P20BA: AdBlue ısıtıcısı A — kontrol devresi, performans
Ne yapmalı
Bu araçta ısıtıcı A'nın sistemin hangi bölümünde olduğunu sorun — depo, bir hat, ya da enjektör. Harf üreticiden üreticiye aynı değildir, ve yanıt bunun ucuz mu pahalı mı bir onarım olduğuna karar verir.
Herhangi bir parça değiştirilmeden önce aracın altındaki soketlerin kontrol edilmesini isteyin. Bu ısıtıcılar alt gövde boyunca, tuzun ve suyun ulaştığı yerden geçer, ve korozyon yaygın bir nedendir.
Kışın ortasından önce onartın. Ilık havada hiçbir şey olmaz — arıza yalnızca sıvı gerçekten donduğunda ısırır, ve o zamana kadar emisyon geri sayımı başlamıştır.
Isıtmalı AdBlue hatlarının çoğu zaman tek parça sızdırmaz bir grup olduğunu bilin, dolayısıyla bozulmuş bir hat ısıtıcısı bütün hattın değişmesi demek olabilir. Onay vermeden önce sormaya değer.
Bu kod ne anlama geliyor
Birinci AdBlue ısıtıcı devresine komut veriliyor ama beklendiği gibi çalışmıyor.
Bir AdBlue sistemi bir değil birkaç ısıtıcı taşır, ve nedenini bilmek bu dört kodluk aileyi anlamlı kılar. Yolun herhangi bir yerinde donan sıvı sistemi durdurur, dolayısıyla o yolun her bölümü ayrı ısıtılır: depo, besleme hattı, dönüş hattı, ve dozaj ünitesi ya da enjektör. A, B, C ve D harfleriyle adlandırılırlar.
Hangisinin hangisi olduğu üreticiden üreticiye değişir, dolayısıyla harf varsayılmak yerine bu aracın kendi belgelerine karşı çözülmelidir. Isıtıcı A en yaygın olarak depodur, en büyük ısıl kütle ve çözülmesi gereken ilk şey olarak.
Performans, komut edildi ama etkisiz kaldı demektir, ki bu kablolamayı değil ısıtmayı gösterir:
- Kısmen bozulmuş bir eleman, bir miktar akım çeken ve yetersiz ısı üreten.
- Yanlış bildiren bir sıcaklık sensörü, dolayısıyla modül yeterince ısıtılmış bir bölümü yanlış yargılar.
- Soğutma suyuyla ısıtılan sistemlerde bir yönlendirme valfi ya da bir hava kabarcığı, o bölümü ısıdan yoksun bırakan.
Hat ısıtıcıları genellikle hortum boyunca sarılmış ve içine kalıplanmış dirençli teldir, ki bunun bilinmeye değer bir sonucu vardır: nadiren ayrı olarak servis edilebilirler. Bozulmuş bir hat ısıtıcısı genellikle komple bir ısıtmalı hat grubu demektir, ve bunlar şaşırtıcı ölçüde pahalıdır.
Bunu kabul etmeden önce soketleri kontrol edin. Bunlar aracın altından, tuzun, suyun ve taş hasarının tam aralığı boyunca geçer.
Olası nedenler
Buradan başlayın
- AdBlue hattı ısıtıcısı arızalı · orta
- AdBlue sıcaklık sensörü arızalı · orta
- Oksitlenmiş veya gevşek soket · kolay
Daha az yaygın
Belirtiler
İlgili bileşenler
Bilgi amaçlıdır, talimat değildir
CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.
Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.
Topluluk deneyimi
Bunu ilk yazan siz olun
Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.
Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:
- Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
- Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
- Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.
Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — P20BA hakkında.