Belirti

Lastik basıncı uyarı lambası yanıyor

The tyre pressure warning is lit — usually a horseshoe shape with an exclamation mark. A steady lamp normally means a tyre is genuinely low; a lamp that flashes at startup and then stays on usually means the monitoring system itself has a fault rather than a soft tyre. Either way the answer starts the same: check all four pressures with a gauge when the tyres are cold, against the figures on the sticker in the door frame or filler flap.

Şöyle de tanımlanır: tpms light, tyre light, tire pressure light, tyre pressure warning, flat tyre warning, horseshoe light, tire pressure warning light illuminated, tire light, tire pressure warning, flat tire warning, چراغ باد لاستیک, باد لاستیک کم, چراغ فشار باد لاستیک, luz presion neumaticos, luz presion llantas, testigo presion neumaticos, luz tpms, لمبة ضغط الإطارات, علامة هواء الكفرات, إشارة ضغط الكفرات

Takip et

WhatsApp Telegram X E-posta

Bu genellikle ne anlama gelir

Burada sabit yanma ile yanıp sönme farklı şeyler ifade eder ve bu fark, bir lastiğe mi yoksa sisteme mi baktığınıza karar verir. Sabit bir lamba normalde bir lastiğin gerçekten düşük olduğu anlamına gelir. Çalıştırmada bir süre yanıp sönüp sonra sabit kalan bir lamba, bu sistemlerin kendilerindeki bir arızayı bildirmelerinin standart yoludur — çoğunlukla yayın yapmayı bırakmış bir sensör.

Her iki hâlde de cevap aynı yerden başlar: dört basıncı da bir manometreyle, soğukken, kapı çerçevesindeki ya da yakıt kapağındaki etiketteki değerlerle karşılaştırarak ölçün. Sıcak bir lastik aynı lastiğin soğuk hâlinden birkaç onda bar yüksek okur, dolayısıyla sürüşten sonra ayarlanan bir basınç yanlış ayarlanmıştır.

Aracın hangi sisteme sahip olduğu, bir uyarının size ne söyleyebileceğini değiştirir. Doğrudan bir sistemin her jantın içinde bir sensörü vardır ve köşeyi ve basıncı adlandırabilir. Dolaylı bir sistemde hiç sensör yoktur — yumuşak bir lastiği kilitlenme önleyici sistemin tekerlek hızlarından çıkarır, çünkü havası inik bir lastiğin yuvarlanma çevresi küçüktür ve daha hızlı döner. Bu, hangi lastik olduğunu söyleyemeyeceği, dördünün birlikte inmesini göremeyeceği ve her basınç ayarından sonra sıfırlanması gerektiği anlamına gelir, çünkü yeni normali ona öğreten şey sıfırlamadır.

Sensör pilleri kimsenin hesaba katmadığı bozulmadır. Kabaca beş ila on yıl dayanırlar, değiştirilemezler ve biri bittiğinde sensör basitçe yayın yapmayı keser — yani o yaştaki bir araçta doğru şişirmeden sonra geçmeyen bir lamba, genellikle bir kaçaktan çok ömrünün sonuna gelmiş bir sensördür.

Ve mevsimsel bir uyarı çoğu zaman hiç arıza değildir. Basınç sıcaklıkla düşer, dolayısıyla sonbaharın ilk soğuk dalgası, lastikleri yazın ayarlanmış araçlarda bu lambayı yakar.

Nasıl ilerlenir

Bulgu	Olası neden	Nasıl doğrulanır	Çözüm
Sabit lamba, bir lastik ölçülebilir biçimde düşük	Gerçekten yumuşak bir lastik — yavaş bir patlak, sızdıran bir sibop ya da yalnızca zaman	Dördünü de soğukken kapı etiketiyle karşılaştırarak ölçün. Düşük olanı çivi için inceleyin ve sibobu sabunlu suyla kontrol edin.	Lastiği onarın ya da değiştirin, ardından araç istiyorsa sistemi sıfırlayın.
Çalıştırmada bir süre yanıp sönüyor, sonra sabit kalıyor	Yumuşak bir lastik değil bir sistem arızası — çoğunlukla yayın yapmayı bırakmış bir sensör	Bu yanıp sön-sonra-sabit kal deseni standart arıza bildirimidir. TPMS kodlarını okuyun; sinyali olmayan sensör kendi adını söyler.	Bozuk sensörü yenileyin ve araca tanıtın. Piller servis edilebilir değildir, dolayısıyla parça sensörün kendisidir.
Araç beş ila on yaşında, basınçlar doğru, lamba geçmiyor	Sensör pilinin ömrünün sonu — basitçe yayın yapmayı bırakmış	Her sensörün sinyalini okuyun; sessiz olan cevaptır. Dördü birlikte takıldığı için hepsinin yaşını hesaba katın.	Sensörü yenileyin. O yaştaki bir araçta teker teker takmak genellikle diğerleri için geri dönmek demektir.
Jantlarında sensör olmayan bir araçta, şişirdikten sonra lamba geçmiyor	Sıfırlanmamış dolaylı bir sistem — düzeltilmiş basınçları ona öğreten şey sıfırlamadır	Aracın hangi sisteme sahip olduğunu belirleyin. Jantlarda sensör yoksa sıfırlama isteğe bağlı değil zorunludur.	Lastikler doğru şişirilmiş ve soğukken, gösterge paneli menüsünden ya da düğmesinden sıfırlamayı çalıştırın.
Lamba ilk soğuklarla çıktı, dört basınç da hafifçe düşük	Normal ısıl etki — basınç sıcaklıkla düşer	Dördünü de soğukken kontrol edin. Dördünün de küçük bir farkla eşit biçimde düşük olması kaçak değil mevsimseldir.	Etiket değerine şişirip sıfırlayın. Arıza yok.
Lastik değişiminden ya da jant değişiminden sonra lamba	Tanıtılmamış sensörler, takarken hasar görmüş sensörler ya da aracın hiç görmediği bir stepne veya kış takımı	Tanıtmanın yapılıp yapılmadığını ve takılan jantlarda sensör olup olmadığını kontrol edin.	Tanıtmayı yapın — araca göre otomatik, duruşta ya da cihazla. Takarken hasar gören sensörü yenileyin.

