Symptoom

Motor start niet

The engine does not run at all. Distinguish carefully between not cranking, which points at battery or starter, and cranking without firing, which points at fuel, spark or crank position signal.

Ook omschreven als: won't start, no start, will not start, dead, doesn't start, not starting, no crank no start, ماشین روشن نمیشود, ماشین روشن نمیشه, خودرو روشن نمیشود, استارت نمیخورد, motor no arranca, coche no arranca, carro no arranca, auto no arranca, no quiere arrancar, motor no prende, السيارة لا تشتغل, السيارة ما تشتغل, العربية مش بتشتغل, المحرك لا يدور, السيارة ما تدور, ما بدها تشتغل, سيارتي لا تشتغل, سيارتي ما تشتغل, عربيتي مش شغالة, سيارتي ما تدور

Volgen

WhatsApp Telegram X E-mail

Bij sommige oorzaken kun je beter stoppen met rijden

58 van de 194 codes die dit symptoom veroorzaken wijzen op een storing waarbij doorrijden schade riskeert of onveilig is. Komt het symptoom plotseling of hevig op, behandel het dan als zo'n geval totdat uitlezen iets anders zegt.

Wat dit meestal betekent

De eerste vraag is niet waaróm hij niet start, maar of hij doordraait, want die ene waarneming splitst de storing in twee populaties die vrijwel niets met elkaar gemeen hebben. Een startmotor die de motor niet rondkrijgt is een voedingsprobleem — accu, kabels, magneetschakelaar, of een schakelaar die geen toestemming geeft. Een startmotor die hem normaal rondkrijgt betekent dat het mechanische en elektrische startsysteem in orde is en dat de motor niet krijgt wat hij nodig heeft om te lopen.

Wat hij nodig heeft zijn maar drie dingen, en elke niet-start met normaal doordraaien is het uitvallen van één daarvan: brandstof op druk, een manier om te ontsteken, en een krukaspositiesignaal dat het management vertelt wanneer. Dat derde is het ding waar bestuurders nooit aan denken en het eerste dat werkplaatsbronnen in elke taal noemen, want de motormanagementmodule laat zonder dat signaal geen injector en geen bobine ook maar één keer vuren — Japanse diagnose-instructies behandelen de krukaspositiesensor precies daarom als de standaard vroege controle, en het is een onderdeel dat karakteristiek uitvalt als het warm is en zich herstelt als het koud is.

Twee tijdsduren zijn op zichzelf al diagnostisch. Een motor die aanslaat en na één tot drie seconden consequent weer afslaat, is vrijwel altijd een startonderbreker waarvan de autorisatie faalt — Duitse naslagwerken geven precies dat venster, en het mechanisme verklaart het: de module laat de motor starten en besluit daarna dat de sleutel niet geldig was. En een motor die merkbaar sneller en gladder dan gewoonlijk doordraait, heeft waarschijnlijk over de hele linie compressie verloren, wat op een riemgedreven motor betekent dat de distributieriem is verschoven of gebroken. Stop met doordraaien als het zo klinkt; op een motor waarbij kleppen en zuigers elkaar kunnen raken, maakt doorgaan van een riemstoring verbogen kleppen.

Luister vóór dat alles met de deur open terwijl het contact aangaat. Een werkende pomp bouwt een seconde of twee druk op, en het ontbreken daarvan is de goedkoopste bevinding die er is.

