P0B00: Электродвигатель электрического или вспомогательного насоса масла коробки передач — ток фазы U
Что делать
The tell for this whole family is when it misbehaves: fine on the move, awkward from a standstill. If stop-start has quietly stopped working, or the car hesitates or thumps as it pulls away from rest, mention it — that pattern points here and a road test alone will miss it. The car disabling stop-start or electric driving is the cheap outcome; it is protecting the gearbox. Do not have it "coded out" to make the warning go away. Ask whether the pump's supply is high voltage on this model before anyone opens anything.
Что означает этот код
The current in one phase of the auxiliary transmission fluid pump's motor is wrong. This is the first code of the P0Bxx range, and the pump it names exists for a reason worth understanding before any of the rest makes sense.
A conventional automatic gearbox gets its pressure from the engine. The fluid pump is driven through the torque converter, so pressure exists whenever the crankshaft turns — and the design quietly assumes the engine never stops while the car is in gear. A hybrid breaks that assumption at every set of traffic lights. The engine shuts down at rest, and during electric driving it may not run at all, yet the transmission still needs line pressure to hold its clutches applied and to be ready to move the instant the driver asks. So a second pump is fitted, driven by an electric motor rather than by the engine, and its whole job is to maintain pressure in the moments the engine is off.
That gives every code in this family its diagnostic signature: the fault is invisible while the engine is running. With the crankshaft turning, the main pump supplies everything and the car behaves perfectly. The symptoms appear only at the moments the auxiliary pump was supposed to cover — a delayed or harsh engagement pulling away from a stop, stop-start declining to work, electric-only driving refused. A driver reports "it only does it at the lights", and a road test with the engine running finds nothing at all.
The motor is three-phase, and the argument for that is already written at P0A5D: three identical circuits that must agree, four suspects when one stops matching, and a measurement that sorts them. One thing differs here and it matters for safety. The traction motor's phases are unambiguously high voltage; this pump's supply depends on the design — some are driven from the traction pack, others from a 12-volt or 48-volt rail. Establish which before anything is touched, and treat it as high voltage until you have.
Вероятные причины
Начните отсюда
- Неисправный дополнительный насос масла коробки · ремонт для специалиста
- Разъём окислен или неплотно посажен · простой ремонт
Встречается реже
- Жгут проводки коробки передач повреждён · ремонт средней сложности
- Пробой изоляции обмотки двигателя · ремонт для специалиста
Симптомы
Задействованные компоненты
Информация, а не инструкция
CarGeek — это справочник, а не руководство по ремонту. Его страницы составлены по открытым источникам и по опыту других людей, но не по сервисной документации производителя, поэтому для вашего конкретного автомобиля они могут быть неверными или неполными. Часть описанного связана с реальной опасностью: высокое напряжение, топливо под давлением, накопленная энергия, горячие и движущиеся детали.
Всё, по чему вы собираетесь действовать, сначала проверьте с человеком, имеющим техническую подготовку, по собственной процедуре производителя для вашего автомобиля. Ничто здесь не заменяет эту процедуру.
Опыт сообщества
Напишите об этом первым
Об этом пока ничего не опубликовано. Всё, что вы выяснили, стоит записать — даже тупиковый путь сэкономит кому-то те же полдня.
Что делает такой отчёт полезным:
- Автомобиль — марка, модель, год и двигатель. Одна и та же неисправность ведёт себя на каждом по-своему.
- Что вы измерили, а не только что заменили.
- Что действительно помогло — или что не помогло ничто, это тоже стоит знать.
Войти или создать учётную запись для добавления того, что вы выяснили по теме P0B00.