Referans içeriği, çevirisi yazılırken İngilizce gösterilir.
Belirti
A harsh metallic grinding or scraping when the brakes are applied — quite different from a squeal.
Grinding usually means the friction material is gone and metal is running on metal. The pad backing plate is cutting into the disc, which destroys the disc quickly: what would have been a pad change becomes pads and discs, and if left, a caliper too. Braking performance is much worse while it happens.
Stop driving if the noise is loud and constant under braking. This is one of the few brake symptoms where continuing genuinely makes the repair several times more expensive within a short distance.
Distinguish it from two innocent noises. A light squeal is often the wear indicator tab doing its job, or dust and glazing — annoying, not urgent. And surface rust after rain or a night outside produces a scraping for the first few stops that clears immediately; that is normal.
A grinding that comes and goes with wheel rotation rather than with braking is a different fault — a stone caught in the dust shield, or a failing wheel bearing.
Şöyle de tanımlanır: grinding when braking, metal on metal braking, scraping noise brakes, brakes grinding, harsh noise when stopping, brake noise, صدای خش هنگام ترمز, صدای فلز روی فلز موقع ترمز, chirrido al frenar, ruido metalico al frenar, rechinan frenos, الفرامل تصفر, الفرامل تزعق عند الفرملة, صوت حديد عند الفرملة, صرير عند الفرامل, صوت احتكاك عند البريك
Gıcırtı genellikle balata malzemesinin bittiği ve metalin metal üzerinde çalıştığı anlamına gelir. Balata sırt plakası diski kesiyordur, ki bu diski hızla yok eder — balata değişimi olacak iş, balata artı disk olur ve bırakılırsa bir de kaliper. Bu olurken frenleme performansı çok daha kötüdür.
Ses fren yaparken yüksek ve sürekliyse sürmeyi bırakın. Bu, devam etmenin onarımı kısa bir mesafe içinde gerçekten birkaç kat pahalılaştırdığı birkaç fren belirtisinden biridir.
Bunu iki masum sesten ayırın. Hafif bir cırlama çoğu zaman aşınma göstergesi dilinin işini yapmasıdır — balataların sınırına yaklaştığının bilinçli bir uyarısı — ya da yalnızca toz ve camlaşmadır, ki bu acil değil can sıkıcıdır. Ve yağmurdan ya da dışarıda geçen bir geceden sonraki yüzey pası, ilk birkaç durakta hemen geçen bir sürtme sesi üretir; bu normaldir.
Frenle değil tekerlek dönüşüyle gelip giden bir gıcırtı başka bir arızadır — toz koruma sacına sıkışmış bir taş ya da bozulmakta bir tekerlek rulmanı. Test, pedala bağlı olup olmadığıdır: pedala bağlıysa balata malzemesi, dönüşe bağlıysa başka bir şey.
Bir yolculuktan sonra bir tekerleğin diğerlerinden çok daha sıcak olması sıkan bir kalipere işaret eder; balata sürekli temasta olduğu için gıcırdar ve yalnızca o köşede aşınıp biter.
Ve duran bir araçtan gelen gıcırtı çoğu zaman yalnızca disklerde ve balatalarda birbirine yapışmaya başlamış pastır — ki bu birkaç durakta geçer ve hiçbir şey gerektirmez. Bunun ötesinde süren her şey gerçek olanıdır.
| Bulgu | Olası neden | Nasıl doğrulanır | Çözüm |
|---|---|---|---|
| Frene her basıldığında yüksek ve sürekli gıcırtı | Balata malzemesi bitmiş — sırt plakası diski kesiyor | Balatalara jantın arasından bakın. Başka hiçbir şey gerekmez ve başka hiçbir şey onarımı geciktirmemelidir. | Sürmeyi bırakın. Balataları ve diskleri birlikte yenileyin; disk tornayla kurtarılamayacak kadar çizilmiş olacaktır. |
| Yağmurdan ya da gece dışarıda kaldıktan sonra ilk birkaç durakta sürtme | Disklerdeki yüzey pası — normaldir ve temizlenir | Birkaç durakta geçmelidir. Bunun ötesinde sürmesi asıl arızadır. | Onarım yok. Bunu diğer bekleme etkileriyle birlikte kapsayan uzun süre kullanılmadı maddesini görün. |
| Gıcırtı değil hafif cırlama | Aşınma göstergesinin işini yapması ya da toz ve camlaşma — acil değil can sıkıcı | Cırlama bir uyarıdır; gıcırtı hasardır. Hangi aşamada olduğunu görmek için balata kalınlığını ölçün. | Göstergenin uyarısında balataları yenileyin. Bunun hâlâ yalnızca balata olduğu nokta burasıdır. |
| Ses pedalı değil tekerlek dönüşünü izliyor | Toz koruma sacındaki bir taş ya da bozulmakta bir tekerlek rulmanı | Ayırt edici olan pedal testidir. Tekerleği kaldırıp elle çevirerek taş arayın ya da pürüzü hissedin. | Taşı çıkarın ya da rulmanı yenileyin. Rulman durumu için uğultu maddesini görün. |
| Bir yolculuktan sonra bir tekerlek diğerlerinden çok daha sıcak | Sıkan bir kaliper — sürekli temas o köşeyi tek başına aşındırıp bitiriyor | Bir yolculuktan sonra her tekerleği dikkatlice elle yoklayın. Sıcak bir köşe kendini adlandırır. | Kaliperi ve kızak pimlerini serbestleştirin ya da yenileyin, o köşenin balatalarını ve diskini yenileyin. |
| Elektrikli el freni olan bir araçta arkadan gıcırtı | Aktüatörün tam bırakmaması, dolayısıyla o balataların sürekli temasta olması | El freni kodlarını okuyun ve her iki tarafı izleyerek çekme ve bırakma komutu verin. | Aktüatörü onarın, sonra aşınmış balataları ve diski yenileyin. El freni maddelerini görün. |
Frene her basıldığında yüksek ve sürekli gıcırtı
Yağmurdan ya da gece dışarıda kaldıktan sonra ilk birkaç durakta sürtme
Gıcırtı değil hafif cırlama
Ses pedalı değil tekerlek dönüşünü izliyor
Bir yolculuktan sonra bir tekerlek diğerlerinden çok daha sıcak
Elektrikli el freni olan bir araçta arkadan gıcırtı
En tipik olarak bu şekilde ortaya çıkan kodlar başta olmak üzere sıralanır — başlamak için en olası yer.
CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.
Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.
A brake does one thing: it turns the car's motion into heat and throws the heat away. The original opens with the arithmetic and it is worth keeping because the number is genuinely...
Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — Fren yaparken metal sürtme sesi hakkında.