Belirti

Yol bilgisayarı veya menzil yanlış

The remaining range, average consumption, distance to service, outside temperature or tyre pressure readout is wrong, frozen, or obviously implausible. The display measures none of it — every figure arrives from another module — so the fault is usually upstream of the screen.

The reason this matters more than it sounds is that a wrong number is worse than a blank one. A blank display tells the driver not to trust it; a plausible-looking figure does not, and journeys get planned around exactly these values.

So until it is fixed: fill up on the fuel gauge and the trip meter rather than the range readout, check tyre pressures with a proper gauge, and treat any ice or temperature warning as a rough guide in either direction.

Where two displays exist, compare them — disagreement tells you which to distrust, and agreement on a wrong value points past both of them to whatever supplies it.

Şöyle de tanımlanır: range display wrong, miles to empty wrong, trip computer wrong, mpg readout stuck, distance to empty incorrect, service interval wrong, average consumption frozen, range readout frozen, کامپیوتر سفر اشتباه, نمایش کیلومتر باقی مانده غلط, ordenador bordo mal, autonomia incorrecta, computadora viaje falla, كمبيوتر الرحلة غلط, المدى المتبقي غير صحيح, حساب المسافة خاطئ

Takip et

WhatsApp Telegram X E-posta

Bu genellikle ne anlama gelir

Ekran bunların hiçbirini ölçmez — her rakam başka bir modülden gelir — dolayısıyla arıza genellikle ekranın akış yukarısındadır. Menzil, ortalama tüketim, bakıma kalan mesafe, dış sıcaklık ve lastik basıncının hepsi başka yerde hesaplanır ve burada çizilir.

Bunun kulağa geldiğinden daha önemli olmasının sebebi, yanlış bir sayının boş bir ekrandan kötü olmasıdır. Boş bir ekran sürücüye ona güvenmemesini söyler; makul görünen bir rakam söylemez ve yolculuklar tam olarak bu değerlere göre planlanır.

Dolayısıyla düzeltilene kadar: menzil göstergesine göre değil yakıt göstergesine ve günlük kilometre sayacına göre yakıt alın, lastik basınçlarını düzgün bir manometreyle kontrol edin ve her buzlanma ya da sıcaklık uyarısını iki yönde de kaba bir fikir sayın.

İki ekran varsa karşılaştırın — uyuşmazlık hangisine güvenmeyeceğinizi söyler ve yanlış bir değerde uyuşmaları, ikisinin de ötesine, o değeri sağlayan şeye işaret eder.

Menzil, yakıt seviyesinden ve son tüketimden hesaplanır, dolayısıyla yanlış bir menzil rakamı genellikle yakıt seviyesinin yanlış olduğu anlamına gelir — ki onun kendi maddesi ve kendi onarımı vardır. Yakıt aldıktan sonra sert biçimde salınan bir menzil çoğu zaman normaldir, çünkü bilgisayar seviyedeki basamaklı değişime karşı yeniden öğreniyordur.

Tüketim rakamları bir yazılım güncellemesinden ya da akünün sökülmesinden sonra kayar ve çeşitli araçlar uzun dönem ortalamasını yeniden kurmak için bir sıfırlama ister. Bu bir arıza değil bir menü öğesidir.

