P062A: Yakıt pompası A — kontrol devresi, aralık/performans
Ne yapmalı
Araç şu anda sorunsuz sürülse de bunu görmezden gelmeyin. Yakıt pompasının kendisinden isteneni düzgün karşılamadığını söyler, ve bu yaygın olarak çalışmayan ya da kesilen bir araca dönüşür — çoğu zaman en uygunsuz anda.
Bu arada deponun çeyrekten fazlasını dolu tutmaya çalışın. Pompanın çevresindeki yakıt onu soğutmaya yardım eder, ve neredeyse boş bir depoda çalıştırılan zorlanan bir pompa daha çok ısınır ve daha erken bozulur.
Yalnızca bir süreklilik kontrolü yerine pompa kablolamasında bir gerilim düşümü testi isteyin. Korozyona uğramış bir bağlantı bir süreklilik testini geçip yine de pompa gerçekten akım çektiğinde onu aç bırakabilir — ve bu, bir pompadan çok daha ucuz bir onarımdır.
Herhangi bir kesilmeyi, sıcakken duraksamayı ya da zor çalışmayı belirtin, ki hepsi bu arızaya uyar.
Bu kod ne anlama geliyor
Yakıt pompası kontrol devresi yanıt veriyor, ama modülün komut ettiği biçimde değil.
Aralık/performans, bunu yakınındaki açık devre ve kısa devre kodlarından ayırır, ve ayrım gerçekten yararlıdır. Devre kopuk değildir — modül bir pompa hızı komut etti, geri geleni izledi, ve yanıtı yanlış buldu. Komut ile sonuç arasında bir şey vardır.
Modern yakıt pompaları anahtarlanmak yerine hız kontrollüdür. Bir pompa modülü bir istek alır ve değişken bir tahrik verir, dolayısıyla basınç, fazla yakıtı depoya geri göndererek değil pompanın ne kadar hızlı döndüğüyle düzenlenir. Bu kodun yanlış davrandığını söylediği şey o kontrol döngüsüdür.
Üç açıklama, olasılık sırasına göre.
- Devredeki direnç. Korozyona uğramış bir terminal ya da gerilmiş bir soket, yük altında pompanın komut edilen hıza hiç ulaşamayacağı kadar gerilim düşürür. Bir süreklilik testi geçer; yük altında bir gerilim düşümü testi geçmez.
- Fırçaları ya da yatakları aşındığı için olması gerekenden fazla akım çeken bir pompa, dolayısıyla komutun gerisinde kalır.
- Bozulmakta olan bir pompa kontrol modülü, çıkış katı artık temiz bir tahrik vermeyen.
Açıklanacak sonuç, bunun çoğu zaman yolda kalmadan önce gelmesidir. Bugün komut edilen hıza ulaşmakta zorlanan bir pompa, sıcak bir günde az yakıtla ona hiç ulaşamayacak olan pompadır.
Olası nedenler
Buradan başlayın
- Sensör kablosunda yüksek direnç · orta
- Oksitlenmiş veya gevşek soket · kolay
- Yakıt pompası zayıf · orta
Daha az yaygın
Belirtiler
İlgili bileşenler
Bilgi amaçlıdır, talimat değildir
CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.
Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.
Topluluk deneyimi
Bunu ilk yazan siz olun
Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.
Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:
- Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
- Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
- Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.
Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — P062A hakkında.