P0E3B: Traksiyon bataryası soğutma pompası — aşırı hız
Ne yapmalı
Yeniden hızlı şarj etmeden ya da sert sürmeden önce buna baktırın. Fazla hızlı çalışan bir pompa genellikle hiçbir şey pompalamadığı anlamına gelir — bir hava kilidi, düşük soğutma suyu ya da kırılmış bir çark — dolayısıyla araba soğutulduğuna inanırken batarya soğutulmuyordur. Genleşme kabını görebiliyorsanız soğutma suyu seviyesini kontrol edin; gözle görülür bir düşüş bir kaçak demektir.
Bu kod ne anlama geliyor
Çekiş bataryasının soğutma suyu pompası olması gerekenden hızlı dönüyor.
Fazla hızlı çalışan bir pompa zararsız seslenir ve iki yönden daha ürkütücü olanıdır, çünkü onu olanaklı kılan şey yüzünden.
Bir pompayı, pompaladığı şey yükler. Bir devreden soğutma suyu itin, akışkan direnir; belirli bir sürücü gerilimi için hızı sınırlayan şeyin çoğu o dirençtir. Dolayısıyla hızlanmış bir pompa, dirençle karşılaşmayı bırakmış bir pompadır — ki bu genellikle artık hiç soğutma suyu hareket ettirmediği anlamına gelir.
Bunu üç şey üretir, ve üçü de bir pompa arızasından kötüdür. Bir hava kilidi: çark bir gaz cebinde döner, ki bu neredeyse hiç direnç sunmaz ve ayrıca hiç ısı uzaklaştırmaz. Pompayı açıkta bırakacak kadar düşmüş bir soğutma suyu seviyesi, ki bu bir kaçak demektir. Ya da kırılmış bir çark — motor serbestçe döner çünkü hiçbir şeye bağlı değildir.
Bunların her birinde paket soğutulmuyordur, oysa pompa çalışıyor olarak bildirir. Dolayısıyla bu kod «pompa fazla hızlı» değil «soğutma suyu akışı yok» diye okunmalıdır, ve bunun gerektirdiği ivedilikle ele alınmalıdır: hızlı şarj da sürekli güç de bir pakete gerçek ısı bindirir, ve o ısının gidecek yeri yoktur.
Olası nedenler
Buradan başlayın
- İnvertör soğutma devresinde hava kalmış · orta
- Düşük soğutma sıvısı seviyesi · orta
- İnvertör soğutma pompası arızalı · uzman işi
Daha az yaygın
- Soğutma suyu seviye sensörü arızalı · orta
- Oksitlenmiş veya gevşek soket · uzman işi
Belirtiler
İlgili bileşenler
Bilgi amaçlıdır, talimat değildir
CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.
Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.
Topluluk deneyimi
Bunu ilk yazan siz olun
Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.
Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:
- Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
- Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
- Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.
Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — P0E3B hakkında.