Symptoom
Zichtbare brandstoflekkage
Fuel visible on the engine, lines or ground. Stop using the vehicle and keep people away from it until it has been inspected — high-pressure fuel leaks are a fire hazard.
Ook omschreven als: fuel leaking, leaking fuel, petrol leak, diesel leak, fuel on the ground, wet with fuel, gas leak, نشت بنزین, چکه کردن سوخت, fuga gasolina, pierde combustible, gotea gasolina, fuga gasoil, تسريب بنزين, تنقيط وقود, تسرب سولار
Bij sommige oorzaken kun je beter stoppen met rijden
1 van de 2 codes die dit symptoom veroorzaken wijzen op een storing waarbij doorrijden schade riskeert of onveilig is. Komt het symptoom plotseling of hevig op, behandel het dan als zo'n geval totdat uitlezen iets anders zegt.
Wat dit meestal betekent
Stop met het gebruik van het voertuig en houd mensen erbij weg tot het is geïnspecteerd. Hogedrukbrandstoflekken zijn brandgevaarlijk. Dit is een van de weinige fiches in dit corpus waar de juiste eerste handeling stoppen is in plaats van diagnosticeren.
De hoeveelheid is niet de maat voor het gevaar. Een hogedrukleiding kan een nevel lekken die fijn genoeg is om op een heet oppervlak te ontsteken en toch heel weinig op de grond achterlaten, en een klein druppeltje op een hete uitlaat of turbo is gevaarlijker dan een grotere op koud asfalt. Bestemming en druk bepalen de urgentie, niet het volume.
Laat ophalen in plaats van te rijden, ook naar een garage om de hoek. De hitte in het motorcompartiment is direct na het draaien het hoogst, en het voertuig verplaatsen is precies wanneer het lek onder druk staat en de oppervlakken heet zijn.
Probeer niet aan een systeem onder druk te werken. Moderne hogedrukdiesel- en directinspuitrails houden druk vast nadat de motor is afgezet, en een koppeling losmaken zonder goed drukloos te maken is gevaarlijk — brandstof onder inspuitdruk kan door de huid dringen.
Waar het lek zit, zegt wat het is. Bij de injectoren of de rail, de hogedrukzijde. Bij het filter of zijn wartels, de toevoer. Onder de achterzijde, de tank, de flens van de sensorunit of de ontluchtingsleidingen. Een lek dat alleen met de motor draaiend verschijnt, zit aan de drukzijde; een dat lekt terwijl de auto geparkeerd staat, zit aan de tank- of toevoerzijde.
Noteer alles waaraan onlangs is gewerkt. Een wartel die niet op moment is aangehaald, een hergebruikte afdichting, of een leiding die is verlegd tegen iets waar zij nu langs schuurt, zijn veelvoorkomende en vermijdbare oorzaken.
Zo gaat u te werk
| Wat u aantreft | Waarschijnlijke oorzaak | Hoe u het bevestigt | Wat het verhelpt |
|---|---|---|---|
| Enige zichtbare vloeibare brandstof, welke hoeveelheid dan ook | Een lek — de hoeveelheid bepaalt het gevaar niet | Langs de weg valt er niets te bevestigen. Stop, houd ontstekingsbronnen weg, en start niet opnieuw om het voertuig te verzetten. | Laat op een oprijwagen ophalen. Repareer vóór gebruik, hoe klein het ook lijkt. |
| Lekt alleen met de motor draaiend | De drukzijde — toevoer of hogedrukrail | Inspecteer met het systeem drukloos gemaakt volgens de procedure van de fabrikant. Draai nooit een koppeling los op een rail onder druk. | Vernieuw de leiding, de wartel of de afdichting. Haal op moment aan; dit zijn geen koppelingen om op gevoel te beoordelen. |
| Lekt terwijl de auto geparkeerd staat, het sterkst achteraan | De tank, de afdichting van de flens van de sensorunit, of de ontluchtings- en vulleidingen | Inspecteer boven de tank met de tank omlaag of via het toegangsluik. Zoek naar aanslag én naar natte brandstof. | Vernieuw de afdichting of de slang. Hergebruikte afdichtingen van de sensorunit zijn een veelvoorkomende oorzaak van een lek dat terugkomt. |
| Brandstof die op de uitlaat of de turbo druppelt | De gevaarlijkste opstelling, hoe langzaam het lek ook gaat | Laat de motor niet draaien om te kijken. Beoordeel het koud en behandel het als onmiddellijk. | Repareer en reinig de hete onderdelen grondig. Achtergebleven brandstof op een spruitstuk ontsteekt bij de volgende rit. |
| Opgetreden meteen na werk aan het brandstofsysteem | Een wartel niet op moment, een hergebruikte afdichting, of een leiding die schuurt waar zij is verlegd | Loop het werk na. Dit is te voorkomen en het dateert zichzelf precies. | Dicht opnieuw af en haal op moment aan met nieuwe afdichtingen, en leg de leiding vast vrij van wat zij raakt. |
| Sterke geur maar niets zichtbaar | Mogelijk een damplek in plaats van vloeistof — een andere urgentie maar nog steeds een storing | Doe een rooktest op het brandstofdampsysteem. Zie de fiche over brandstofgeur, die de dampkant behandelt. | Repareer het damplek. Neem niet aan dat het ontbreken van vloeistof het ontbreken van een lek betekent. |
-
Enige zichtbare vloeibare brandstof, welke hoeveelheid dan ook
- Waarschijnlijke oorzaak
- Een lek — de hoeveelheid bepaalt het gevaar niet
- Hoe u het bevestigt
- Langs de weg valt er niets te bevestigen. Stop, houd ontstekingsbronnen weg, en start niet opnieuw om het voertuig te verzetten.