Sabit lamba, bir lastik ölçülebilir biçimde düşük

Olası neden

Gerçekten yumuşak bir lastik — yavaş bir patlak, sızdıran bir sibop ya da yalnızca zaman

Nasıl doğrulanır

Dördünü de soğukken kapı etiketiyle karşılaştırarak ölçün. Düşük olanı çivi için inceleyin ve sibobu sabunlu suyla kontrol edin.

Çözüm

Lastiği onarın ya da değiştirin, ardından araç istiyorsa sistemi sıfırlayın.
Çalıştırmada bir süre yanıp sönüyor, sonra sabit kalıyor

Olası neden

Yumuşak bir lastik değil bir sistem arızası — çoğunlukla yayın yapmayı bırakmış bir sensör

Nasıl doğrulanır

Bu yanıp sön-sonra-sabit kal deseni standart arıza bildirimidir. TPMS kodlarını okuyun; sinyali olmayan sensör kendi adını söyler.

Çözüm

Bozuk sensörü yenileyin ve araca tanıtın. Piller servis edilebilir değildir, dolayısıyla parça sensörün kendisidir.
Araç beş ila on yaşında, basınçlar doğru, lamba geçmiyor

Olası neden

Sensör pilinin ömrünün sonu — basitçe yayın yapmayı bırakmış

Nasıl doğrulanır

Her sensörün sinyalini okuyun; sessiz olan cevaptır. Dördü birlikte takıldığı için hepsinin yaşını hesaba katın.

Çözüm

Sensörü yenileyin. O yaştaki bir araçta teker teker takmak genellikle diğerleri için geri dönmek demektir.
Jantlarında sensör olmayan bir araçta, şişirdikten sonra lamba geçmiyor

Olası neden

Sıfırlanmamış dolaylı bir sistem — düzeltilmiş basınçları ona öğreten şey sıfırlamadır

Nasıl doğrulanır

Aracın hangi sisteme sahip olduğunu belirleyin. Jantlarda sensör yoksa sıfırlama isteğe bağlı değil zorunludur.

Çözüm

Lastikler doğru şişirilmiş ve soğukken, gösterge paneli menüsünden ya da düğmesinden sıfırlamayı çalıştırın.
Lamba ilk soğuklarla çıktı, dört basınç da hafifçe düşük

Olası neden

Normal ısıl etki — basınç sıcaklıkla düşer

Nasıl doğrulanır

Dördünü de soğukken kontrol edin. Dördünün de küçük bir farkla eşit biçimde düşük olması kaçak değil mevsimseldir.

Çözüm

Etiket değerine şişirip sıfırlayın. Arıza yok.
Lastik değişiminden ya da jant değişiminden sonra lamba

Olası neden

Tanıtılmamış sensörler, takarken hasar görmüş sensörler ya da aracın hiç görmediği bir stepne veya kış takımı

Nasıl doğrulanır

Tanıtmanın yapılıp yapılmadığını ve takılan jantlarda sensör olup olmadığını kontrol edin.

Çözüm

Tanıtmayı yapın — araca göre otomatik, duruşta ya da cihazla. Takarken hasar gören sensörü yenileyin.

Bu belirtiyi ortaya çıkaran kodlar (25)

En tipik olarak bu şekilde ortaya çıkan kodlar başta olmak üzere sıralanır — başlamak için en olası yer.

Bilgi amaçlıdır, talimat değildir

CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.

Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.

Bu belirtiyi yaşayan diğer kişiler

Bunu ilk yazan siz olun

Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.

Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:

Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.

Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — Lastik basıncı uyarı lambası yanıyor hakkında.