P24A4: Partikül filtresi — tıkanma, kurum birikimi çok yüksek, banka 1
Ne yapmalı
Bunu görmezden gelip bir otoyol sürüşünün düzelteceğini ummayın. Bu noktadan sonra araç kendi başına rejenerasyon yapmayı reddedecektir, dolayısıyla daha fazla sürmek zaten fazla dolu olan bir filtreye basitçe kurum ekler — uzun bir sürüşün normalde başardığının tersi.
Makul bir ivedilikle randevu alın. Bu aşamadaki bir filtre genellikle diyagnostik ekipmanda zorlanmış bir rejenerasyonla kurtarılabilir, ki bu mütevazı bir maliyettir. Haftalarca bırakılırsa bir sökme-ve-temizleme ya da bir değişim hâline gelir, ki o değildir.
Aracın nasıl kullanıldığını konuşmaya hazır olun. Yolculukların çoğu kısaysa bu olmaya devam edecektir, ve ziyaretin yararlı sonucu, yalnızca bir kez boşaltılmış bir filtre değil bunun için bir plandır.
Yağ seviyesini kontrol edin ve azaminin üstündeyse belirtin, çünkü tekrar tekrar başarısız olan rejenerasyonlar yağı mazotla seyreltir.
Bu kod ne anlama geliyor
Partikül filtresi, sistemin yakmaya kalkışmaya razı olduğundan fazla kurum tutuyor.
Kurum, tıkanıklığın yanabilen türüdür, ki bu kodu külden olan sürümünden temelde daha umutlu kılar. Burada tutulan madde giderilebilir — ama artık aracın kendisi tarafından değil. Bir eşiğin üstünde modül bir rejenerasyon başlatmayı reddeder, çünkü o kadar kurumu bir seferde yakmak yatağı eritecek kadar ısı üretir.
Dolayısıyla araç kendini, yardımsız çıkamayacağı bir duruma kilitlemiştir. Filtre fazla dolu olduğu için rejenerasyon yapmayacaktır, ve rejenerasyon yapmayacağı için filtre fazla dolu kalır. Diyagnostik ekipmanla, gözetim altında yapılan zorlanmış bir rejenerasyon olağan çıkış yoludur — ve ekipman gerektirmesinin nedeni tam olarak izlenmesi gerektiğidir.
Buraya nasıl gelindiği teşhis edilmeye değer kısımdır, çünkü yaktığından hızlı dolan bir filtre genellikle yukarıda bir sorunu bildiriyordur.
- Kısa ve soğuk yolculuklardan oluşan bir sürüş biçimi, ki bir hayli farkla en yaygın açıklamadır.
- Görmezden gelinmiş uyarılar, ki bir rejenerasyon tekrar tekrar istenmiş ve çalışacak koşullar hiç verilmemiştir.
- Olması gerekenden çok kurum üreten bir motor — aşınmış enjektörler, bozulmakta olan bir turboşarj, ya da açık sıkışmış bir EGR valfi.
Filtre, zorlanmış bir rejenerasyonun güvenli olduğu noktayı geçtiyse dürüst yanıt sökme ve temizleme ya da değişimdir. Fazla ileri gitmiş bir filtrede zorlanmış bir yakma denemek, onarılabilir bir filtrenin erimiş bir filtreye dönüşme yoludur.
Olası nedenler
Buradan başlayın
Daha az yaygın
- EGR valfi açık konumda sıkışmış · orta
- Enjektörler aşınmış veya sızdırıyor · uzman işi
Belirtiler
İlgili bileşenler
Bilgi amaçlıdır, talimat değildir
CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.
Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.
Topluluk deneyimi
Bunu ilk yazan siz olun
Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.
Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:
- Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
- Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
- Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.
Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — P24A4 hakkında.