AdBlue enjektörü
Meters urea solution into the exhaust so selective catalytic reduction can convert oxides of nitrogen into nitrogen and water. Its characteristic failure is crystallisation: urea that is not fully atomised leaves a hard white deposit that builds on the injector tip and inside the pipe until nothing passes. That damage is cumulative and largely preventable, which is why a dosing fault is worth catching early — the same fault left alone becomes a blocked injector, a crystallised line, and eventually a vehicle that will not run, since these systems are required by law to restrict operation when they cannot dose.
Şu adlarla da bilinir: adblue injector, def injector, urea injector, scr injector, reductant dosing valve, dosing module
107 kod tarafından referans veriliyor
Bu bileşenle ilgili kodlar (107)
- P241D SCR zorlayıcı sistemi — motor zorunlu olarak durduruldu Aracı kullanmayın Kritik
- P2047 AdBlue enjeksiyon valfi — devre açık, banka 1 ünite 1 Yüksek
- P2048 AdBlue enjeksiyon valfi — devre düşük, banka 1 ünite 1 Yüksek
- P2049 AdBlue enjeksiyon valfi — devre yüksek, banka 1 ünite 1 Yüksek
- P2050 AdBlue enjeksiyon valfi — devre açık, banka 2 ünite 1 Yüksek
- P2051 AdBlue enjeksiyon valfi — devre düşük, banka 2 ünite 1 Yüksek
- P2052 AdBlue enjeksiyon valfi — devre yüksek, banka 2 ünite 1 Yüksek
- P2053 AdBlue enjeksiyon valfi — devre açık, banka 1 ünite 2 Yüksek
- P2054 AdBlue enjeksiyon valfi — devre düşük, banka 1 ünite 2 Yüksek
- P2055 AdBlue enjeksiyon valfi — devre yüksek, banka 1 ünite 2 Yüksek
- P2056 AdBlue enjeksiyon valfi — devre açık, banka 2 ünite 2 Yüksek
- P2057 AdBlue enjeksiyon valfi — devre düşük, banka 2 ünite 2 Yüksek
- P2058 AdBlue enjeksiyon valfi — devre yüksek, banka 2 ünite 2 Yüksek
- P208B AdBlue pompası A — kontrol performansı veya devre dışı sıkışmış Yüksek
- P208E AdBlue enjeksiyon valfi — kapalı sıkışmış, banka 1 ünite 1 Yüksek
- P20E8 AdBlue basıncı çok düşük Yüksek
- P20E9 AdBlue basıncı çok yüksek Yüksek
- P20EE SCR NOx katalizörü verimi eşiğin altında — banka 1, katalizör 1 Yüksek
- P20F4 AdBlue tüketimi çok düşük Yüksek
- P20F5 AdBlue tüketimi çok yüksek Yüksek
- P20F6 AdBlue enjeksiyon valfi — açık sıkışmış, banka 1 ünite 1 Yüksek
- P20FB AdBlue pompası B — kontrol performansı veya devre dışı sıkışmış Yüksek
- P218F AdBlue akışı algılanmadı Yüksek
- P2200 NOx sensörü — devre, banka 1 sensör 1 Yüksek
- P2201 NOx sensörü — devre, aralık/performans, banka 1 sensör 1 Yüksek
Exhaust and Emissions içindeki diğer bileşenler
- Oksijen sensörü 326
- EGR valfi 150
- Katalitik konvertör 142
- NOx sensörü 118
- Egzoz gazı sıcaklık sensörü 95
- AdBlue deposu 95
- Dizel partikül filtresi 76
- SCR katalizörü 65
- EGR soğutucusu 62
- Egzoz fark basınç sensörü 58
- Yakıt deposu basınç sensörü 58
- Egzoz basınç kontrol valfi 56
- AdBlue ısıtıcısı 55
- AdBlue pompası 51
- EVAP tahliye valfi 43
- Egzoz art işleme yakıt enjektörü 42
- Karbon kanisteri 33
- EGR konum sensörü 32
- İkincil hava pompası 32
- AdBlue sıcaklık sensörü 29
- EVAP kaçak tespit pompası 29
- EVAP purge valfi 27
- Partikül madde sensörü 24
- AdBlue kontrol modülü 24
- AdBlue seviye sensörü 23
- İkincil hava yönlendirme valfi 22
- EGR sıcaklık sensörü 21
- İkincil hava çek valfi 21
- Katalizör ısıtıcısı 20
- Katalizör sıcaklık sensörü 20
- Yakıt deposu kapağı 18
- EGR soğutucu baypas valfi 16
- AdBlue kalite sensörü 16
- Egzoz karşı basınç sensörü 15
- Purge akış sensörü 13
- Doğrudan ozon indirgeme katalizörü 13
- EGR vakum selenoidi 9
- Yakıt buharı sıcaklık sensörü 5
- Yakıt katkı kontrol modülü 4
- Yakıt katkı deposu 4
Bilgi amaçlıdır, talimat değildir
CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.
Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.
Bu bileşen üzerinde çalışmak
Bunu ilk yazan siz olun
Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.
Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:
- Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
- Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
- Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.
Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — AdBlue enjektörü hakkında.