چرخ دندانهدار سنسور
The toothed or magnetically striped ring that turns with the hub and gives a wheel speed sensor something to count. Also called a reluctor ring, exciter ring or ABS ring.
It is half of the wheel speed measurement and it is the half people forget, which is why sensors are so often replaced twice on one fault. The sensor is only a pickup; if the ring is damaged the signal is wrong no matter how good the sensor is.
How it fails is mechanical, and visible. A ring pressed onto a hub or driveshaft can be lifted and split by rust forming underneath. A tooth can be knocked off while a driveshaft or hub is refitted. Debris packed between the teeth reads exactly like a missing tooth.
The modern kind is easy to damage and easy to miss. Many are a magnetic encoder moulded into the back of the wheel bearing seal — a black band that looks like rubber. It can be wiped, scratched or demagnetised during a bearing change, and there is nothing to see afterwards.
Look before buying. Turning the wheel slowly by hand while watching the live sensor reading finds a damaged ring in minutes: the fault repeats at the same point in every revolution.
با این نامها هم شناخته میشود: reluctor ring, exciter ring, abs ring, tone ring, pulse ring, trigger wheel, encoder ring, magnetic encoder
در 39 کد خطا آمده است
کدهای مربوط به این قطعه (39)
- C0030 چرخ دندانهدار سنسور چرخ جلو چپ متوسط
- C0031 سنسور سرعت چرخ جلو چپ متوسط
- C0033 چرخ دندانهدار سنسور چرخ جلو راست متوسط
- C0034 سنسور سرعت چرخ جلو راست متوسط
- C0036 چرخ دندانهدار سنسور چرخ عقب چپ متوسط
- C0037 سنسور سرعت چرخ عقب چپ متوسط
- C0039 چرخ دندانهدار سنسور چرخ عقب راست متوسط
- C003A سنسور سرعت چرخ عقب راست متوسط
- C003C چرخ دندانهدار سنسور چرخ عقب متوسط
- C003D سنسور سرعت چرخ عقب متوسط
- P215C همبستگی دور شفت خروجی با سرعت چرخ متوسط
- C0500 سنسور A سرعت چرخ جلو چپ — مدار باز
- C0501 سنسور A سرعت چرخ جلو چپ — محدوده/عملکرد
- C0502 سنسور A سرعت چرخ جلو چپ — مدار پایین
- C0503 سنسور A سرعت چرخ جلو چپ — مدار بالا
- C0504 سنسور A سرعت چرخ جلو چپ — متناوب/نامنظم
- C0505 سنسور A سرعت چرخ جلو چپ — همبستگی
- C0506 سنسور A سرعت چرخ جلو راست — مدار باز
- C0507 سنسور A سرعت چرخ جلو راست — محدوده/عملکرد
- C0508 سنسور A سرعت چرخ جلو راست — مدار پایین
- C0509 سنسور A سرعت چرخ جلو راست — مدار بالا
- C050A سنسور A سرعت چرخ جلو راست — متناوب/نامنظم
- C050B سنسور A سرعت چرخ جلو راست — همبستگی
- C050C سنسور A سرعت چرخ عقب چپ — مدار باز
- C050D سنسور A سرعت چرخ عقب چپ — محدوده/عملکرد
دیگر قطعات Braking, Steering and Suspension
- بوستر ترمز 92
- سنسور سرعت چرخ 72
- مدولاتور هیدرولیک ABS 69
- سنسور فشار ترمز 42
- سنسور نرخ چرخش 28
- سنسور موقعیت پدال ترمز 23
- سنسور زاویه فرمان 21
- موتور فرمان برقی 13
- سنسور ارتفاع خودرو 7
- سنسور فشار باد لاستیک 5
- عملگر ترمز پارک برقی 4
- ماژول کنترل ترمز پارک 4
- کمپرسور سیستم تعلیق بادی 3
- سنسور سطح روغن ترمز 2
- سنسور سایش لنت ترمز 2
- کلید کنترل کشش 2
- کالیپر ترمز 1
اطلاعات است، نه دستورالعمل
سایت CarGeek یک مرجع است، نه دفترچه تعمیرگاهی. صفحههای آن از منابع عمومی و از آنچه دیگران تجربه کردهاند نوشته میشود، نه از مستندات سرویس خودِ سازنده؛ بنابراین ممکن است برای خودروی خاص شما نادرست یا ناقص باشد. بخشی از آنچه شرح داده میشود خطر واقعی دارد: ولتاژ بالا، سوخت تحت فشار، انرژی ذخیرهشده و قطعات داغ یا متحرک.
هر چیزی را که میخواهید بر اساس آن اقدام کنید، نخست فردی آموزشدیده بر پایه دستورالعمل خودِ سازنده برای خودروی شما بررسی کند. هیچچیز در اینجا جایگزین آن دستورالعمل نیست.
کار روی این قطعه
نخستین کسی باشید که این را مینویسد
هنوز چیزی دربارهٔ این نوشته نشده است. هر چه یافتهاید ارزش نوشتن دارد — حتی یک بنبست هم یک بعدازظهر را برای کسی نجات میدهد.
چه چیزی آن را خواندنی میکند:
- خودرو — برند، مدل، سال و موتور. یک خرابی روی هر کدام رفتار متفاوتی دارد.
- چه چیزی را اندازه گرفتید، نه فقط چه چیزی را عوض کردید.
- در واقع چه چیزی آن را درست کرد — یا اینکه هیچچیز درستش نکرد، که دانستنش هم ارزش دارد.
ورود یا حساب کاربری بسازید تا آنچه پیدا کردهاید را اضافه کنید — دربارهٔ چرخ دندانهدار سنسور.