P202C: AdBlue deposu ısıtıcısı — kontrol devresi yüksek
Ne yapmalı
Bunu kıştan sonra değil kıştan önce giderin. AdBlue yaklaşık −11 °C'de donar, ve bu ısıtıcı bunun olmasını engelleyen şeydir — dolayısıyla ılık havada hiçbir şey fark etmeyeceksiniz, ve ilk sert ayaz, yeniden çalışmayı reddetmeye doğru geri saymaya başlayan bir araç üretir.
Aracın altındaki soketin incelenmesini isteyin. Bu ısıtıcılar deponun yakınında, yol tuzunun ve suyun ulaştığı yerde oturur, ve korozyonlu bir soket en yaygın nedendir.
Bu aracın depoyu elektrikle mi yoksa motor soğutma suyuyla mı ısıttığını sorun, çünkü onarım tümüyle farklıdır ve neye fiyat verildiğini bilmeye değer.
Arızalıyken depoyu doğru sıvı dışında hiçbir şeyle tamamlamayın — seyreltmek donma noktasını düşürür ama emisyon sistemini mahveder.
Bu kod ne anlama geliyor
AdBlue deposu ısıtıcısının kontrol devresi komut edilenden yüksek duruyor.
AdBlue yaklaşık −11 °C'de donar, ki bu kışı olan hiçbir yerde olağandışı bir sıcaklık değildir — dolayısıyla onu kullanan her araç depo ve hatlar için ısıtma taşır. O olmadan emisyon sistemi soğuk havada basitçe çalışamaz, çünkü donmuş sıvı pompalanamaz ya da püskürtülemez.
Isıtma iki yoldan biriyle yapılır, ve bu aracın hangisini kullandığını bilmek teşhise karar verir. Bazıları modülün komut ettiği bir selenoid valf üzerinden depodan motor soğutma suyu dolaştırır; diğerleri elektrikli bir ısıtıcı elemanı kullanır. Bir kontrol devresi kodu bu yüzden bir soğutma suyu yönlendirme valfini ya da bir ısıtıcı elemanını gösterebilir, ve bunlar hiç de aynı biçimde teşhis edilmez.
Bir kontrol devresinin yüksek okuması, bir besleme gerilimine kısa devre ya da bir açık devre demektir, ve modül içeriden hangisi olduğunu söyleyemez. Isıtıcı sökülüyken sokette ölçmek onları dakikalar içinde ayırır.
Açık devre durumu burada daha olasıdır, çünkü bu ısıtıcılar gerçek akım taşır ve soketleri aracın altında deponun yakınında yaşar — yol tuzu, su ve taş hasarının hepsi onlara ulaşır.
Sonuç mevsimseldir ve hafife alınması kolaydır. Yazın hiçbir şey olmaz. İlk sert ayaz sonra AdBlue dozlayamayan bir araç üretir, ve emisyon zorlama dizisi geri saymaya başlar.
Olası nedenler
Buradan başlayın
- Kumanda kablosunda kopukluk · orta
- Oksitlenmiş veya gevşek soket · kolay
- AdBlue deposu ısıtıcısı arızalı · orta
Daha az yaygın
- Sokete su girmiş · kolay
- Kablo artıya kısa devre · orta
Belirtiler
İlgili bileşenler
Bilgi amaçlıdır, talimat değildir
CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.
Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.
Topluluk deneyimi
Bunu ilk yazan siz olun
Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.
Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:
- Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
- Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
- Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.
Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — P202C hakkında.