Mercedes-Benz CDI (badge, not an engine)
turbo · diesel · 1997–present
Ook bekend als: cdi, mercedes cdi, bluetec cdi, cdi diesel
CDI is a badge, not an engine — Mercedes-Benz's word for a common-rail diesel, on Mercedes and Smart in this catalogue, from a 0.8 three-cylinder to a 4.0 V8.
⚑ The number on the boot is not the displacement. A 220 CDI is 2.1 or 2.2 litres; a 320 CDI is 3.0. Mercedes' badge numbers mark where a car sits in the range, not how big its engine is, so searching a part catalogue by the badge number finds nothing and the litre figure a listing prints may be either.
⚑ The same badge at the same size can be two different engines. The W203 C-Class was sold as a 2.1 CDI with the OM611 and later with the OM646 — different families, same badge, same displacement, same model. Only the year and the OM code separate them.
What the badge covers here:
- Four-cylinder —
OM611,OM646,OM651,OM654, in that order over 25 years, plusOM640in the A- and B-Class andOM668before it. - Five and six in line —
OM612,OM613,OM648. - V6 —
OM642, the 3.0 in almost everything from the W211 onward. - V8 —
OM629, the 4.0. - Three-cylinder —
OM660andOM639, the Smart diesels.
⚑ Not every CDI is a Mercedes engine. The Vito W447's 1.6 CDI is Renault-derived and drives the front wheels — the alliance running the other way from the K9K, which Mercedes sells as the OM607/OM608. A Mercedes badge is not a guarantee of Mercedes parts, and the service literature for that engine is Renault's.
Establish the OM code. It is on the engine and in the data card, and every family above has its own page here.
Auto's met deze motor
24 generaties, bij 2 merken. Uit de samengestelde catalogus: een ontbrekende auto betekent dat de catalogus die nog niet bevat, niet dat de motor er nooit in zat.
Mercedes-Benz
- G-Class W463 1990–2018
- C-Class W203 2000–2007
- E-Class W211 2002–2009
- Vito W639 2003–2014
- A-Class W169 2004–2012
- CLS W219 2004–2010
- B-Class W245 2005–2011
- S-Class W221 2005–2013
- GLE W164 2005–2011
- GLS X164 2006–2012
- C-Class W204 2007–2014
- E-Class W212 2009–2016
- B-Class W246 2011–2018
- GLE W166 2011–2019
- CLS C218 and C257 2011–2023
- SLK R172 2011–2020
- GLS X166 2012–2019
- CLA C117 2013–2019
- GLA X156 2013–2020
- Vito W447 2014–present
- Sprinter W907 2018–present
Informatie, geen instructie
CarGeek is een naslagwerk, geen werkplaatshandboek. De pagina's zijn geschreven op basis van openbare bronnen en van wat anderen hebben ondervonden, nooit op basis van de servicedocumentatie van de fabrikant zelf, dus ze kunnen onjuist of onvolledig zijn voor jouw specifieke voertuig. Een deel van wat erin staat brengt echt gevaar met zich mee: hoogspanning, brandstof onder druk, opgeslagen energie en hete of bewegende delen.
Laat alles waarnaar je wilt handelen eerst controleren door iemand met een technische opleiding, aan de hand van de eigen procedure van de fabrikant voor jouw voertuig. Niets hier vervangt die procedure.
Berichten over deze motor
Wees de eerste die dit beschrijft
Hierover is nog niets geplaatst. Wat je ook hebt gevonden, het is het opschrijven waard — zelfs een doodlopend spoor bespaart iemand dezelfde middag.
Wat het de moeite waard maakt:
- De auto — merk, model, bouwjaar en motor. Dezelfde storing gedraagt zich per auto anders.
- Wat je gemeten hebt, niet alleen wat je vervangen hebt.
- Wat het echt verholpen heeft — of dat niets dat deed, wat ook nuttig is om te weten.
Inloggen of een account aanmaken om toe te voegen wat je hebt gevonden over CDI (badge, not an engine).