P24A5: Egzoz gazı devridaim soğutucusu baypası — açık sıkışmış, banka 1
Ne yapmalı
Valfin değiştirilmeden önce temizlenip temizlenemeyeceğini sorun. Karbon birikimi olağan nedendir, parça pahalıdır, ve sonrasında serbest hareket eden temizlenmiş bir valf bir yama değil gerçek bir onarımdır.
Motorun yük altında cansız hissettirip hissettirmediğini ya da uzun yokuşlarda olağandan sıcak çalışıp çalışmadığını belirtin, çünkü bu, bu arızaya uyar ve doğrulamaya yardım eder.
Bunun yanında başka emisyon kodları bekleyin. Bunlar sık sık ayrı arızalar değil sonuçlardır, dolayısıyla bir parça listesine onay vermeden önce hangilerinin belirti sayıldığını sormaya değer.
Kısa yolculuk örüntüsü bunu hızlandırır. Ara sıra sabit hızda yapılan daha uzun sürüşler egzoz gazı geri dönüşüm donanımını kurumlanmaktan korumaya gerçekten yardım eder.
Bu kod ne anlama geliyor
EGR soğutucusu baypas valfi açık konumda sıkışmış, dolayısıyla geri dönen egzoz gazı soğutucunun içinden değil çevresinden gidiyor.
Açık sıkışmak bu kodun adlandırdığı belirli arızadır, ve yön önemlidir. Baypas kalıcı olarak açıkken egzoz gazı emmeye sıcak beslenir — ki bu soğuk bir motor için doğru, diğer her şey için yanlıştır.
Sıcak geri dönen gaz yanma sıcaklığını yükseltir, ve onu soğutmanın bütün amacı, azot oksitlerin oluşmaması için o sıcaklığı aşağıda tutmaktı. Dolayısıyla emisyon sonucu doğrudandır: NOx çıkışı yükselir, ve AdBlue dozajı olan bir araçta SCR sisteminden, tasarlandığından fazlasıyla başa çıkması istenir. Aşağıda ilgili kodlar bekleyin.
Ezici çoğunlukta neden karbondur. Kapakçık ve mil kurum akışında oturur, ve birikintiler mekanizma artık geri dönmeyene kadar oluşur. Bir süredir sıkışmış olan bir valf genellikle çok daha uzun süredir tutukluk yapıyordur, silinmiş kesintili kodlar kaydettirerek.
Temizlik burada çoğu zaman bir oyalama taktiği değil gerçek bir onarımdır, aktüatörün kendisi sağlam ve mil aşınmamışsa. Pahalı bir parça olan yeni bir gruba onay vermeden önce bunu isteyin.
Bilinmeye değer bir sürüş belirtisi vardır: tam yükte sıcak EGR beslenen bir motor cansız hissettirebilir ve uzun bir tırmanışta olağandan sıcak çalışabilir.
Olası nedenler
Buradan başlayın
Daha az yaygın
- EGR soğutucu baypas valfi arızalı · orta
- Valf geri dönüş yayı kırık · orta
- Kumanda devresinde vakum kaçağı · orta
Belirtiler
İlgili bileşenler
Bilgi amaçlıdır, talimat değildir
CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.
Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.
Topluluk deneyimi
Bunu ilk yazan siz olun
Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.
Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:
- Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
- Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
- Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.
Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — P24A5 hakkında.