P04D1: Egzoz gazı devridaim sıcaklık sensörü C — devre yüksek
Ne yapmalı
Önce soketin kontrol edilmesini isteyin — takılı olup olmadığı dahil. Bu tür bir sensörde kopmuş bir bağlantı tam olarak bu okumayı üretir, ve EGR temizliğinden ya da soğutucu işinden sonra bağlantısı yapılmamış bir sensör yaygın ve düzeltmesi bedava bir nedendir.
EGR sistemi, soğutucu ya da egzoz üzerinde yakın zamanda yapılmış herhangi bir işi belirtin.
Başka sensörlerin de tuhaf okuyup okumadığını sorun. Birkaçı okuyorsa arıza genellikle birkaç bozulmuş sensör değil paylaşılan bir şase ya da güç beslemesidir — ki bu çok daha küçük bir onarımdır.
Araç genellikle normal sürülecektir, ama emisyon kontrolleri tamamlanmayacağı için bir muayeneden önce giderilmeye değer.
Bu kod ne anlama geliyor
Üçüncü EGR sıcaklık sensörünün sinyali, devrenin üretmesi gereken en yüksek gerilimin üstünde.
Bu, düşük taraflı kardeşinin aynasıdır, ve bir termistörde yorum da tersine döner. Yüksek gerilim yüksek dirence karşılık gelir, ki bu çok soğuk bir sensör demektir — ve bir açık devre hepsinin en yüksek okumasını üretir. Kopmuş bir tel ile −40 °C'deki bir sensör modüle özdeş görünür.
Dolayısıyla bu, aksi kanıtlanana kadar bir açık devre kodudur.
Pratik inceleme sırası:
- Takılı mı? EGR ya da soğutucu işinden sonra bağlantısı yapılmadan bırakılmış bir sensör tam olarak bunu üretir, ve yakın zamanda bakım görmüş bir araçta kontrol etmek hiçbir şeye mal olmaz.
- Soket sağlam mı? Bunlar ısının ve kurumun içinde yaşar; terminaller korozyona uğrar ve tutuşunu yitirir.
- Kablo demeti sağlam mı? Egzoz ısısıyla sertleşmiş yalıtım çatlar, ve içindeki iletken sonunda kopar.
- Sensörün şasesi iyi mi? Kaybolmuş bir şase sinyali yukarıda havada bırakır, ve şasenin gözden kaçması kolaydır.
Ancak dördünden sonra sensörün kendisi yanıt hâline gelir — gerçektir, ama en ucuz olasılıklar önce gelir ve gerçekten daha olasıdırlar.
Aynı anda birkaç EGR sensörü akla yatkın olmayan değerler okuyorsa, sensörlere değil paylaşılan referansa ya da şaseye bakın. O örüntü bu korpus boyunca yinelenir ve yanlış okunması en pahalı olan tek şeydir.
Olası nedenler
Buradan başlayın
- Sensör kablosunda kopukluk · orta
- Oksitlenmiş veya gevşek soket · kolay
- Önceki işlemden sonra sensör takılmamış kalmış · kolay
- Kablo izolasyonunda ısı hasarı · orta
Daha az yaygın
- Sensör şase devresi kopuk · orta
Belirtiler
İlgili bileşenler
Bilgi amaçlıdır, talimat değildir
CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.
Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.
Topluluk deneyimi
Bunu ilk yazan siz olun
Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.
Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:
- Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
- Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
- Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.
Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — P04D1 hakkında.