس دليل صيانة. تُكتب صفحاته من مصادر عامة ومما توصّل إليه آخرون، لا من وثائق الصيانة الخاصة بالشركة الصانعة، ولذلك قد تكون خاطئة أو ناقصة بالنسبة لمركبتك تحديدًا. وبعض ما تصفه ينطوي على خطر حقيقي: جهد عالٍ، ووقود تحت ضغط، وطاقة مخزَّنة، وأجزاء ساخنة أو متحركة.
قبل العمل بأي مما هنا، اطلب من شخص مدرَّب التحقق منه وفق الإجراء المعتمد من الشركة الصانعة لمركبتك. ولا شيء هنا يغني عن ذلك الإجراء.
العمل على هذا المكوّن
كن أول من يوثّق هذا
لم يُنشر شيء عن هذا بعد. كل ما توصّلتم إليه يستحق التدوين — حتى الطريق المسدود يوفّر على غيركم إضاعة بعد ظهر كامل.
ما الذي يجعله جديرًا بالقراءة:
- السيارة — الماركة والطراز والسنة والمحرّك. العطل نفسه يتصرّف على كل منها بشكل مختلف.
- ما الذي قِسته، لا ما الذي استبدلته فقط.
- ما الذي أصلحه فعلًا — أو أن شيئًا لم يُصلحه، وهذا أيضًا جدير بالمعرفة.
تسجيل الدخول أو إنشاء حساب لإضافة ما توصّلت إليه عن العجلة النبضية.