P2447: Насос системы вторичного воздуха — заклинивание в выключенном положении, банк 2
Что делать
The car drives normally and will fail an emissions test. Ask for the check valve to be replaced alongside any pump — that is what usually destroys the pump, and fitting a new pump without it repeats the failure. Have the relay, fuse and supply checked first, since those are much smaller repairs.
Что означает этот код
The bank 2 secondary air pump is not running when commanded — the last code in the secondary air family.
The reasoning is at P2445, and the point worth carrying away from the whole family is the one it makes: the check valve is the part that fails first and the pump is the part that gets replaced. A new pump fitted behind a failed check valve is destroyed by the same exhaust that killed the last one, and the valve costs a fraction of the pump.
The other thing this family establishes, across P2440 to P2447, is that secondary air is only harmless when it happens at the right moment. Delivered late it corrupts the mixture measurement and makes a healthy engine run rich; not delivered at all it merely costs emissions. That asymmetry is why the stuck-open and stuck-on codes are graded above the stuck-closed and stuck-off ones.
Вероятные причины
Начните отсюда
- Насос вторичного воздуха заклинил · ремонт средней сложности
- Отказ обратного клапана вторичного воздуха · ремонт средней сложности
- Неисправное реле подачи вторичного воздуха · простой ремонт
Встречается реже
- Перегорел предохранитель или пропало питание · простой ремонт
- Трубопровод вторичного воздуха засорён · ремонт средней сложности
Симптомы
Задействованные компоненты
Информация, а не инструкция
CarGeek — это справочник, а не руководство по ремонту. Его страницы составлены по открытым источникам и по опыту других людей, но не по сервисной документации производителя, поэтому для вашего конкретного автомобиля они могут быть неверными или неполными. Часть описанного связана с реальной опасностью: высокое напряжение, топливо под давлением, накопленная энергия, горячие и движущиеся детали.
Всё, по чему вы собираетесь действовать, сначала проверьте с человеком, имеющим техническую подготовку, по собственной процедуре производителя для вашего автомобиля. Ничто здесь не заменяет эту процедуру.
Опыт сообщества
Напишите об этом первым
Об этом пока ничего не опубликовано. Всё, что вы выяснили, стоит записать — даже тупиковый путь сэкономит кому-то те же полдня.
Что делает такой отчёт полезным:
- Автомобиль — марка, модель, год и двигатель. Одна и та же неисправность ведёт себя на каждом по-своему.
- Что вы измерили, а не только что заменили.
- Что действительно помогло — или что не помогло ничто, это тоже стоит знать.
Войти или создать учётную запись для добавления того, что вы выяснили по теме P2447.