Nasıl ilerlenir

Bulgu	Olası neden	Nasıl doğrulanır	Çözüm
Menzil yanlış, yakıt göstergesi de şüpheli	Yakıt seviye vericisi — menzil, seviyeden ve tüketimden hesaplanır	Gösterilen seviyeyi ölçülmüş dolumlarla karşılaştırın. Tek bir arıza iki göstergeyi de açıklar.	Vericiyi yenileyin. Girdi doğrulanınca menzil rakamı kendiliğinden düzelir.
Bir güncellemeden ya da akü değişiminden bu yana tüketim ortalaması akıl dışı	Uzun dönem ortalamasının kaybolması ya da bozulması — arıza değil sıfırlama meselesi	Zamanlamayı belirleyin. Üç depo boyunca ağzına kadar doldurarak ölçülen bir değerle karşılaştırın.	Menüden uzun dönem ortalamasını sıfırlayın ve normal sürün.
Dış sıcaklık gözle görülür biçimde yanlış	Genellikle bir bozulma değil, kötü konumlanmış bir sensörden ısı birikmesi — kendi maddesi vardır	Durduktan sonra yüksek gösterip harekete geçince toparlanıp toparlanmadığına dikkat edin. O desen ısı birikmesidir.	Toparlanıyorsa onarım yok. Hareket hâlindeyken yanlış gösteriyorsa sensörü yenileyin.
İki ekran birbirini tutmuyor	Kaynak değil ikisinden biri — uyuşmazlık sorunu yerelleştirir	Bilerek karşılaştırın. Yanlış bir değerde uyuşmaları, ikisinin ötesine, sağlayan modüle işaret eder.	Ölçülmüş gerçeklikle uyuşmayan ekranı onarın.
Lastik basıncı göstergesi yanlış	Ekran değil izleme sistemi — lastik basıncı maddelerini görün	Dördünü de soğukken ölçün ve karşılaştırın. Göstergeye düzgün bir manometreye karşı asla güvenmeyin.	İzleme sistemini teşhis edin. Bu arada basınçları elle kontrol edin.
Yakıt aldıktan hemen sonra menzil sert biçimde salınıyor	Normal — bilgisayar seviyedeki basamaklı değişime karşı yeniden öğreniyor	Birkaç kilometre içinde oturup oturmadığına dikkat edin. Oturması tasarımın çalışmasıdır.	Onarım yok.

Menzil yanlış, yakıt göstergesi de şüpheli

Olası neden

Yakıt seviye vericisi — menzil, seviyeden ve tüketimden hesaplanır

Nasıl doğrulanır

Gösterilen seviyeyi ölçülmüş dolumlarla karşılaştırın. Tek bir arıza iki göstergeyi de açıklar.

Çözüm

Vericiyi yenileyin. Girdi doğrulanınca menzil rakamı kendiliğinden düzelir.
Bir güncellemeden ya da akü değişiminden bu yana tüketim ortalaması akıl dışı

Olası neden

Uzun dönem ortalamasının kaybolması ya da bozulması — arıza değil sıfırlama meselesi

Nasıl doğrulanır

Zamanlamayı belirleyin. Üç depo boyunca ağzına kadar doldurarak ölçülen bir değerle karşılaştırın.

Çözüm

Menüden uzun dönem ortalamasını sıfırlayın ve normal sürün.
Dış sıcaklık gözle görülür biçimde yanlış

Olası neden

Genellikle bir bozulma değil, kötü konumlanmış bir sensörden ısı birikmesi — kendi maddesi vardır

Nasıl doğrulanır

Durduktan sonra yüksek gösterip harekete geçince toparlanıp toparlanmadığına dikkat edin. O desen ısı birikmesidir.

Çözüm

Toparlanıyorsa onarım yok. Hareket hâlindeyken yanlış gösteriyorsa sensörü yenileyin.
İki ekran birbirini tutmuyor

Olası neden

Kaynak değil ikisinden biri — uyuşmazlık sorunu yerelleştirir

Nasıl doğrulanır

Bilerek karşılaştırın. Yanlış bir değerde uyuşmaları, ikisinin ötesine, sağlayan modüle işaret eder.

Çözüm

Ölçülmüş gerçeklikle uyuşmayan ekranı onarın.
Lastik basıncı göstergesi yanlış

Olası neden

Ekran değil izleme sistemi — lastik basıncı maddelerini görün

Nasıl doğrulanır

Dördünü de soğukken ölçün ve karşılaştırın. Göstergeye düzgün bir manometreye karşı asla güvenmeyin.

Çözüm

İzleme sistemini teşhis edin. Bu arada basınçları elle kontrol edin.
Yakıt aldıktan hemen sonra menzil sert biçimde salınıyor

Olası neden

Normal — bilgisayar seviyedeki basamaklı değişime karşı yeniden öğreniyor

Nasıl doğrulanır

Birkaç kilometre içinde oturup oturmadığına dikkat edin. Oturması tasarımın çalışmasıdır.

Çözüm

Onarım yok.

Bu belirtiyi ortaya çıkaran kodlar (41)

En tipik olarak bu şekilde ortaya çıkan kodlar başta olmak üzere sıralanır — başlamak için en olası yer.

Bilgi amaçlıdır, talimat değildir

CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.

Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.

Bu belirtiyi yaşayan diğer kişiler

Bunu ilk yazan siz olun

Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.

Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:

Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.

Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — Yol bilgisayarı veya menzil yanlış hakkında.