P249E: Kapalı çevrim AdBlue enjeksiyon kontrolü limitte — akış çok yüksek
Ne yapmalı
AdBlue sıvısının nereden geldiğini söyleyin. Doğru sıvının sızdırmaz bir kabı dışında bir şeyden tamamlandıysa — ya da hiç su eklendiyse — yanıt büyük olasılıkla odur, ve en ucuz olanıdır.
Sistemin olağandan fazla sıvı koymasını bekleyin, dolayısıyla tamamlamalar arasındaki tüketim gözle görülür artmış olabilir. Bunu da belirtmeye değer.
Bu, aracı bugün durdurmayacaktır, ama kendi kendine geçmez ve tırmanır. Öylece bırakılırsa emisyon sistemi uyarı aşamalarından geçerek aracın hızını sınırlamaya ve sonunda yeniden çalışmasını engellemeye doğru gider.
Bu kod ne anlama geliyor
AdBlue sistemi dozunu izin verildiği kadar artırdı ve hâlâ azot oksit çıkışını aşağı çekemiyor.
Bu kod, alanı tükenen bir düzeltmenin sesidir. Kapalı çevrim kontrolü modüle, AdBlue dozunu bir temel değerin çevresinde yukarı ya da aşağı düzeltme yetkisi verir. Sonuna kadar yukarı düzeltmiş, orada tutmuş, ve aşağı akış sensörü hâlâ fazla NOx bildiriyorsa, daha fazla sıvının gideremeyeceği bir şey yanlıştır.
Bu çerçeveleme teşhisi işe yarar biçimde daraltır, çünkü bariz olanı eler. Sistemin AdBlue'su eksik değildir — izin verildiği kadarını veriyordur. Dolayısıyla sıvının, ulaştığında bir şey yapıp yapmadığına bakın.
- Katalizör yaşlanmış, zehirlenmiş ya da hasar görmüş olabilir, dolayısıyla barındırması gereken tepkime artık verimli gerçekleşmiyordur.
- AdBlue, AdBlue olmayabilir. Seyreltilmiş ya da yanlış sıvı doğru ölçülür ve zayıf tepkir, ki bu tam olarak bu örüntüyü üretir.
- Enjektör kısmen kristalleşmiş olabilir, modülün komut ettiğine inandığının bir kesrini veriyordur.
- Aşağı akış NOx sensörü basitçe yüksek okuyor olabilir, ki bu durumda sensör dışında yanlış hiçbir şey yoktur.
Donanımdan önce sıvıyı kontrol edin. En ucuz olasılıktır ve etiketsiz bir kaptan tamamlanmış araçlarda gerçekten yaygın olanıdır.
Olası nedenler
Buradan başlayın
Daha az yaygın
- Yaşlanmış veya kirlenmiş SCR katalizörü · uzman işi
- NOx sensörü arızalı · orta
- Sensörün üst tarafında egzoz kaçağı · orta
Belirtiler
İlgili bileşenler
Bilgi amaçlıdır, talimat değildir
CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.
Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.
Topluluk deneyimi
Bunu ilk yazan siz olun
Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.
Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:
- Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
- Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
- Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.
Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — P249E hakkında.