- Wat het verhelpt
- Laat op een oprijwagen ophalen. Repareer vóór gebruik, hoe klein het ook lijkt.
-
Lekt alleen met de motor draaiend
- Waarschijnlijke oorzaak
- De drukzijde — toevoer of hogedrukrail
- Hoe u het bevestigt
- Inspecteer met het systeem drukloos gemaakt volgens de procedure van de fabrikant. Draai nooit een koppeling los op een rail onder druk.
- Wat het verhelpt
- Vernieuw de leiding, de wartel of de afdichting. Haal op moment aan; dit zijn geen koppelingen om op gevoel te beoordelen.
-
Lekt terwijl de auto geparkeerd staat, het sterkst achteraan
- Waarschijnlijke oorzaak
- De tank, de afdichting van de flens van de sensorunit, of de ontluchtings- en vulleidingen
- Hoe u het bevestigt
- Inspecteer boven de tank met de tank omlaag of via het toegangsluik. Zoek naar aanslag én naar natte brandstof.
- Wat het verhelpt
- Vernieuw de afdichting of de slang. Hergebruikte afdichtingen van de sensorunit zijn een veelvoorkomende oorzaak van een lek dat terugkomt.
-
Brandstof die op de uitlaat of de turbo druppelt
- Waarschijnlijke oorzaak
- De gevaarlijkste opstelling, hoe langzaam het lek ook gaat
- Hoe u het bevestigt
- Laat de motor niet draaien om te kijken. Beoordeel het koud en behandel het als onmiddellijk.
- Wat het verhelpt
- Repareer en reinig de hete onderdelen grondig. Achtergebleven brandstof op een spruitstuk ontsteekt bij de volgende rit.
-
Opgetreden meteen na werk aan het brandstofsysteem
- Waarschijnlijke oorzaak
- Een wartel niet op moment, een hergebruikte afdichting, of een leiding die schuurt waar zij is verlegd
- Hoe u het bevestigt
- Loop het werk na. Dit is te voorkomen en het dateert zichzelf precies.
- Wat het verhelpt
- Dicht opnieuw af en haal op moment aan met nieuwe afdichtingen, en leg de leiding vast vrij van wat zij raakt.
-
Sterke geur maar niets zichtbaar
- Waarschijnlijke oorzaak
- Mogelijk een damplek in plaats van vloeistof — een andere urgentie maar nog steeds een storing
- Hoe u het bevestigt
- Doe een rooktest op het brandstofdampsysteem. Zie de fiche over brandstofgeur, die de dampkant behandelt.
- Wat het verhelpt
- Repareer het damplek. Neem niet aan dat het ontbreken van vloeistof het ontbreken van een lek betekent.
Codes die dit symptoom veroorzaken (2)
De codes die zich het meest typisch zo voordoen staan bovenaan — het waarschijnlijkste beginpunt.
Informatie, geen instructie
CarGeek is een naslagwerk, geen werkplaatshandboek. De pagina's zijn geschreven op basis van openbare bronnen en van wat anderen hebben ondervonden, nooit op basis van de servicedocumentatie van de fabrikant zelf, dus ze kunnen onjuist of onvolledig zijn voor jouw specifieke voertuig. Een deel van wat erin staat brengt echt gevaar met zich mee: hoogspanning, brandstof onder druk, opgeslagen energie en hete of bewegende delen.
Laat alles waarnaar je wilt handelen eerst controleren door iemand met een technische opleiding, aan de hand van de eigen procedure van de fabrikant voor jouw voertuig. Niets hier vervangt die procedure.
Anderen met dit symptoom
Wees de eerste die dit beschrijft
Hierover is nog niets geplaatst. Wat je ook hebt gevonden, het is het opschrijven waard — zelfs een doodlopend spoor bespaart iemand dezelfde middag.
Wat het de moeite waard maakt:
- De auto — merk, model, bouwjaar en motor. Dezelfde storing gedraagt zich per auto anders.
- Wat je gemeten hebt, niet alleen wat je vervangen hebt.
- Wat het echt verholpen heeft — of dat niets dat deed, wat ook nuttig is om te weten.
Inloggen of een account aanmaken om toe te voegen wat je hebt gevonden over Zichtbare brandstoflekkage.