P0E50: Motor elektroniği soğutma pompası B — kontrol devresi kesintili/düzensiz
Ne yapmalı
Uzun tırmanışlarda ya da römork çekerken gücün sönmesini, ve bir dinlenmeden sonra toparlamasını bekleyin. Sürülebilir. Tümüyle bozulmadan önce gidermeye değer — kesintili bir pompa devresi genellikle gitmekte olan bir pompa ya da sokettir, ve soğuttuğu elektronik ondan çok daha pahalıdır.
Bu kod ne anlama geliyor
Motor elektroniği soğutma pompalarından birinin kontrol devresi kesintili.
Bu, standardın bloklara böldüğü bir başka ailedir — bu pompanın kodlarının geri kalanı daha önceki bir aralıkta ayrılmıştı, ve buraya yalnızca Intermittent/Erratic varyantı düştü, sonradan eklenerek. Yüzlerce numara ötede iki kod, aynı pompa, ve bunu söyleyen bir işaret yok; corpus onları çapraz bağlar çünkü bir arıza tespit cihazı bağlamaz.
Pompa bataryayı değil güç elektroniğini soğutur, ve ayrım önem taşır çünkü belirtiler ayrışır. Bir batarya soğutma arızası şarj ve menzil olarak ortaya çıkar. Bu, sürekli yük altında sönen güç olarak ortaya çıkar — uzun bir tırmanış, römork çekmek, yinelenen sert hızlanmalar — çünkü invertör ısıyı atamadığında gücünü kısar.
Kesintili en zor ve en bilgilendirici varyanttır. Kesintili bozulan bir pompa devresi neredeyse her zaman mekaniktir: yay gerginliğini yitirmiş bir soket, sürtünmüş bir iletken, ya da dönerken teması kesen yıpranmış bir kolektörü olan bir motor. Okuma canlıyken demeti hareket ettirerek ve araba sıcakken pompanın geri bildirimini izleyerek bulunur — dururken direnç ölçerek değil, ki arızanın yok olduğu an tam olarak odur.
Bu biçimde bozulan bir pompa genellikle haftalar içinde tümüyle durur, dolayısıyla burada kesintili bir kod, silinecek bir rahatsızlık değil, üzerine harekete geçmeye değen bir uyarıdır.
Olası nedenler
Buradan başlayın
- İnvertör soğutma pompası arızalı · uzman işi
- Oksitlenmiş veya gevşek soket · uzman işi
- Kesintili kablo arızası · uzman işi
Daha az yaygın
- Kablo demeti hasarlı · uzman işi
- Kontrol modülü çıkış katı arızası · uzman işi
Belirtiler
İlgili bileşenler
Bilgi amaçlıdır, talimat değildir
CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.
Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.
Topluluk deneyimi
Bunu ilk yazan siz olun
Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.
Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:
- Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
- Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
- Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.
Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — P0E50 hakkında.