P0AE1: Traksiyon bataryası ön şarj kontaktörü — devre
Ne yapmalı
Tıklayan ama uyanmayan bir araç, özellikle yanında kontaktör kodlarıyla, bu aileye aittir. Denemeye devam etmeyin — her başarısız deneme aynı parçaları zorlar. Çoğu tasarımda batarya paketinin içindedir: yalnızca nitelikli servis.
Bu kod ne anlama geliyor
Ön şarj kontaktörünü izleyen devre bir arıza bildiriyor — ve ön şarj kontaktörü, kontaktör ailesinin P0AA0'dan beri sorduğu sorunun yanıtıdır: bir aküyü bir invertöre patlama olmadan nasıl bağlarsınız?
Bağlanma anında invertör kısa devre gibi görünür. Girişi bir kondansatör bankasıdır, ve boş kondansatörler akımı sınırsız kabul eder — ana kontaktörleri doğrudan onların üzerine kapatın, ve ani akım bir nokta kaynağı olayıdır; tam da P0AA1'in tarif ettiği kaynak. Bu yüzden önce daha küçük, üçüncü bir kontaktör kapanır ve kondansatörleri ani akımı ehlileştiren bir direnç üzerinden besler; bir saniye kadar sonra, kondansatörler dolmuş ve ana kontaktörlerin üzerinde gerilim kalmamışken, büyükler hiçliğin üzerine kapanır ve ön şarj yolu sahneden çekilir. Uyanan bir hibridin neden birden çok kez tıkladığı budur, ve tüm bu törenin neden bir an sürdüğü de.
Dolayısıyla bir ön şarj arızası neredeyse tanımı gereği çalıştırmada kendini gösterir — araç tıklar, bekler, ve READY vermeyi reddeder, çünkü modül dolmamış kondansatörlerin üzerine ana kontaktörleri kapatmaz. Ve bu bloğun daha önce gördüğü bir şeyi de açıklar: genç yaşta kaynayan ana kontaktörler, çoğu kez aylarca bozulmakta olan bir ön şarjın arkasında kapanmıştır. Şüpheli listesi: ön şarj kontaktörünün kendisi, direnç (her çalıştırmada gerçek enerji harcar ve açık devre olarak bozulabilir), ve bu ailenin her zamanki deseni uyarınca izleme devresi.
Olası nedenler
Buradan başlayın
- Akü kontaktörü arızalı · uzman işi
- Ön şarj direnci bozuk · uzman işi
Daha az yaygın
- Sensör kablosunda kopukluk · orta
- 12 volt akü zayıflıyor · kolay
Belirtiler
İlgili bileşenler
Bilgi amaçlıdır, talimat değildir
CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.
Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.
Topluluk deneyimi
Bunu ilk yazan siz olun
Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.
Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:
- Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
- Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
- Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.
Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — P0AE1 hakkında.