Naar de inhoud
Inloggen
English فارسی Español Türkçe العربية Русский Português (Brasil) Français Nederlands Deutsch

De referentie-inhoud staat in het Engels zolang de vertaling wordt geschreven.

Voertuig

Škoda Octavia

The Volkswagen Group's highest-mileage car. Taxi and fleet duty across Europe, the Middle East and North Africa means the Octavia is where VW Group engines are seen worn out first — so its community knowledge often precedes the equivalent Golf's by years, at the same mileage. Mechanically a Golf of its generation with a longer body.

Volgen
WhatsApp Telegram X E-mail

Škoda Octavia RS estate (fourth generation), front three-quarter view
Alexander Migl · CC BY-SA 4.0 (extern)

Generaties

  • 1U 1996–2010

    PQ34; the 1.9 TDI PD era, and the reason a whole generation of European diagnosticians learned injector coding.

    Carrosserievormen
    Liftback · Estate
    Platform
    PQ34
    Motoren
    • 1.6 MPI — petrol · 55–75 kW (74–101 hp) · 135–148 Nm (100–109 lb-ft)
    • 1.8T — petrol · 110–132 kW (148–177 hp) · 210–235 Nm (155–173 lb-ft)
    • 1.9 TDI PD — diesel · 74–96 kW (99–129 hp) · 240–310 Nm (177–229 lb-ft) · the engine a generation learned injector coding on
    • 1.4 — petrol · 44–55 kW (59–74 hp) · 120–126 Nm (89–93 lb-ft)
    • 1.8 turbo — petrol · 110–132 kW (148–177 hp) · 210–235 Nm (155–173 lb-ft)
    • 2.0 — petrol · 85 kW (114 hp) · 170–172 Nm (125–127 lb-ft)
    Versnellingsbakken
    5-speed manual · 4-speed automatic · 5/6-speed manual · 4/5-speed automatic
    Aandrijving
    Front-wheel drive · Four-wheel drive

  • 1Z 2004–2013

    PQ35. The 2.0 TDI PD's oil-pump balance-shaft failure is this generation's cautionary tale — it presents as low oil pressure and takes the engine with it.

    Carrosserievormen
    Liftback · Estate
    Platform
    PQ35
    Motoren
    • 1.4 TSI — petrol · 90 kW (121 hp) · 200 Nm (148 lb-ft)
    • 1.8 TSI — petrol · 112–118 kW (150–158 hp) · 250 Nm (184 lb-ft)
    • 2.0 TDI PD — diesel · 81–135 kW (109–181 hp) · the oil-pump balance-shaft failure belongs to this engine
    • 1.6 TDI CR — diesel · 66–77 kW (89–103 hp) · 230–250 Nm (170–184 lb-ft)
    • 1.2 turbo — petrol · 77 kW (103 hp) · 175 Nm (129 lb-ft)
    • 1.6 — petrol · 75 kW (101 hp) · 148 Nm (109 lb-ft)
    • 2.0 — petrol · 147 kW (197 hp) · 280 Nm (207 lb-ft)
    • 2.0 turbo — petrol · 147 kW (197 hp) · 280 Nm (207 lb-ft)
    • 1.9 turbo — diesel · 74–77 kW (99–103 hp) · 250 Nm (184 lb-ft)
    Versnellingsbakken
    5-speed manual · 6-speed manual · 6-speed DSG · 7-speed DSG · 5/6-speed manual · 6-speed automatic
    Aandrijving
    Front-wheel drive · Four-wheel drive

  • 5E 2013–2020

    MQB, EA211 and EA288. Dry-clutch dual-clutch mechatronic faults are the recurring transmission theme.

    Carrosserievormen
    Liftback · Estate
    Platform
    MQB
    Motoren
    • 1.0 TSI — petrol · 85 kW (114 hp) · 200 Nm (148 lb-ft)
    • 1.4 TSI — petrol · 103–110 kW (138–148 hp) · 250 Nm (184 lb-ft)
    • 1.8 TSI — petrol · 132 kW (177 hp) · 250 Nm (184 lb-ft)
    • 2.0 TDI — diesel · 110–135 kW (148–181 hp) · 320–380 Nm (236–280 lb-ft)
    • 1.4 TSI G-TEC — CNG bi-fuel · 81 kW (109 hp) · 200 Nm (148 lb-ft) · two fuel systems behind any trim code
    • 1.2 turbo — petrol · 63–95 kW (84–127 hp) · 160–175 Nm (118–129 lb-ft)
    • 1.5 turbo — petrol · 110 kW (148 hp) · 250 Nm (184 lb-ft)
    • 1.6 — petrol · 75–81 kW (101–109 hp) · for Egypt/Russia/China
    • 2.0 turbo — petrol · 140–180 kW (188–241 hp) · 320–370 Nm (236–273 lb-ft)
    • 1.6 turbo — diesel · 66–85 kW (89–114 hp) · 230–250 Nm (170–184 lb-ft)
    Versnellingsbakken
    6-speed manual · 7-speed DSG · 5/6-speed manual · 6/7-speed automatic
    Aandrijving
    Front-wheel drive · Four-wheel drive

  • NX 2019–present

    48-volt mild hybrid on the e-TEC petrols, plug-in hybrid on the iV.

    Carrosserievormen
    Liftback · Estate
    Platform
    MQB Evo
    Motoren
    • 1.0 TSI — mild hybrid · 81 kW (109 hp) · 200 Nm (148 lb-ft)
    • 1.5 TSI — mild hybrid · 110 kW (148 hp) · 250 Nm (184 lb-ft)
    • 2.0 TSI — petrol · 140–180 kW (188–241 hp) · 320–370 Nm (236–273 lb-ft) · vRS
    • 1.4 TSI iV — plug-in hybrid
    • 2.0 TDI — diesel · 85–147 kW (114–197 hp) · 300–400 Nm (221–295 lb-ft)
    • 1.5 TGI CNG — CNG bi-fuel · 96 kW (129 hp) · 200 Nm (148 lb-ft)
    • 1.6 — petrol
    Versnellingsbakken
    6-speed manual · 7-speed DSG · 6-speed manual transmission · 6-speed automatic transmission · 8-speed automatic Aisin AWF8F35/45
    Aandrijving
    Front-wheel drive · Four-wheel drive

Informatie, geen instructie

CarGeek is een naslagwerk, geen werkplaatshandboek. De pagina's zijn geschreven op basis van openbare bronnen en van wat anderen hebben ondervonden, nooit op basis van de servicedocumentatie van de fabrikant zelf, dus ze kunnen onjuist of onvolledig zijn voor jouw specifieke voertuig. Een deel van wat erin staat brengt echt gevaar met zich mee: hoogspanning, brandstof onder druk, opgeslagen energie en hete of bewegende delen.

Laat alles waarnaar je wilt handelen eerst controleren door iemand met een technische opleiding, aan de hand van de eigen procedure van de fabrikant voor jouw voertuig. Niets hier vervangt die procedure.

Berichten over de Škoda Octavia

Wees de eerste die dit beschrijft

Hierover is nog niets geplaatst. Wat je ook hebt gevonden, het is het opschrijven waard — zelfs een doodlopend spoor bespaart iemand dezelfde middag.

Wat het de moeite waard maakt:

  • De auto — merk, model, bouwjaar en motor. Dezelfde storing gedraagt zich per auto anders.
  • Wat je gemeten hebt, niet alleen wat je vervangen hebt.
  • Wat het echt verholpen heeft — of dat niets dat deed, wat ook nuttig is om te weten.

Inloggen of een account aanmaken om toe te voegen wat je hebt gevonden over Škoda Octavia.