Belirti

Şanzımandan uğultu

A whine, hum or moan from the gearbox rather than the engine: it changes between neutral and drive, follows road speed rather than engine revs, or — on gearboxes with their own electric pump — is that pump audibly running at odd moments or near-continuously. On a conventional automatic, a whine that worsens when the fluid is low is the pump drawing air, which is the cheapest warning the transmission ever gives. A whine only under hard acceleration points at the turbocharger instead, and a smooth rising electric note on a hybrid is the drive motor — both have entries of their own.

Şöyle de tanımlanır: transmission whine, gearbox whine, whining from the gearbox, transmission noise, gearbox noise, gearbox pump running, pump running constantly, cvt whine, whine in gear, gearbox humming, whining from the transmission, transmission pump running, transmission humming, زوزه گیربکس, صدای هوم از گیربکس, zumbido caja, ruido transmision, chirrido caja cambios, أزيز من الجير, صوت من ناقل الحركة, طنين من الغيار

Takip et

WhatsApp Telegram X E-posta

Bazı nedenler, aracı kullanmayı bırakmanız gerektiği anlamına gelir

Bu belirtiyi üreten 9 koddan 1 tanesi, sürüşe devam etmenin hasar riski taşıdığı veya güvenli olmadığı bir arızaya işaret ediyor. Belirti ani veya şiddetliyse, arıza tespit cihazı aksini söyleyene kadar bunlardan biri gibi davranın.

Bu genellikle ne anlama gelir

Sesin neyi izlediğini belirleyin, çünkü bu üç farklı sistemi ayırır. Yol hızını izleyen ve boş ile vites arasında değişen bir ses şanzımandır. Sert hızlanmada motor devrini izleyen bir ses daha çok turboşarjdır. Bir hibritte yükselen düzgün elektrikli bir ses tahrik motorudur ve üçünün de kendi maddeleri vardır.

Geleneksel bir otomatikte, yağ düşükken kötüleşen bir uğultu, hava emen pompadır — ve şanzımanın verdiği en ucuz uyarıdır. Kavitasyon yapan bir pompa tam basınç üretmiyordur, dolayısıyla hizmet ettiği kavramalar zaten yetersiz sıkılıyordur; o noktada sese göre hareket etmek bir yağ kaçağı onarımıdır, göz ardı etmek ise bir revizyondur. Tek bu gerçek, bu belirtiyi düşük kod sayısının ima ettiğinden değerli kılar.

Kendi elektrikli pompası olan şanzımanlarda ses, olmaması gerekirken çalışan o pompa olabilir. Neredeyse sürekli çalışan ya da tuhaf anlarda devreye giren bir yardımcı pompa, genellikle koruyamadığı bir basıncı telafi ediyordur — dolayısıyla gürültülü bir parçadan çok bir kaçağın ya da bozulmakta bir ana pompanın belirtisidir.

Yol hızıyla değişen ve yağ seviyesinden etkilenmeyen mekanik uğultu dişlilere ve rulmanlara işaret eder — diferansiyel, aks dişlileri ya da bir çıkış rulmanı. Ayağınızı çektiğinizde ya da gaz verdiğinizde değişen bir uğultu, dişli temasının yüklenip boşalmasının karakteristiğidir ve ne olursa olsun düzgün uğuldayan bir rulmandan farklı bir onarımdır.