Zo gaat u te werk

Wat u aantreft	Waarschijnlijke oorzaak	Hoe u het bevestigt	Wat het verhelpt
Draait niet door, geen dashboardverlichting, of verlichting die wegzakt als je de sleutel omdraait	Accu leeg of een hoofdverbinding verloren — pool, massakabel of hoofdzekering	Lees de accuspanning aan de polen, en daarna nogmaals tijdens het doordraaien: een gezonde accu houdt bij kamertemperatuur boven ruwweg 9,6 V. Spanning aanwezig op de pool maar afwezig op de startmotorvoeding legt de storing in de kabel.	Laad of vervang de accu, maak de polen schoon en opnieuw vast, vernieuw de massakabel. Zoek uit waaróm hij leegliep in plaats van alleen het symptoom te verhelpen.
Eén enkele klik of een snel geratel, geen rotatie	De magneetschakelaar trekt aan met te weinig stroom, of grijpt aan zonder dat de motor rondgaat	De twee geluiden betekenen verschillende dingen — geratel is stroom, één stevige klik is de motor. Doe een spanningsvalmeting over de hele startkring tijdens het doordraaien in plaats van te vervangen op het geluid af.	Hangt af van de bevinding: eerst verbindingen en massa, startmotor of magneetschakelaar pas zodra de voeding aantoonbaar goed is.
Draait normaal door op de gebruikelijke snelheid en slaat nooit aan	Brandstof, ontsteking of het krukaspositiesignaal ontbreekt — de drie vereisten, één ervan afwezig	Luister of de pomp druk opbouwt bij contact aan. Controleer op vonk bij een bougie. Lees het live toerental op het diagnoseapparaat tijdens het doordraaien: geen toerental terwijl de motor zichtbaar ronddraait is de krukassensor, en dat is een veelvoorkomende uitval die alleen warm optreedt.	Vernieuw wat aantoonbaar ontbreekt. Vervang een krukassensor niet op vermoeden — het live toerental beslist het in seconden.
Slaat aan, loopt één tot drie seconden, elke keer, en gaat dan uit	De autorisatie van de startonderbreker faalt — de module staat de start toe en trekt hem daarna weer in	Kijk naar het beveiligings- of startonderbrekerlampje tijdens de poging, en probeer de reservesleutel. Lees foutcodes van de startonderbreker in plaats van van de motor.	Vernieuw de transponder in de sleutel, of repareer de leesspoel om het contactslot, die corrodeert. Leer de sleutel opnieuw aan het voertuig aan.
Draait ongewoon snel en glad door, met een hol geluid	Compressie over de hele motor verloren — een verschoven of gebroken distributieriem of -ketting	Stop eerst met doordraaien. Controleer of de nokkenas meedraait terwijl de motor rondgaat, of neem een compressiemeting op twee willekeurige cilinders. Op een motor waarbij kleppen en zuigers elkaar kunnen raken, is verder doordraaien precies wat van een riemstoring een kopreparatie maakt.	Laat het voertuig ophalen in plaats van ermee te rijden. Riem of ketting vervangen, met een klepinspectie voordat er iets wordt gemonteerd.
Diesel, alleen bij koud weer, met een gloeilampje dat zich vreemd gedraagt	De gloeikring — de gloeibougies zelf, het relais of de regelmodule, of hun voeding	Meet de weerstand van elke gloeibougie en vergelijk ze onderling, en controleer of het relais werkelijk bekrachtigt. Eén uitgevallen gloeibougie wordt bij zacht weer vaak getolereerd en komt pas bij strenge vorst aan het licht.	Vernieuw de gloeibougies als set, met het relais of de regelmodule waar dat de storing is.
Loopt kort op startspray en stopt dan	De brandstof bereikt de cilinders niet — pomp, relais, filter, drukregelaar of een verstopte leiding	Meet de druk op de brandstofrail met contact aan en tijdens het doordraaien, tegen de opgave van de fabrikant. Bewijs dat de pomp voeding heeft voordat je hem veroordeelt; een relais kost een fractie van een pomp.	Repareer de trap die de drukmeting aanwijst. Vervang het filter zolang het systeem toch open is.

Draait niet door, geen dashboardverlichting, of verlichting die wegzakt als je de sleutel omdraait

Waarschijnlijke oorzaak

Accu leeg of een hoofdverbinding verloren — pool, massakabel of hoofdzekering

Hoe u het bevestigt

Lees de accuspanning aan de polen, en daarna nogmaals tijdens het doordraaien: een gezonde accu houdt bij kamertemperatuur boven ruwweg 9,6 V. Spanning aanwezig op de pool maar afwezig op de startmotorvoeding legt de storing in de kabel.

Wat het verhelpt

Laad of vervang de accu, maak de polen schoon en opnieuw vast, vernieuw de massakabel. Zoek uit waaróm hij leegliep in plaats van alleen het symptoom te verhelpen.
Eén enkele klik of een snel geratel, geen rotatie

Waarschijnlijke oorzaak

De magneetschakelaar trekt aan met te weinig stroom, of grijpt aan zonder dat de motor rondgaat

Hoe u het bevestigt

De twee geluiden betekenen verschillende dingen — geratel is stroom, één stevige klik is de motor. Doe een spanningsvalmeting over de hele startkring tijdens het doordraaien in plaats van te vervangen op het geluid af.

Wat het verhelpt

Hangt af van de bevinding: eerst verbindingen en massa, startmotor of magneetschakelaar pas zodra de voeding aantoonbaar goed is.
Draait normaal door op de gebruikelijke snelheid en slaat nooit aan

Waarschijnlijke oorzaak

Brandstof, ontsteking of het krukaspositiesignaal ontbreekt — de drie vereisten, één ervan afwezig

Hoe u het bevestigt

Luister of de pomp druk opbouwt bij contact aan. Controleer op vonk bij een bougie. Lees het live toerental op het diagnoseapparaat tijdens het doordraaien: geen toerental terwijl de motor zichtbaar ronddraait is de krukassensor, en dat is een veelvoorkomende uitval die alleen warm optreedt.

