P249C: Kapalı çevrim AdBlue enjeksiyon kontrolüne geçiş süresi çok uzun
Ne yapmalı
Bu aracın ne tür sürüş yaptığını belirtin. Yolculukların çoğu kısa ve şehir içiyse, tek başına bu, gayet sağlıklı bir araçta bu kodu kaydettirebilir — egzoz, emisyon sisteminin düzgün çalışmaya başlaması için hiç yeterince ısınmaz.
Yapabiliyorsanız randevudan önce yarım saatlik sabit hızda sürekli bir sürüş deneyin, ve lambanın sönüp sönmediğini söyleyin. O tek bilgi, bir kullanım biçimini bir arızadan ayırır ve teşhis süresinden tasarruf ettirir.
Araç nasıl sürülürse sürülsün geri geliyorsa, odağın NOx sensörleri olmasını bekleyin. Buradaki en yaygın gerçek neden onlardır.
Bu kod ne anlama geliyor
AdBlue püskürtme sistemi, kendini sensör geri beslemesiyle kontrol etmeye başlamak için izin verilenden uzun sürdü.
Kapalı çevrim, sistemin AdBlue'yu bir tabloyu izleyerek değil sonucu ölçerek dozladığı anlamına gelir. Aşağı akış NOx sensörü katalizörden gerçekte ne çıktığını bildirir, ve modül dozu buna göre düzeltir. O döngü kapanana kadar sistem açık çevrimde dozlar — bilgili bir tahmin — ve emisyon düzgün kontrol edilmiyordur.
Döngü, birkaç koşul karşılanana kadar kapanamaz, ve bunlardan herhangi birinin karşılanmaması bu kodu üretir:
- Katalizörün çalışma sıcaklığına ulaşması gerekir, dolayısıyla açık sıkışmış bir termostat ya da arızalı bir sıcaklık sensörü bunu süresiz geciktirir.
- NOx sensörlerinin ısınıp geçerli veri bildirmesi gerekir, ki bu doğru çalışan bir ısıtıcı ister.
- AdBlue hattının doldurulmuş ve iletiyor olması gerekir, dolayısıyla zayıf bir pompa ya da bir hava kaçağı bunu durdurur.
Bu bir zamanlama kodudur, dolayısıyla kısa yolculuklar bunu sağlıklı bir araçta üretebilir. Katalizörün ısınmasına yetecek kadar uzun çalışmayan bir araç, döngüyü meşru biçimde kapatamaz.
Aracın düzgün kullanıldığı yerde, önce yanında kayıtlı NOx sensörü kodlarını okuyun. Geç ısınan ya da uyuşuk bir NOx sensörü açık ara en yaygın gerçek nedendir, ve genellikle kendi koduyla kendini belli eder.
Olası nedenler
Buradan başlayın
- NOx sensörü arızalı · orta
- Sık kısa yolculuklar rejenerasyonu kesiyor · kolay
Daha az yaygın
- AdBlue seviyesi düşük · kolay
- Egzoz gazı sıcaklık sensörü arızalı · orta
- AdBlue püskürtme hava hattı tıkalı · orta
Belirtiler
İlgili bileşenler
Bilgi amaçlıdır, talimat değildir
CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.
Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.
Topluluk deneyimi
Bunu ilk yazan siz olun
Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.
Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:
- Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
- Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
- Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.
Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — P249C hakkında.