C004A: Fren balatası aşınma sensörü
Ne yapmalı
Fren balatalarını inceletin. Bu sensör disk tarafından aşındırılmak üzere tasarlanmıştır, dolayısıyla kod çoğu zaman tam olarak söylediği şeyi anlatır — balataların değişmesi gerekir. Frenlerken bir taşlama ya da sert sürtme sesi duyuyorsanız, sürmeyi bırakın ve aracı çektirin: bu metal metaledir, ve diskleri hızla mahveder. Balataların bol malzemesi çıkarsa, arıza kablolamadır ya da son bakımda takılmadan bırakılmış bir sensördür.
Bu kod ne anlama geliyor
Fren balatası aşınma sensörü devresinde bir arıza var, ya da balatalar aşınmış.
Bir fren aşınma sensörü yok edilmek üzere tasarlanmıştır, ki bu kodu doğası gereği belirsiz kılan şey budur.
En yaygın tür, balatanın içine gömülmüş bir tel halkadır. Sürtünme malzemesi yeterince aşındığında, disk halkayı aşındırıp geçer ve devre açılır. Dolayısıyla "açık devre" bir bozulma değil, amaçlanan başarı koşuludur — sensör aşınmayı bozularak bildirir.
Bu kodun önce "balataları kontrol et", sonra "kabloları kontrol et" diye okunması gerekmesinin nedeni budur. Hasarlı bir kablo, bir balata değişiminden sonra takılmadan bırakılmış bir soket, ya da yeni balatalara aktarılmamış bir sensör aynı açık devreyi üretir.
Bir bakım sırasında yeniden bağlanmamış bir sensör gerçekten yaygın bir nedendir, ve bir sonraki balata takımı hiçbir uyarı olmadan bitecek bir araç bırakır.
Kablolama olduğu varsayımıyla görmezden gelmeyin. Aşınıp bitmiş balatalar metal metale demektir: frenleme çok daha kötüdür, ve diskler, zamanında takılmış balataların birkaç katı bir bedelle yok edilmektedir.
Olası nedenler
Buradan başlayın
- Fren balataları aşınmış · orta
- Önceki işlemden sonra sensör takılmamış kalmış · kolay
- Kablo demeti hasarlı · uzman işi
- Oksitlenmiş veya gevşek soket · uzman işi
Daha az yaygın
- Fren balatası aşınma sensörü arızalı · uzman işi
Belirtiler
İlgili bileşenler
Bilgi amaçlıdır, talimat değildir
CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.
Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.
Topluluk deneyimi
Bunu ilk yazan siz olun
Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.
Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:
- Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
- Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
- Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.
Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — C004A hakkında.