Материалы справочника показываются на английском языке, пока пишется их перевод.
Симптом
A noise that was not there before — knocking, whining, ticking or rumbling. Worth describing precisely, since the character and whether it varies with engine speed or road speed narrows the cause enormously.
Также описывается как: strange noise, knocking noise, engine noise, tapping, ticking, whining, rumbling, clattering, صدای غیرعادی از موتور, صدای عجیب موتور, ruido raro motor, motor ruido extraño, sonido extraño motor, صوت غريب من المكينة, صوت مزعج من الموتور, صوت غريب من المحرك, أصوات غير طبيعية بالمكينة, صوت مش طبيعي
46 из 207 кодов, дающих этот симптом, указывают на неисправность, при которой дальнейшая езда грозит повреждениями или небезопасна. Если симптом появился внезапно или выражен сильно, считайте, что это один из них, пока диагностический сканер не покажет обратное.
Описать стоит точно, потому что характер и то, меняется ли шум с оборотами двигателя или со скоростью машины, огромно сужает причину. Эта запись является родительской для более конкретных в этой группе, и её работа — направить читателя к ним.
Начать с того, за чем шум следует, потому что это ничего не стоит и разделяет целые системы. За оборотами двигателя — он меняется, когда газуешь на нейтрали. За скоростью машины — он не меняется при переключении передачи и пропадает, когда машина катится к остановке. За нагрузкой — он появляется под газом и исчезает, когда газ отпускаешь.
Затем характер, потому что у каждого своя семья:
Локализовать до всякой диагностики. Отрезок шланга, приложенный к уху, или механический стетоскоп за минуту отличают подшипник навесного агрегата от чего-то внутри двигателя, — а снятие ремня навесного оборудования на короткий запуск отделяет всё, что он крутит, от всего остального, и это самая продуктивная проверка на этой странице.
Глухой стук, растущий с нагрузкой, — повод прекратить ездить. Шум низа двигателя быстро усиливается, а отказ бывает внезапным.
| Что обнаружено | Вероятная причина | Как это подтвердить | Что устраняет |
|---|---|---|---|
| Меняется с оборотами двигателя, когда газуешь на нейтрали | Двигатель или то, что он крутит, — не колёса, шины и не трансмиссия | Погазовать на нейтрали и послушать. Одна эта проверка снимает всю популяцию, связанную со скоростью машины. | Идти дальше по характеру: тиканье, стук, вой и дребезг — у каждого своя запись в этом словаре. |
| Прекращается, когда ремень навесного оборудования снят на короткий запуск | Приводимый агрегат — генератор, помпа, насос гидроусилителя, компрессор кондиционера или натяжитель | Коротко поработать со снятым ремнём, следя за температурой двигателя. Это самая продуктивная одиночная проверка здесь. | Заменить шумящий агрегат. Со снятым ремнём провернуть каждый рукой, чтобы понять какой. |
| Глухой стук, следующий за оборотами и усиливающийся под нагрузкой | Износ вкладышей коленвала — серьёзный случай | Остановиться, а не разбираться долго. Проверить давление и уровень масла; стук при низком давлении достаточно убедителен, чтобы встать. | Эвакуировать машину. Отказ здесь внезапен, а продолжение езды превращает переборку в замену двигателя. |
| Следует за скоростью машины, при переключениях не меняется | Колёса, шины, подшипники или трансмиссия, а не двигатель | Держать одну скорость на двух разных передачах. Отсутствие перемены означает скорость машины. | Разбирать как шум трансмиссии или колёсного узла — смотреть запись про гул в этой группе. |
| Только под нагрузкой, при сбросе газа пропадает | Давление или сгорание — утечка наддува либо детонация под нагрузкой | Отличать свист от металлического дребезга: первое — уходящий воздух, второе — сгорание. | Диагностировать по соответствующей записи — свист воздуха при разгоне либо детонация под нагрузкой. |
| На слух локализовать не получается | Это ещё не диагноз — локализация идёт прежде причины | Пройтись стетоскопом или отрезком шланга по каждому навесному агрегату и вдоль блока. Минута прослушивания лучше часа гадания. | Сначала локализовать. Детали, поставленные по описанному, а не по локализованному шуму, обычно оказываются не теми. |
Меняется с оборотами двигателя, когда газуешь на нейтрали
Прекращается, когда ремень навесного оборудования снят на короткий запуск
Глухой стук, следующий за оборотами и усиливающийся под нагрузкой
Следует за скоростью машины, при переключениях не меняется
Только под нагрузкой, при сбросе газа пропадает
На слух локализовать не получается
Сначала идут коды, которые чаще всего проявляются именно так, — с них и стоит начинать.
CarGeek — это справочник, а не руководство по ремонту. Его страницы составлены по открытым источникам и по опыту других людей, но не по сервисной документации производителя, поэтому для вашего конкретного автомобиля они могут быть неверными или неполными. Часть описанного связана с реальной опасностью: высокое напряжение, топливо под давлением, накопленная энергия, горячие и движущиеся детали.
Всё, по чему вы собираетесь действовать, сначала проверьте с человеком, имеющим техническую подготовку, по собственной процедуре производителя для вашего автомобиля. Ничто здесь не заменяет эту процедуру.
A noise carries four pieces of information, and people reach for them in almost exactly the wrong order. What it sounds like — tick, knock, rattle, whine, squeal, puff. When it hap...
The gap between a valve and whatever pushes it open is not slop. It is a deliberate allowance for metal that has not got hot yet, and the engine only works correctly once thermal e...
Войти или создать учётную запись для добавления того, что вы выяснили по теме Необычный шум двигателя.