C0078: Reifendurchmesser
Was zu tun ist
Check that all four tyres are the same size and roughly the same tread depth, and that the sizes match what the door pillar specifies. If you are running a space-saver spare, that is very likely the cause — the code should clear once the proper wheel is back on. If you have deliberately fitted a different wheel size, the car needs recoding to suit. On four-wheel-drive vehicles do not leave mismatched tyres in place: it can damage the drivetrain.
Was dieser Code bedeutet
The tyre diameter is outside the expected range.
Every calculation the braking system makes assumes it knows how far the car travels per wheel revolution. This code says that assumption has broken.
Wheel speed sensors count teeth, not distance. Converting revolutions into speed needs the rolling circumference — and if the real tyre is a different size from the expected one, every speed the module derives is wrong by a fixed proportion. Speedometer, odometer, ABS thresholds and stability control's model of the car all inherit the error.
Comparing wheels is what detects it, so the commonest triggers are anything that makes one corner differ: a space-saver spare fitted after a puncture, a single replacement tyre of a different size, or badly mismatched tread depths.
Fitting a different wheel size deliberately is the other cause, and it needs the vehicle recoding rather than tolerating. A change in overall diameter of a few per cent is enough, and the car will not work it out for itself.
On four-wheel drive it is more than an inconvenience. Tyres of different rolling radius on the same axle, or between axles, force the differentials and any coupling to absorb the difference continuously — which is a known way to destroy a transfer case.
Wahrscheinliche Ursachen
Hier anfangen
- Ungleiche oder falsch dimensionierte Reifen · einfach
- Notrad montiert · einfach
Seltener
- Reifen mit zu geringem Luftdruck · einfach
- Impulsrad beschädigt · Fachwerkstatt
- Raddrehzahlsensor defekt · Fachwerkstatt
Symptome
Beteiligte Bauteile
Information, keine Handlungsanweisung
CarGeek ist ein Nachschlagewerk, kein Werkstatthandbuch. Die Seiten entstehen aus öffentlichen Quellen und aus dem, was andere festgestellt haben, nie aus den Serviceunterlagen des Herstellers; für Ihr konkretes Fahrzeug können sie daher falsch oder unvollständig sein. Ein Teil des Beschriebenen birgt echte Gefahren: Hochspannung, Kraftstoff unter Druck, gespeicherte Energie sowie heiße oder bewegte Teile.
Lassen Sie alles, wonach Sie handeln wollen, von einer fachlich geschulten Person anhand der herstellereigenen Vorgehensweise für Ihr Fahrzeug prüfen. Nichts hiervon ersetzt diese Vorgehensweise.
Erfahrungen der Community
Schreiben Sie den ersten Erfahrungsbericht dazu
Dazu wurde noch nichts veröffentlicht. Was immer Sie gefunden haben, ist es wert, aufgeschrieben zu werden — selbst eine Sackgasse erspart jemandem denselben Nachmittag.
Was einen Bericht lesenswert macht:
- Das Fahrzeug — Marke, Modell, Baujahr und Motor. Derselbe Fehler verhält sich auf jedem anders.
- Was Sie gemessen haben, nicht nur, was Sie getauscht haben.
- Was es tatsächlich behoben hat — oder dass nichts es behoben hat, was ebenso nützlich ist.
Anmelden oder ein Konto anlegen und eintragen, was Sie gefunden haben — zu C0078.