Ford Duratec (badge, not an engine)
atmosferisch · benzine · 1993–present
Ook bekend als: duratec, cyclone, 3.7 duratec, st170, st220
Duratec is a badge, not an engine. Ford has used it since 1993 for almost any petrol engine it sells, and this catalogue's own rows show it spanning 1.2 to 3.7 litres across Ford, Mazda, Jaguar, Lincoln and Mercury.
Three genuinely unrelated designs wear it here. The four-cylinders are Mazda's L-series — a joint design, and the Mazda service literature is often the better source. The V6s are Ford's Cyclone. And the Jaguar AJ25 and AJ30 are a different V6 family again, badged Duratec in the X-Type.
So a Duratec is not a thing you can look up. Establish the displacement and the internal family — L8-DE, Cyclone, AJ25 — and every useful answer follows from that.
The badge does say one thing reliably: naturally aspirated. Ford's turbocharged petrols are EcoBoost and its diesels are Duratorq, so a car described as Duratec has neither — which is a real, if narrow, piece of information.
And the four-cylinders share one characteristic worth knowing: they are non-interference in most versions, so a broken timing belt or chain does not usually bend valves — the opposite of most of what is written about timing failures elsewhere in this catalogue.
Auto's met deze motor
36 generaties, bij 5 merken. Uit de samengestelde catalogus: een ontbrekende auto betekent dat de catalogus die nog niet bevat, niet dat de motor er nooit in zat.
Ford
- Contour First generation 1995–2000
- Taurus Third and fourth generation 1996–2007
- Focus Mk1 1998–2004
- Mondeo Mk3 2000–2007
- Escape First generation 2000–2007
- Transit Connect First generation 2002–2013
- EcoSport First generation 2003–2012
- C-Max First generation 2003–2010
- Focus Mk2 2004–2011
- Freestyle First generation 2004–2009
- Transit Mk7 2006–2014
- Edge First generation 2006–2014
- S-Max First generation 2006–2014
- Escape Second generation 2007–2012
- Mondeo Mk4 2007–2014
- Fiesta Mk6 2008–2017
- Taurus Fifth and sixth generation (D3) 2008–2019
- Flex First generation 2008–2019
- Escape Third generation 2012–2019
- Edge Second generation 2015–2024
Jaguar
Lincoln
Informatie, geen instructie
CarGeek is een naslagwerk, geen werkplaatshandboek. De pagina's zijn geschreven op basis van openbare bronnen en van wat anderen hebben ondervonden, nooit op basis van de servicedocumentatie van de fabrikant zelf, dus ze kunnen onjuist of onvolledig zijn voor jouw specifieke voertuig. Een deel van wat erin staat brengt echt gevaar met zich mee: hoogspanning, brandstof onder druk, opgeslagen energie en hete of bewegende delen.
Laat alles waarnaar je wilt handelen eerst controleren door iemand met een technische opleiding, aan de hand van de eigen procedure van de fabrikant voor jouw voertuig. Niets hier vervangt die procedure.
Berichten over deze motor
Wees de eerste die dit beschrijft
Hierover is nog niets geplaatst. Wat je ook hebt gevonden, het is het opschrijven waard — zelfs een doodlopend spoor bespaart iemand dezelfde middag.
Wat het de moeite waard maakt:
- De auto — merk, model, bouwjaar en motor. Dezelfde storing gedraagt zich per auto anders.
- Wat je gemeten hebt, niet alleen wat je vervangen hebt.
- Wat het echt verholpen heeft — of dat niets dat deed, wat ook nuttig is om te weten.
Inloggen of een account aanmaken om toe te voegen wat je hebt gevonden over Duratec (badge, not an engine).