P0D1F: Kontrol modülü tarih ve saat senkronizasyon hatası
Ne yapmalı
Gece boyunca ya da programlı şarj güvenilir biçimde olmayı bıraktıysa, bu göründüğünden çok daha iyi bir ipucudur — araç yalnızca sizin sandığınızdan farklı bir saat olduğuna inanıyor olabilir. Gösterge panelinde gösterilen saati telefonunuzla karşılaştırın, ve programlı şarj ya da kalkış saatinin hâlâ ayarladığınız değeri gösterdiğini kontrol edin. 12 voltluk akü yakın zamanda bittiyse ya da değiştirildiyse bunu söyleyin: bir modülün saatinin bir başkasınınkiyle anlaşmaz hâle gelmesinin en yaygın yolu budur.
Bu kod ne anlama geliyor
Aracın modülleri saatin kaç olduğu konusunda anlaşamıyor.
Saati bilmeyen bir araç önemsiz bir arıza gibi geliyor, ve elektrikli olanda değil. Saate üç şey bağlıdır, ve ikisi bu kodun neden bir şarj bloğunda olduğunun nedenidir.
Programlı şarj birincidir. Ucuz bir tarifede gece boyunca şarj etmek, belirli saatlerde başlayıp durmak demektir, ve saati kaymış — ya da programı gerçekten tutan modülle anlaşamayan — bir modül yanlış saatte başlar ya da hiç başlamaz. Gelen şikâyet «gece şarj olmadı»dır, ki kimse bunu bir saatle ilişkilendirmez. Ön koşullandırma da aynı biçimdedir: sekizde sıcak olması söylenen bir araç olmayacaktır.
Teşhis ikincidir, ve bir sahibe değil bir servise mal olur. Donmuş kare, bir kodun kaydedildiği anı kaydeder, ve saklanan arızalar, bir teknisyenin hangi arızaların aynı olaya ait olduğunu söyleyebilmesi için zaman damgaları ve kontak sayaçları taşır. Saatler anlaşamazken o ilişkilendirme sessizce çalışmayı bırakır — bir olaydan gelen on beş kod on beş olay gibi görünür, ki bu tam olarak U0064'ün uyardığı akıl yürütmedir.
Nedenler sıradandır. Değiştirilip yapılandırılmamış bir modül; bir modülün saatini sıfırlarken bir başkasının bir yedekle zamanı korumasına yol açan bitmiş ya da sökülmüş bir 12 voltluk akü; birinden eşitlenen bir araçta yitirilmiş bir uydu ya da şebeke zaman kaynağı; ya da modüllerin hiç anlaşmasını engelleyen gerçek bir iletişim arızası.
Olası nedenler
Buradan başlayın
- Akü sökülmüş veya modül yeniden programlanmış · kolay
- 12 volt akü zayıflıyor · kolay
Daha az yaygın
- GPS anteni çıkmış veya hasarlı · orta
- Oksitlenmiş veya gevşek soket · kolay
- Araca uymayan modül parça numarası · uzman işi
Belirtiler
İlgili bileşenler
Bilgi amaçlıdır, talimat değildir
CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.
Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.
Topluluk deneyimi
Bunu ilk yazan siz olun
Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.
Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:
- Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
- Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
- Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.
Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — P0D1F hakkında.