Задающий диск
The toothed or magnetically striped ring that turns with the hub and gives a wheel speed sensor something to count. Also called a reluctor ring, exciter ring or ABS ring.
It is half of the wheel speed measurement and it is the half people forget, which is why sensors are so often replaced twice on one fault. The sensor is only a pickup; if the ring is damaged the signal is wrong no matter how good the sensor is.
How it fails is mechanical, and visible. A ring pressed onto a hub or driveshaft can be lifted and split by rust forming underneath. A tooth can be knocked off while a driveshaft or hub is refitted. Debris packed between the teeth reads exactly like a missing tooth.
The modern kind is easy to damage and easy to miss. Many are a magnetic encoder moulded into the back of the wheel bearing seal — a black band that looks like rubber. It can be wiped, scratched or demagnetised during a bearing change, and there is nothing to see afterwards.
Look before buying. Turning the wheel slowly by hand while watching the live sensor reading finds a damaged ring in minutes: the fault repeats at the same point in every revolution.
Другие названия: reluctor ring, exciter ring, abs ring, tone ring, pulse ring, trigger wheel, encoder ring, magnetic encoder
Упоминается в 39 кодах
Коды, связанные с этим компонентом (39)
- C0030 Задающий диск левого переднего колеса Умеренная
- C0031 Датчик скорости левого переднего колеса Умеренная
- C0033 Задающий диск правого переднего колеса Умеренная
- C0034 Датчик скорости правого переднего колеса Умеренная
- C0036 Задающий диск левого заднего колеса Умеренная
- C0037 Датчик скорости левого заднего колеса Умеренная
- C0039 Задающий диск правого заднего колеса Умеренная
- C003A Датчик скорости правого заднего колеса Умеренная
- C003C Задающий диск заднего колеса Умеренная
- C003D Датчик скорости заднего колеса Умеренная
- P215C Корреляция оборотов выходного вала и скорости колёс Умеренная
- C0500 Датчик скорости левого переднего колеса A — обрыв цепи
- C0501 Датчик скорости левого переднего колеса A — диапазон или работа
- C0502 Датчик скорости левого переднего колеса A — низкий уровень в цепи
- C0503 Датчик скорости левого переднего колеса A — высокий уровень в цепи
- C0504 Датчик скорости левого переднего колеса A — перемежающийся или нестабильный сигнал
- C0505 Датчик скорости левого переднего колеса A — корреляция
- C0506 Датчик скорости правого переднего колеса A — обрыв цепи
- C0507 Датчик скорости правого переднего колеса A — диапазон или работа
- C0508 Датчик скорости правого переднего колеса A — низкий уровень в цепи
- C0509 Датчик скорости правого переднего колеса A — высокий уровень в цепи
- C050A Датчик скорости правого переднего колеса A — перемежающийся или нестабильный сигнал
- C050B Датчик скорости правого переднего колеса A — корреляция
- C050C Датчик скорости левого заднего колеса A — обрыв цепи
- C050D Датчик скорости левого заднего колеса A — диапазон или работа
Другие компоненты системы Braking, Steering and Suspension
- Вакуумный усилитель тормозов 92
- Датчик частоты вращения колеса 72
- Гидроблок ABS 69
- Датчик давления в тормозной системе 42
- Датчик угловой скорости 28
- Датчик положения педали тормоза 23
- Датчик угла поворота руля 21
- Электродвигатель усилителя руля 13
- Датчик дорожного просвета 7
- Датчик давления в шине 5
- Привод электрического стояночного тормоза 4
- Блок управления стояночным тормозом 4
- Компрессор пневмоподвески 3
- Датчик уровня тормозной жидкости 2
- Датчик износа тормозных колодок 2
- Выключатель антипробуксовочной системы 2
- Тормозной суппорт 1
Информация, а не инструкция
CarGeek — это справочник, а не руководство по ремонту. Его страницы составлены по открытым источникам и по опыту других людей, но не по сервисной документации производителя, поэтому для вашего конкретного автомобиля они могут быть неверными или неполными. Часть описанного связана с реальной опасностью: высокое напряжение, топливо под давлением, накопленная энергия, горячие и движущиеся детали.
Всё, по чему вы собираетесь действовать, сначала проверьте с человеком, имеющим техническую подготовку, по собственной процедуре производителя для вашего автомобиля. Ничто здесь не заменяет эту процедуру.
Работа с этим компонентом
Напишите об этом первым
Об этом пока ничего не опубликовано. Всё, что вы выяснили, стоит записать — даже тупиковый путь сэкономит кому-то те же полдня.
Что делает такой отчёт полезным:
- Автомобиль — марка, модель, год и двигатель. Одна и та же неисправность ведёт себя на каждом по-своему.
- Что вы измерили, а не только что заменили.
- Что действительно помогло — или что не помогло ничто, это тоже стоит знать.
Войти или создать учётную запись для добавления того, что вы выяснили по теме Задающий диск.