P0943 Yüksek Genel / SAE

P0943: Hidrolik basınç ünitesi — çevrim süresi çok kısa

Güç aktarma organları Şanzıman ve kontrol modülleri Emisyonla ilgili

Ne yapmalı

Şanzıman pompasının çok sık çalıştığını duyabiliyorsanız, bu, o arızadır ve sonra değil şimdi harekete geçmeye değer. Pompa ara sıra çalışmak üzere tasarlanmıştı; sürekli çalışmak onu yok eder, ve yalnız bırakılan ucuz bir kaçak, pahalı bir pompa değişimine artı hâlâ giderilecek aynı kaçağa dönüşür. Özellikle akümülatörün ön dolgusunun kontrol edilip edilmediğini sorun, çünkü o çoğu zaman kendi başına bakımı yapılabilir bir parçadır.

Bu kod ne anlama geliyor

Pompa, en son durduktan sonra fazla çabuk yeniden çalışıyor. Bu, P0933 altında anlatılan kaçağa bir sayı koyan koddur, ve bu aralıktaki gerçekten yararlı teşhislerden biridir çünkü bir sorunu hâlâ ucuzken yakalar.

Akümülatör, pompanın sürekli çalışması gerekmesin diye vardır: bir kez doldurulur, sonra depolanan basınç, pompa yeniden çalışmadan önce birkaç vites değişimine hizmet eder. Bunun ne kadar sürdüğü, sistemin basıncı ne kadar iyi tuttuğunun doğrudan ölçümüdür. Sağlıklı bir devre pompa çalışmaları arasında dakikalar geçirir. Birkaç saniyede bir devreye giren bir devre ise basıncı ürettiği kadar hızlı yitirmektedir.

Önemli bölüm, göz ardı edilirse sonra ne olduğudur. Bu pompalar aralıklı görev varsayımıyla boyutlandırılır. Neredeyse sürekli çalışmak motoru aşırı ısıtır ve kömürlerini ve yataklarını amaçlananın kat kat üstünde bir hızda aşındırır, dolayısıyla değiştirilmesi görece az tutan bir kaçak keçesi, çok daha pahalı bir pompayı yok eder — ve aracı sonunda servise getiren şey genellikle pompa bozulmasıdır. O noktada kaçak hâlâ oradadır ve hâlâ giderilmesi gerekir, dolayısıyla fatura her iki parçadır.

Kaçağın kendisi genellikle bir aktüatördeki bir keçe, oturmayan bir valf, ya da gaz ön dolgusunu yitirmiş bir akümülatördür. Sonuncusunu erken kontrol etmeye değer, çünkü çoğu zaman bütün bir takım yerine bakımı yapılabilir bir parçadır.

Olası nedenler

Buradan başlayın

Daha az yaygın

Hidrolik güç ünitesi arızalı · uzman işi
Hidrolik basınç sensörü arızalı · orta

Belirtiler

İlgili bileşenler

Bilgi amaçlıdır, talimat değildir

CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.

Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.

Topluluk deneyimi

Bunu ilk yazan siz olun

Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.

Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:

Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.

Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — P0943 hakkında.