C0078: Lastik çapı
Ne yapmalı
Dört lastiğin de aynı ölçüde ve kabaca aynı diş derinliğinde olduğunu, ve ölçülerin kapı direğinin belirttiğiyle uyuştuğunu kontrol edin. Bir stepneyle gidiyorsanız, neden büyük olasılıkla odur — doğru jant geri takıldığında kodun temizlenmesi gerekir. Kasten farklı bir jant ölçüsü taktıysanız, aracın buna göre yeniden kodlanması gerekir. Dört çeker araçlarda eşleşmeyen lastikleri yerinde bırakmayın: aktarma organlarına zarar verebilir.
Bu kod ne anlama geliyor
Lastik çapı beklenen aralığın dışında.
Fren sisteminin yaptığı her hesap, aracın tekerlek devri başına ne kadar yol aldığını bildiğini varsayar. Bu kod, o varsayımın bozulduğunu söyler.
Tekerlek hız sensörleri mesafe değil diş sayar. Devirleri hıza çevirmek yuvarlanma çevresini gerektirir — ve gerçek lastik beklenenden farklı ölçüdeyse, modülün türettiği her hız sabit bir oranda yanlıştır. Hız göstergesi, kilometre sayacı, ABS eşikleri ve denge kontrolünün araç modeli, hepsi hatayı devralır.
Onu saptayan şey tekerlekleri karşılaştırmaktır, dolayısıyla en yaygın tetikleyiciler bir köşeyi farklı kılan her şeydir: bir patlaktan sonra takılmış bir stepne, farklı ölçüde tek bir yedek lastik, ya da kötü eşleşmiş diş derinlikleri.
Kasten farklı bir jant ölçüsü takmak diğer nedendir, ve hoş görülmek yerine aracın yeniden kodlanmasını gerektirir. Toplam çapta yüzde birkaçlık bir değişim yeterlidir, ve araç bunu kendi başına çözemez.
Dört çekerde bu bir rahatsızlıktan fazlasıdır. Aynı aks üzerinde ya da akslar arasında farklı yuvarlanma yarıçapına sahip lastikler, diferansiyelleri ve varsa kavramayı farkı sürekli soğurmaya zorlar — ki bu bir transfer kutusunu mahvetmenin bilinen bir yoludur.
Olası nedenler
Buradan başlayın
- Uyumsuz veya yanlış ölçüde lastikler · kolay
- İnce yedek lastik takılı · kolay
Daha az yaygın
- Lastik basıncı düşük · kolay
- Sinyal dişlisi hasarlı · uzman işi
- Tekerlek hız sensörü arızalı · uzman işi
Belirtiler
İlgili bileşenler
Bilgi amaçlıdır, talimat değildir
CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.
Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.
Topluluk deneyimi
Bunu ilk yazan siz olun
Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.
Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:
- Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
- Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
- Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.
Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — C0078 hakkında.