P2691: Данные форсунки цилиндра 6 несовместимы
Что делать
As at P2690 — if this followed injector work, nothing is broken and a calibration code has not been entered, or has been entered wrongly.
Expect uneven idle, a harder knock from one cylinder and some smoke until it is sorted.
One thing worth asking about specifically if your engine is a V6: was the cylinder numbering confirmed? Cylinder 6 is not necessarily the one at the end of a bank — the numbering follows the manufacturer's convention rather than the physical layout, and a code entered against the wrong cylinder puts two of them out at once rather than one.
Go back to whoever fitted the injectors and ask for the coding to be checked.
Что означает этот код
The calibration data held for cylinder 6's injector does not match the injector fitted there, or is absent. What injector calibration codes are and why they must be entered per cylinder is explained in full at P2690.
On a six-cylinder engine this is the last cylinder, and that position makes one cause disproportionately likely: it is the one most often left until last and most often rushed. Injector replacement on an inline six means working progressively along the head, and the final injector is fitted when access is worst, the light is going and the job is nearly done. Both the fitting and the code entry are more error-prone at that point, which is why a single-cylinder coding fault on the last cylinder of a set is a recognisable pattern rather than a coincidence.
The other consideration specific to a six is bank identification. On a V6 the cylinder numbering is not the physical order along either bank, and cylinder 6 may sit anywhere depending on the manufacturer's convention. Entering a code against "the last injector fitted" rather than against the cylinder the module means is a straightforward way to get two cylinders wrong at once — so the numbering should be confirmed against the manufacturer's diagram, not inferred from the layout.
Вероятные причины
Начните отсюда
- Форсунка установлена без ввода её калибровочного кода · ремонт для специалиста
- Калибровочный код форсунки введён с ошибкой · ремонт для специалиста
Встречается реже
- Форсунки переставлены между цилиндрами · ремонт для специалиста
- Блок управления двигателем заменён или перепрошит · ремонт для специалиста
- Программирование блока прервано · ремонт для специалиста
Симптомы
Задействованные компоненты
Информация, а не инструкция
CarGeek — это справочник, а не руководство по ремонту. Его страницы составлены по открытым источникам и по опыту других людей, но не по сервисной документации производителя, поэтому для вашего конкретного автомобиля они могут быть неверными или неполными. Часть описанного связана с реальной опасностью: высокое напряжение, топливо под давлением, накопленная энергия, горячие и движущиеся детали.
Всё, по чему вы собираетесь действовать, сначала проверьте с человеком, имеющим техническую подготовку, по собственной процедуре производителя для вашего автомобиля. Ничто здесь не заменяет эту процедуру.
Опыт сообщества
Напишите об этом первым
Об этом пока ничего не опубликовано. Всё, что вы выяснили, стоит записать — даже тупиковый путь сэкономит кому-то те же полдня.
Что делает такой отчёт полезным:
- Автомобиль — марка, модель, год и двигатель. Одна и та же неисправность ведёт себя на каждом по-своему.
- Что вы измерили, а не только что заменили.
- Что действительно помогло — или что не помогло ничто, это тоже стоит знать.
Войти или создать учётную запись для добавления того, что вы выяснили по теме P2691.