P025A: Yakıt pompası modülü A — kontrol devresi açık
Aracı kullanmaya devam etmeyin
Aracın çalışmamasını, ya da kesilip yeniden çalışmamasını bekleyin. Bu, yakıt pompasının kumandasına giden komut hattıdır, ve kopukken pompa genellikle hiç çalışmaz.
Yalnızca bu koda dayanarak kimsenin pompayı değiştirmek için yakıt deposunu indirmesine izin vermeyin. Pompayı değil kablolamayı ya da pompanın kontrol modülünü gösterir, ve pompa o listedeki genellikle en pahalı ve en çok işçilik isteyen parçadır.
Yakın zamanda yapılmış herhangi bir kaza onarımını, arka darbe hasarını, ya da arka koltukları veya bagaj tabanını içeren bir işi belirtin. Bu kodun ilgilendiği kablo demeti aracın boyunca uzanır, ve rahatsız edilmiş kablolama yaygın bir nedendir.
Herhangi bir kemirgen izini belirtin — uzun süre duran bir aracın altındaki kemirilmiş kablolar gerçek ve sık bir nedendir.
Bu kod ne anlama geliyor
Motor modülü ile yakıt pompası kontrol modülü arasındaki devre açık.
Bu, yakıt pompasının kendi güç devresi değildir — onu süren modüle giden komut hattıdır, ve modern bir araçta bunlar iki farklı şeydir. Pompa artık basit, röleyle beslenen bir motor değildir. Ayrı bir yakıt pompası kontrol modülü, motor modülünden bir istek alır ve pompaya değişken bir tahrik verir, böylece basınç fazla yakıtı depoya geri boşaltarak değil pompa hızıyla düzenlenir.
Dolayısıyla bu devredeki bir açık devre, isteğin hiç ulaşmadığı anlamına gelir. Pompa modülünün hiçbir talimatı yoktur, ve olağan sonuç pompanın hiç çalışmamasıdır — normal marş basan ve ateşlemeyen bir motor.
Bakılacak üç yer, olasılık sırasına göre.
- Pompa kontrol modülündeki soket, ki birçok araçta arka koltuğun altında ya da suyun ulaştığı bir tekerlek davlumbazında oturur.
- İki modül arasındaki kablo demeti, ki aracın boyunca uzanır ve kaza onarımının, pasın ve kemirgen hasarının yaygın bir kurbanıdır.
- Pompa kontrol modülünün kendisi, ki gerçek bir aday olacak sıklıkta içten bozulur.
Bu kod için yakıt pompasını mahkûm etmeyin. Pompa gayet sağlam olabilir ve basitçe hiç çalışması söylenmemiş olabilir.
Olası nedenler
Buradan başlayın
- Kumanda kablosunda kopukluk · orta
- Oksitlenmiş veya gevşek soket · kolay
- Yakıt pompası kontrol modülü arızalı · orta
Daha az yaygın
- Kablolarda kemirgen hasarı · orta
- Sokete su girmiş · kolay
Belirtiler
İlgili bileşenler
Bilgi amaçlıdır, talimat değildir
CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.
Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.
Topluluk deneyimi
Bunu ilk yazan siz olun
Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.
Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:
- Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
- Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
- Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.
Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — P025A hakkında.