Nasıl ilerlenir

Bulgu	Olası neden	Nasıl doğrulanır	Çözüm
Yağ seviyesi düştükçe ya da sert virajda uğultu kötüleşiyor	Hava emen pompa — şanzımanın verdiği en ucuz uyarı	Seviyeyi üreticinin prosedürüne göre kontrol edin ve sesin, emiş borusunu açığa çıkaran virajla ilişkili olup olmadığını not edin.	Kaçağı bulun ve seviyeyi hemen düzeltin. Burada hareket etmek bir keçedir; göz ardı etmek bir revizyondur.
Ses boş ile vites arasında değişiyor	Şanzımanın içinde — motorla dönen bir parça değil yüklenmiş bir parça	Duruşta boşta ve viteste kasten karşılaştırın. Bir fark, onu motorun ötesine yerleştirir.	Şanzımanın içini teşhis edin. Tek başına bu test motor bölmesindeki adayların çoğunu eler.
Yol hızını izliyor, yağ seviyesinden etkilenmiyor, düzgün	Bir rulman — çıkış, aks dişlisi ya da diferansiyel	Bir rulman yükten bağımsız olarak düzgün uğuldar; dişli teması sesi ise gazda ve gazsız değişir.	Rulmanı yenileyin. Ne kadar ilerlediğini söyleyen yağı metal için kontrol edin.
Ayağınızı çekince ve yeniden gaz verince uğultu değişiyor	Dişli temasının yüklenip boşalması — aşınmış ya da yanlış ayarlanmış diferansiyel dişlileri	Gazlı ve gazsız farkı not edin; bu, bir rulmandan klasik ayrımdır.	Diferansiyel dişlilerini ayarlayın ya da yenileyin. Rulmandan farklı ve daha büyük bir iş, ki testin önemi budur.
Elektrikli pompa neredeyse sürekli ya da tuhaf anlarda duyuluyor	Tutulamayan basıncı telafi eden yardımcı pompa	Cihaz gösteriyorsa pompanın canlı görev oranını hat basıncıyla birlikte okuyun.	Kaçağı ya da ana pompayı onarın. Gürültülü yardımcı pompa arıza değil belirtidir.
Yalnızca sert hızlanmada, motor deviriyle yükseliyor	Şanzıman değil turboşarj	Yol hızını değil motor devrini izleyin. Turbo ise boşta gaz vermek bunu tekrarlatır.	Bir turbo sesi olarak teşhis edin; bu sözlükte kendi maddesi vardır.

Yağ seviyesi düştükçe ya da sert virajda uğultu kötüleşiyor

Olası neden

Hava emen pompa — şanzımanın verdiği en ucuz uyarı

Nasıl doğrulanır

Seviyeyi üreticinin prosedürüne göre kontrol edin ve sesin, emiş borusunu açığa çıkaran virajla ilişkili olup olmadığını not edin.

Çözüm

Kaçağı bulun ve seviyeyi hemen düzeltin. Burada hareket etmek bir keçedir; göz ardı etmek bir revizyondur.
Ses boş ile vites arasında değişiyor

Olası neden

Şanzımanın içinde — motorla dönen bir parça değil yüklenmiş bir parça

Nasıl doğrulanır

Duruşta boşta ve viteste kasten karşılaştırın. Bir fark, onu motorun ötesine yerleştirir.

Çözüm

Şanzımanın içini teşhis edin. Tek başına bu test motor bölmesindeki adayların çoğunu eler.
Yol hızını izliyor, yağ seviyesinden etkilenmiyor, düzgün

Olası neden

Bir rulman — çıkış, aks dişlisi ya da diferansiyel

Nasıl doğrulanır

Bir rulman yükten bağımsız olarak düzgün uğuldar; dişli teması sesi ise gazda ve gazsız değişir.

Çözüm

Rulmanı yenileyin. Ne kadar ilerlediğini söyleyen yağı metal için kontrol edin.
Ayağınızı çekince ve yeniden gaz verince uğultu değişiyor

Olası neden

Dişli temasının yüklenip boşalması — aşınmış ya da yanlış ayarlanmış diferansiyel dişlileri

Nasıl doğrulanır

Gazlı ve gazsız farkı not edin; bu, bir rulmandan klasik ayrımdır.

Çözüm

Diferansiyel dişlilerini ayarlayın ya da yenileyin. Rulmandan farklı ve daha büyük bir iş, ki testin önemi budur.
Elektrikli pompa neredeyse sürekli ya da tuhaf anlarda duyuluyor

Olası neden

Tutulamayan basıncı telafi eden yardımcı pompa

Nasıl doğrulanır

Cihaz gösteriyorsa pompanın canlı görev oranını hat basıncıyla birlikte okuyun.

Çözüm

Kaçağı ya da ana pompayı onarın. Gürültülü yardımcı pompa arıza değil belirtidir.
Yalnızca sert hızlanmada, motor deviriyle yükseliyor

Olası neden

Şanzıman değil turboşarj

Nasıl doğrulanır

Yol hızını değil motor devrini izleyin. Turbo ise boşta gaz vermek bunu tekrarlatır.

Çözüm

Bir turbo sesi olarak teşhis edin; bu sözlükte kendi maddesi vardır.

Bu belirtiyi ortaya çıkaran kodlar (9)

En tipik olarak bu şekilde ortaya çıkan kodlar başta olmak üzere sıralanır — başlamak için en olası yer.

Bilgi amaçlıdır, talimat değildir

CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.

Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.

Bu belirtiyi yaşayan diğer kişiler

Bunu ilk yazan siz olun

Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.

Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:

Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.

Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — Şanzımandan uğultu hakkında.