P209F: AdBlue deposu ısıtıcısı — kontrol devresi, performans
Ne yapmalı
Havayı ve yolculuklarınızın uzunluğunu belirtin. Bir depo dolusu donmuş AdBlue'yu ısıtmak uzun sürer, ve sert bir ayazda kısa gidişler yapan bir araç gerçekten hiç oraya varamayabilir — ki bu, sistemin bozulması değil çalışmasıdır.
Yine de kışın ortasından önce baktırın. Isıtıcı gerçekten çalışmıyorsa, ilk sürekli ayaz emisyon sistemini doz veremez bırakır, ve bu, aracın yeniden çalışmayı reddetmesine doğru bir geri sayım başlatır.
AdBlue sıcaklık sensörünün kontrol edilip edilmediğini sorun, çünkü modül bu arızayı sıcaklıktan çıkarır ve arızalı bir sensör bunu sağlam bir ısıtıcıyla üretir.
Araç genel olarak geç ısınıyorsa bunu da belirtin — depoyu motor soğutma suyuyla ısıtan araçlarda, açık sıkışmış bir termostat buna doğrudan yol açar.
Bu kod ne anlama geliyor
AdBlue deposu ısıtıcısına komut veriliyor ama depo beklendiği gibi ısınmıyor.
Performans, bunu yanındaki devre kodlarından ayırır, ve ayrım teşhisi oldukça farklı bir yere yöneltir. Kablolama sağlamdır ve ısıtıcıya komut veriliyordur — modül sonucu yargılıyordur, ve sonuç ortaya çıkmıyordur.
Bu, modülün bunu sıcaklıktan çıkardığı anlamına gelir, ve bu, elenecek ilk şeyi yaratır: arızalı bir AdBlue sıcaklık sensörü bu kodu gayet sağlam bir ısıtıcıyla üretir. Isıtıcı çalışıyor ve termometre yalan söylüyor olabilir.
Sıcaklık okumasının güvenilir olduğu yerde nedenler ısıtma yöntemine göre ayrılır.
- Soğutma suyuyla ısıtılan sistemlerde, kapalı sıkışmış bir yönlendirme valfi, ısıtma devresinde bir hava kabarcığı, ya da en baştan ısı sağlayacak kadar hiç ısınmayan bir motor. Açık sıkışmış bir termostat kışın burada görünür.
- Elektrikle ısıtılan sistemlerde, kısmen bozulmuş bir eleman — hâlâ bir miktar akım çeken, artık vermesi gereken ısıyı vermeyen.
Bilinmeye değer meşru bir arıza-olmayan durum vardır. Sıfırın epey altındaki dolu bir depo dolusu sıvıyı ısıtmak uzun sürer, ve sert bir ayazda kısa yolculuklar için kullanılan bir araç gerçekten hiç hedefe ulaşamayabilir. Sistem çalışıyordur; yolculuk fazla kısadır.
Sonuç mevsimseldir. Yazın hiçbir şey olmaz, ve ilk sürekli soğuk dalgası donmuş sıvı ve bir zorlama geri sayımı üretir.
Olası nedenler
Buradan başlayın
Daha az yaygın
- Açık kalmış termostat · orta
- Soğutma devresinde hava kalmış · orta
- Sensör kablosunda yüksek direnç · orta
Belirtiler
İlgili bileşenler
Bilgi amaçlıdır, talimat değildir
CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.
Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.
Topluluk deneyimi
Bunu ilk yazan siz olun
Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.
Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:
- Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
- Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
- Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.
Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — P209F hakkında.