AdBlue ısıtıcısı
Keeps reductant liquid in cold weather. The fluid freezes at about −11°C, which is an ordinary winter anywhere with one — so the tank, the supply line, the return line and the metering unit are each heated separately, and the codes for them are lettered A, B, C and D. Which letter is which varies between manufacturers and must be looked up rather than assumed.
The system is only as good as its weakest heater: one frozen section breaks the path from tank to exhaust, and dosing stops as completely as if all four had failed.
Heating is done either by circulating engine coolant through the section via a module-commanded valve, or by an electric element — and the two are diagnosed nothing alike, so establishing which this vehicle uses comes first. Line heaters are typically resistive wire moulded into the hose, which means a failed line heater usually means replacing the whole heated line, and those assemblies are expensive.
Its faults are seasonal and silent. Nothing happens in warm weather; the first hard frost produces a vehicle that cannot dose and an inducement countdown towards refusing to restart. Repair before winter, not during it.
Şu adlarla da bilinir: adblue heater, def heater, urea tank heater, reductant line heater, scr heater
55 kod tarafından referans veriliyor
Bu bileşenle ilgili kodlar (55)
- P218F AdBlue akışı algılanmadı Yüksek
- P05F8 AdBlue ısıtıcısı kontrol modülü — performans Orta
- P202C AdBlue deposu ısıtıcısı — kontrol devresi yüksek Orta
- P209F AdBlue deposu ısıtıcısı — kontrol devresi, performans Orta
- P20BA AdBlue ısıtıcısı A — kontrol devresi, performans Orta
- P20BC AdBlue ısıtıcısı A — kontrol devresi yüksek Orta
- P20BE AdBlue ısıtıcısı B — kontrol devresi, performans Orta
- P20C2 AdBlue ısıtıcısı C — kontrol devresi, performans Orta
- P20C6 AdBlue ısıtıcısı D — kontrol devresi, performans Orta
- P21C4 AdBlue ısıtıcısı rölesi — kontrol devresi yüksek Orta
- P21CC AdBlue kontrol modülü — besleme gerilimi yüksek Orta
- P05ED AdBlue ısıtıcısı kontrol modülü — besleme gerilimi
- P202A AdBlue deposu ısıtıcısı — kontrol devresi açık
- P202B AdBlue deposu ısıtıcısı — kontrol devresi düşük
- P20B1 AdBlue ısıtıcısı soğutma suyu kontrol valfi — devre açık
- P20B2 AdBlue ısıtıcısı soğutma suyu kontrol valfi — performans veya açık sıkışmış
- P20B3 AdBlue ısıtıcısı soğutma suyu kontrol valfi — devre düşük
- P20B4 AdBlue ısıtıcısı soğutma suyu kontrol valfi — devre yüksek
- P20B5 AdBlue dozaj ünitesi ısıtıcısı — kontrol devresi açık
- P20B6 AdBlue dozaj ünitesi ısıtıcısı — kontrol devresi, performans
- P20B7 AdBlue dozaj ünitesi ısıtıcısı — kontrol devresi düşük
- P20B8 AdBlue dozaj ünitesi ısıtıcısı — kontrol devresi yüksek
- P20B9 AdBlue ısıtıcısı A — kontrol devresi açık
- P20BB AdBlue ısıtıcısı A — kontrol devresi düşük
- P20BD AdBlue ısıtıcısı B — kontrol devresi açık
Exhaust and Emissions içindeki diğer bileşenler
- Oksijen sensörü 326
- EGR valfi 150
- Katalitik konvertör 142
- NOx sensörü 118
- AdBlue enjektörü 107
- Egzoz gazı sıcaklık sensörü 95
- AdBlue deposu 95
- Dizel partikül filtresi 76
- SCR katalizörü 65
- EGR soğutucusu 62
- Egzoz fark basınç sensörü 58
- Yakıt deposu basınç sensörü 58
- Egzoz basınç kontrol valfi 56
- AdBlue pompası 51
- EVAP tahliye valfi 43
- Egzoz art işleme yakıt enjektörü 42
- Karbon kanisteri 33
- EGR konum sensörü 32
- İkincil hava pompası 32
- AdBlue sıcaklık sensörü 29
- EVAP kaçak tespit pompası 29
- EVAP purge valfi 27
- Partikül madde sensörü 24
- AdBlue kontrol modülü 24
- AdBlue seviye sensörü 23
- İkincil hava yönlendirme valfi 22
- EGR sıcaklık sensörü 21
- İkincil hava çek valfi 21
- Katalizör ısıtıcısı 20
- Katalizör sıcaklık sensörü 20
- Yakıt deposu kapağı 18
- EGR soğutucu baypas valfi 16
- AdBlue kalite sensörü 16
- Egzoz karşı basınç sensörü 15
- Purge akış sensörü 13
- Doğrudan ozon indirgeme katalizörü 13
- EGR vakum selenoidi 9
- Yakıt buharı sıcaklık sensörü 5
- Yakıt katkı kontrol modülü 4
- Yakıt katkı deposu 4
Bilgi amaçlıdır, talimat değildir
CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.
Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.
Bu bileşen üzerinde çalışmak
Bunu ilk yazan siz olun
Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.
Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:
- Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
- Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
- Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.
Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — AdBlue ısıtıcısı hakkında.