Перейти к содержимому

Материалы справочника показываются на английском языке, пока пишется их перевод.

Задающий диск

The toothed or magnetically striped ring that turns with the hub and gives a wheel speed sensor something to count. Also called a reluctor ring, exciter ring or ABS ring.

It is half of the wheel speed measurement and it is the half people forget, which is why sensors are so often replaced twice on one fault. The sensor is only a pickup; if the ring is damaged the signal is wrong no matter how good the sensor is.

How it fails is mechanical, and visible. A ring pressed onto a hub or driveshaft can be lifted and split by rust forming underneath. A tooth can be knocked off while a driveshaft or hub is refitted. Debris packed between the teeth reads exactly like a missing tooth.

The modern kind is easy to damage and easy to miss. Many are a magnetic encoder moulded into the back of the wheel bearing seal — a black band that looks like rubber. It can be wiped, scratched or demagnetised during a bearing change, and there is nothing to see afterwards.

Look before buying. Turning the wheel slowly by hand while watching the live sensor reading finds a damaged ring in minutes: the fault repeats at the same point in every revolution.

Другие названия: reluctor ring, exciter ring, abs ring, tone ring, pulse ring, trigger wheel, encoder ring, magnetic encoder

Упоминается в 39 кодах

WhatsApp Telegram X Электронная почта

Коды, связанные с этим компонентом (39)

Другие компоненты системы Braking, Steering and Suspension

Информация, а не инструкция

CarGeek — это справочник, а не руководство по ремонту. Его страницы составлены по открытым источникам и по опыту других людей, но не по сервисной документации производителя, поэтому для вашего конкретного автомобиля они могут быть неверными или неполными. Часть описанного связана с реальной опасностью: высокое напряжение, топливо под давлением, накопленная энергия, горячие и движущиеся детали.

Всё, по чему вы собираетесь действовать, сначала проверьте с человеком, имеющим техническую подготовку, по собственной процедуре производителя для вашего автомобиля. Ничто здесь не заменяет эту процедуру.

Работа с этим компонентом

Напишите об этом первым

Об этом пока ничего не опубликовано. Всё, что вы выяснили, стоит записать — даже тупиковый путь сэкономит кому-то те же полдня.

Что делает такой отчёт полезным:

  • Автомобиль — марка, модель, год и двигатель. Одна и та же неисправность ведёт себя на каждом по-своему.
  • Что вы измерили, а не только что заменили.
  • Что действительно помогло — или что не помогло ничто, это тоже стоит знать.

Войти или создать учётную запись для добавления того, что вы выяснили по теме Задающий диск.