Wat het verhelpt

Vernieuw wat aantoonbaar ontbreekt. Vervang een krukassensor niet op vermoeden — het live toerental beslist het in seconden.
Slaat aan, loopt één tot drie seconden, elke keer, en gaat dan uit

Waarschijnlijke oorzaak

De autorisatie van de startonderbreker faalt — de module staat de start toe en trekt hem daarna weer in

Hoe u het bevestigt

Kijk naar het beveiligings- of startonderbrekerlampje tijdens de poging, en probeer de reservesleutel. Lees foutcodes van de startonderbreker in plaats van van de motor.

Wat het verhelpt

Vernieuw de transponder in de sleutel, of repareer de leesspoel om het contactslot, die corrodeert. Leer de sleutel opnieuw aan het voertuig aan.
Draait ongewoon snel en glad door, met een hol geluid

Waarschijnlijke oorzaak

Compressie over de hele motor verloren — een verschoven of gebroken distributieriem of -ketting

Hoe u het bevestigt

Stop eerst met doordraaien. Controleer of de nokkenas meedraait terwijl de motor rondgaat, of neem een compressiemeting op twee willekeurige cilinders. Op een motor waarbij kleppen en zuigers elkaar kunnen raken, is verder doordraaien precies wat van een riemstoring een kopreparatie maakt.

Wat het verhelpt

Laat het voertuig ophalen in plaats van ermee te rijden. Riem of ketting vervangen, met een klepinspectie voordat er iets wordt gemonteerd.
Diesel, alleen bij koud weer, met een gloeilampje dat zich vreemd gedraagt

Waarschijnlijke oorzaak

De gloeikring — de gloeibougies zelf, het relais of de regelmodule, of hun voeding

Hoe u het bevestigt

Meet de weerstand van elke gloeibougie en vergelijk ze onderling, en controleer of het relais werkelijk bekrachtigt. Eén uitgevallen gloeibougie wordt bij zacht weer vaak getolereerd en komt pas bij strenge vorst aan het licht.

Wat het verhelpt

Vernieuw de gloeibougies als set, met het relais of de regelmodule waar dat de storing is.
Loopt kort op startspray en stopt dan

Waarschijnlijke oorzaak

De brandstof bereikt de cilinders niet — pomp, relais, filter, drukregelaar of een verstopte leiding

Hoe u het bevestigt

Meet de druk op de brandstofrail met contact aan en tijdens het doordraaien, tegen de opgave van de fabrikant. Bewijs dat de pomp voeding heeft voordat je hem veroordeelt; een relais kost een fractie van een pomp.

Wat het verhelpt

Repareer de trap die de drukmeting aanwijst. Vervang het filter zolang het systeem toch open is.

Codes die dit symptoom veroorzaken (194)

De codes die zich het meest typisch zo voordoen staan bovenaan — het waarschijnlijkste beginpunt.

Informatie, geen instructie

CarGeek is een naslagwerk, geen werkplaatshandboek. De pagina's zijn geschreven op basis van openbare bronnen en van wat anderen hebben ondervonden, nooit op basis van de servicedocumentatie van de fabrikant zelf, dus ze kunnen onjuist of onvolledig zijn voor jouw specifieke voertuig. Een deel van wat erin staat brengt echt gevaar met zich mee: hoogspanning, brandstof onder druk, opgeslagen energie en hete of bewegende delen.

Laat alles waarnaar je wilt handelen eerst controleren door iemand met een technische opleiding, aan de hand van de eigen procedure van de fabrikant voor jouw voertuig. Niets hier vervangt die procedure.

Anderen met dit symptoom

Wees de eerste die dit beschrijft

Hierover is nog niets geplaatst. Wat je ook hebt gevonden, het is het opschrijven waard — zelfs een doodlopend spoor bespaart iemand dezelfde middag.

Wat het de moeite waard maakt:

De auto — merk, model, bouwjaar en motor. Dezelfde storing gedraagt zich per auto anders.
Wat je gemeten hebt, niet alleen wat je vervangen hebt.
Wat het echt verholpen heeft — of dat niets dat deed, wat ook nuttig is om te weten.

Inloggen of een account aanmaken om toe te voegen wat je hebt gevonden over Motor start niet.